PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  superstructure
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Potencjał nadbudowywania istniejących budynków mieszkalnych w zrównoważonej polityce mieszkaniowej
Baranowski Krzysztof, Napieralska Zuzanna
Izolacje
|
2023
|
T. 28, nr 5
6B--8B
PL
Artykuł porusza kwestię koncepcji nadbudowy istniejących budynków mieszkalnych. Autorzy wymieniają korzyści płynące z takich inwestycji, a także opisują, jak temat nadbudów jest rozwiązywany w wybranych krajach Europy.
EN
The article addresses the concept of superstructures for existing residential buildings. The authors list the benefits of such investments, and describe how the topic of superstructures is solved in selected European countries.
2
Content available remote Budowa mostu objazdowego w Ścinawie
Tomala Piotr, Węglewski Wojciech, Tusiński Piotr
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 9
53--55
3
Content available Określenie stateczności nadwozia koparki wielonaczyniowej kołowej SRS 1200
Alenowicz Jerzy
Górnictwo Odkrywkowe
|
2021
|
R. 62, nr 2
21--26
PL
Podano przyczyny prowadzenia badań stateczności nadwozi koparek wielonaczyniowych kołowych. Przedstawiono sposób prowadzenia badań oraz metodę oceny stateczności. Podano przykład wykonanych badań na koparce SRs 1200. Zaprezentowano uzyskane wyniki. Stwierdzono, że stateczność nadwozia koparki SRs 1200 według obowiązujących norm jest zachowana.
EN
The reasons for testing of the BWEs superstructures stability have been given. The way of conducting tests and the method for assessing stability have been showed. Examples of studies made on BWE SRs 1200 have been given. The obtain tests results have been presented. It has been found that the BWE SRs 1200 superstructure stability has been maintained in accordance with the applicable standards.
4
Content available Monitoring wielonaczyniowej koparki kołowej oraz jej frontu roboczego
Bajcar Adam, Onichimiuk Marek
Górnictwo Odkrywkowe
|
2021
|
R. 62, nr 1
34--38
PL
W „Poltegor-Instytut” Instytucie Górnictwa Odkrywkowego od wielu lat prowadzone są prace nad monitoringiem wystruktur nośnych wielonaczyniowych koparek kołowych. Prowadzony w latach 2015-2018 projekt BEWEXMIN również przyczynił się do zwiększenia możliwości systemów monitorujących. Niniejszy artykuł przedstawia dotychczasowe osiągnięcia „Poltegor-Instytut” w tej dziedzinie jak i koncepcję systemu rozpoznawania utworów na froncie roboczym wielowielonaczyniowej koparki kołowej.
EN
At the „Poltegor-Instytut” Instytut Górnictwa Odkrywkowego, work has been carried out for many years on the strength monitoring of load-bearing structures of bucket wheel excavators. The BEWEXMIN project carried out in 2015-2018 also contributed to increasing the capabilities of monitoring systems. This article presents the current achievements of the „PoltegorInstytut” in this field as well as the concept of recognition system on the working front of a bucket wheel excavator.
5
Content available remote Spełnienie wymagań ochrony przeciwpożarowej przy przebudowie, rozbudowie, nadbudowie i zmianie sposobu użytkowania obiektów istniejących
Cisek Tadeusz
Materiały Budowlane
|
2020
|
nr 9
62--63
6
O projekcie dwuprzęsłowej estakady kablobetonowej węzła „Zakręt”
Barszczewska Anna, Wojtaszek Paweł, Kuśmierz Rafał, Oleszek Radosław
Inżynieria i Budownictwo
|
2020
|
R. 76, nr 8
385--390
PL
Węzeł stanowi trzypoziomową konstrukcję drogowo-mostową zlokalizowaną na przecięciu istniejącej drogi krajowej DK2 oraz przyszłej Wschodniej Obwodnicy Warszawy (WOW). Istotny element węzła stanowi dwuprzęsłowa estakada kablobetonowa. Omówiono zastosowane rozwiązania konstrukcyjne ustroju nośnego, podpór i posadowienia. Opisano przebieg prac projektowych i rozważane warianty przekroju przęsła. Skomentowano metodykę obliczeń statycznych obiektu.
EN
The road node is a three-level road and bridge structure located at the intersection of the existing DK-2 national road and the future Eastern Ring Road of Warsaw (WOW). An important element of the node is the two-span cable-concrete overpass. In the article applied structural solutions of the superstructure, supports and foundation are discussed. In addition the course of design works and variation of the span cross-section are described. In the paper the methodology of static calculations of the object is commented.
7
Content available Predicting changes of the state of a bridge reinforced with concrete superstructures in view of operational changes
Ovchynnykov Pavlo, Dubinchyk Olha, Tiutkin Oleksii, Kildieiev Vitalii, Sedin Volodymyr, Bikus Kateryna
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2019
|
Vol. 29, no. 3
134--152
EN
To solve the problem of predicting the service life of superstructures, this work proposes the basis and methodological developments of creep theory with increasing loads as well as regression analysis of the results of laboratory experiments. The main limitation in terms of reinforcement is corrosion in the concrete cracks, which was determined during laboratory experiments. Based on the results, the approximate analytical dependences concerning reinforcement corrosion depth change over time at a constant value of crack width were selected. The paper substantiates the validity of the analytical dependences as a result of regression analysis; it proposes formulae for determining the corrosion rate of rebars in reinforced concrete superstructures. The obtained analytical dependences allowed for the developing of a process for predicting changes to the state of the superstructure in light of operational changes.
8
Content available remote Analiza wykonania nadbudowy w aspekcie regulacji zawartych w projekcie Kodeksu Urbanistyczno-Budowlanego
Nicer T., Rogalska M.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 10
41--42
PL
W artykule przeprowadzono analizę formalną i techniczną wykonania nadbudowy budynków zamieszkania zbiorowego i indywidualnego w aspekcie regulacji zawartych w projekcie Kodeksu Urbanistyczno-Budowlanego. Analiza uwzględnia ustalenia zapisów planu miejscowego, warunków technicznych wykonania i odbioru robót, ograniczeń wynikających z ustaw o ochronie zabytków i środowiskowych. Przedstawiono zapisy wspierające oraz ograniczające wykonywanie nadbudów zawarte w projekcie Kodeksu Urbanistyczno-Budowlanego.
EN
In the article, formal and technical analysis of the construction of the superstructure of the collective and individual residence buildings was carried out in the aspect of regulations included in the draft Urban Planning and Construction Code. An analysis was carried out, taking into account the provisions of the local plan, technical conditions of implementation, restrictions resulting from the acts on the protection of monuments and the environment. The supporting and limiting entries for the superstructures included in the Urban and Construction Code are presented.
9
Stal trudnordzewiejąca w budownictwie mostowym
Wierzbicki T.
Mosty
|
2017
|
nr 2
53--55
PL
Niemal cały świat z wielkim powodzeniem stosuje stal trudnordzewiejącą jako materiał konstrukcyjny obiektów mostowych. Polska jest jednym z nielicznych wyjątków, który powstrzymuje się od jej szerokiego zastosowania w tej dziedzinie. Co to jest stal trudnordzewiejąca, jak powstała i jak można wykorzystać jej cechy w budownictwie mostowym, a czego należy unikać? Te wszystkie zagadnienia poruszono w artykule.
EN
The paper presents the origin of weathering steel and of Polish equivalents of the Corten steel. Basic issues related to the application of this type of steel in bridge engineering have been discussed. The examples of its latest use in bridge structures, as well as in representative residential and commercial buildings, have been presented.
10
Content available Lekka obudowa w nadbudowach i renowacjach
Urbańska-Galewska E., Kowalski D.
Builder
|
2017
|
R.21, nr 7
94--97
PL
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania technologii lekkiej obudowy do nadbudowy i renowacji obiektów budowlanych. Opisano kolejne kroki przygotowania inwestycji dotyczącej projektowania i realizacji nadbudowy obiektu budowlanego.
EN
The paper presents the possibilities of use of lightweight building partitions in superstructures and renovations. The article describes the sequence of steps of the superstructure investment preparation.
11
Content available remote The influence of superstructure vibrations on operational loads in the undercarriage of bulk material handling machine
Pietrusiak D., Smolnicki T., Stanńco M.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2017
|
Vol. 17, no. 4
855--862
EN
This article presents research on the correlation between vibrations of the ŁZKS 1600 stacker-reclaimer superstructure and the harmonic changes in loads in undercarriage supports. Investigations are focused on the change in center of gravity location caused by superstructure vibrations and its influence on loads acting on the elements of the undercarriage. The presented research and analysis of results indicate a clear correlation between dynamic behavior of the superstructure and the changes in loads acting on the undercarriage. It was shown that the harmonic nature of the changes in these loads is derived from the global vibrations of the superstructure, which cause a dynamic change in the position of the center of mass.
12
Content available remote Wybrane problemy prognozowania zmian geometrycznych nawierzchni kolejowej
Bałuch H., Nowosińska I.
Przegląd Komunikacyjny
|
2016
|
Nr 4
31--34
PL
Dążenie do racjonalizacji wydatkowania nakładów na naprawy nawierzchni i możliwość zaoszczędzenia kosztów cyklu jej życia tkwi między innymi w doskonaleniu metod planowania napraw nawierzchni kolejowej. Niezbędnym składnikiem planowania napraw nawierzchni jest prognozowanie jej zmian. Celem prognoz jest określenie w jakim terminie i zakres naprawy te powinny być wykonane. Referat przedstawia najważniejsze etapy prognozowania zmian geometrycznych nawierzchni oraz stanowi wprowadzenie do opracowania ujednoliconej metody prognozowania. Zwrócono uwagę na problemy i złożoność zagadnienia prognozowania zmian nawierzchni kolejowej, które wymaga jeszcze wielu badań, w zakresie prognozowania zmian konstrukcyjnych oraz zmian stanu geometrycznego.
EN
The desire to rationalize expenditure for repairing superstructure and the opportunity to save the life cycle costs of superstructure may be noticed in perfecting methods of planning of railway tracks. An essential component of planning superstructure repairs is forecasting its changes. The purpose of forecasting is to determine in what period of time and what kind of repair should be performed. The article presents the most important stages of forecasting changes to geometry of superstructure and an introduction to the development of a harmonized method of forecasting. It draws attention to the problems and the complexity of the issue of forecasting changes in superstructure, which still requires a lot of research in the field of forecasting structural changes and changes in geometry.
13
Content available remote Nadbudowa prefabrykowanych budynków mieszkalnych w Warszawie
Knyziak P.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 11
130--131
PL
Dostosowywanie budynków do aktualnych wymagań wymusza modernizację budynków mieszkalnych wykonanych z prefabrykatów wielkowymiarowych. Wysokie koszty tych prac sprawiają, że brana pod uwagę jest możliwość uzyskania środków finansowych przez wykonanie nadbudowy. W artykule przedstawiono ryzyko i możliwości przeprowadzenia takiej inwestycji na podstawie analizy grupy 95 budynków z kilkunastu osiedli. Przedstawiono trzy przykłady nadbudów, opisano zastosowane rozwiązania, dokonano oceny ryzyka, oceniono obecny stan techniczny.
EN
Residential buildings made of prefabricated large-size elements are modernized in order to adaptation to the current technical requirements. The high cost of these works makes that is taken into account the possibility of obtaining funds through the execution of the superstructure. The paper presents a risk and possibility of such investments based on analysis of the group of 95 buildings. Three examples of superstructures were presented. Were described the solutions, risk of works, estimated current technical condition.
14
Content available remote Rozpoznawanie przyczyn wyboczeń torów
Bałuch H., Nowosińska I.
Przegląd Komunikacyjny
|
2015
|
Nr 9
102--103
PL
Wyboczenia torów należą do największych zagrożeń bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Zmiany klimatyczne zachodzące w ostatnich latach, głównie rosnące ocieplenie, mogą wpłynąć na wzrost tego zagrożenia. Badaniom stateczności toru bezstykowego poświęcono bardzo dużo poważnych prac naukowych, nieliczne są natomiast prace dotyczące przyczyn już zaistniałych wyboczeń, ograniczone zwykle do opisów tych przypadków, które doprowadziły do wykolejeń. Wyboczenia, które nie spowodowały żadnych następstw są ze zrozumiałych powodów szybko likwidowane i słabo udokumentowane. Rozpoznawanie przyczyn każdego z nich mogłoby stanowić cenny materiał umożliwiający zmniejszenie tego zagrożenia.
EN
Tracks buckling are among the greatest threats to the safety of rail traffic. Climate changes in recent years, mainly the increasing warmth, can affect the growth of this threat. A lot of scientific research papers have been devoted to stability tests of long welded tracks, whereas there are a few papers on the reasons for tracks buckling, usually limited to descriptions of those cases which led to derailments. Cases of buckling, which have not caused any consequences are understandably quickly liquidated and poorly documented. Identifying the causes of each of them could provide valuable material which allows to reduce of this threat.
15
Content available remote Badania doświadczalne i symulacyjne rozwiązań konstrukcyjnych nawierzchni kolejowej do dużych prędkości
Kukulski J., Towpik K.
Przegląd Komunikacyjny
|
2015
|
Nr 9
83--86
PL
W artykule omówiono wymagania dla nawierzchni kolejowej do dużych prędkości. Przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne nawierzchni polegającej na wzmocnieniu klasycznej konstrukcji geosiatkami i żywicą poliuretanową. W artykule zamieszczono wybrane badania doświadczalne i obliczenia symulacyjne nawierzchni kolejowej przy różnych obciążeniach eksploatacyjnych toru. Obliczenia te wykorzystane zostały m.in. do porównania z badaniami doświadczalnymi jak też do określania trwałości i wstępnego określenia resursu eksploatacyjnego wybranych elementów konstrukcji.
EN
The article discusses the requirements for superstructure for high speed. Presented pavement construction solution consists in strengthening the classical construction geogrids and polyurethane resin. The paper presents a selected experimental studies and simulations of superstructure at various loads operating the track. These calculations have been used, among others, for comparison with the experimental research as well as for determining the durability and service life consumable selected structure elements.
16
Content available remote Przebudowa budynku PWST we Wrocławiu
Antonowicz R., Klimek A.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 10
12--13
PL
Artykuł dotyczy przebudowy, rozbudowy i częściowej nadbudowy budynku wrocławskiej Filii Państwowej Wyższej Szkoły Teatralnej im. L. Solskiego w Krakowie. Obiekt pochodzący z lat siedemdziesiątych XX w. został rozbudowany i przebudowany w latach 2010 – 2011. Prace zostały dofinansowane ze środków unijnych. Przedstawiono zagadnienia dotyczące projektowania i wykonania konstrukcji nowej części budynku i przebudowy części istniejącej. Opisano konstrukcję budynku istniejącego i nowego. Omówiono strefę sceny znajdującej się w budynku istniejącym – pogłębienie podscenia i nadbudowę wieży scenicznej mieszczącej urządzenia scenotechniki i wzmocnienie (podbudowę) ścian istniejących.
EN
The paper describes rebuilding and superstructure of the Drama School in Wroclaw. Original building was constructed in the 1970s. Rebuilding in 2010 – 2011 was funding by EU and other sources of funding. The article deals with designing and erection of new and rebuilding of old parts of the school building. The construction of both was described. Structures of stage machinery were described in details. Structures for basement of stage, trap room, crossover gallery and bridges also were described.
17
Content available remote Superstructures of modernist tenement houses - chances and threats
Wikłacz Z.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2015
|
Y. 112, iss. 6-A
291--301
EN
Attic adaptations and superstructures in tenement houses in city centres enjoy considerable interest, in spite of a rich offer of apartments available on the primary market. It can be assumed that a historic neighbourhood and a possibility to live in an old building is sometimes an attractive choice. Tenement houses built in the 1930s are particularly sought after by investors. Most frequently the houses are located in so called "better" city districts, have spacious and comfortable staircases (often equipped with lifts) and, as a rule, are in a better technical state than older houses. Regretfully, superstructures of modernist tenement houses completed so far, too rarely have been examples of a successful architectural intervention. The paper presents several selected cases from Cracow, pointing to problems related to the protection of residential architecture of the period.
PL
Adaptacje strychów oraz nadbudowy kamienic w centrach miast cieszą się dużym zainteresowaniem pomimo bogatej oferty mieszkań na rynku pierwotnym. Można założyć, że dla wielu kupujących sąsiedztwo zabytkowej zabudowy, a także możliwość zamieszkania w historycznym budynku jest atrakcyjnym wyborem. Szczególnie pożądane przez inwestorów są kamienice wybudowane w okresie dwudziestolecia międzywojennego. Najczęściej zlokalizowane są w tzw. lepszych dzielnicach miasta, mają przestronne i wygodne klatki schodowe (nierzadko wyposażone w windy) oraz z reguły są w lepszym stanie technicznym niż starsze budynki mieszkalne. Niestety dotychczas zrealizowane nadbudowy modernistycznych kamienic zbyt rzadko stanowią przykład udanej interwencji architektonicznej. Artykuł przedstawia kilka wybranych realizacji z Krakowa, podnosząc problem ochrony architektury mieszkalnej tego okresu.
18
Przebudowa konstrukcji nośnej mostu wiszącego podtrzymującego rurociągi nad Wartą w Poznaniu
Stańczyk A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2008
|
R. 64, nr 5
262-263
PL
Przedstawiono wybrane problemy przebudowy istniejącego mostu, polegającej na wymianie lin nośnych na nowe i ich zakotwieniu w istniejących blokach oporowych.
EN
Selected problems are presented connected with the rebuilding of the existing bridge. The rebuilding works encompassed the replacement of the cables and anchoring the cables in the existing abutments.
19
Content available remote Naprawa stropu drewnianego związana z nadbudową budynku
Grabara S.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2005
|
Z. 12 (160)
7-9
20
Pyrophyllite superstructure determined by XRD
Wiewióra A., Hida T.
Archiwum Mineralogiczne
|
1998
|
T. 51, z. 1-2
111-130
EN
SEM observation of the pyrophyllites from Nakamuraguchi and Takinotani mineral deposits showed typical particles morphology and sizes in the range of 0.1-1 micrometers in thickness and several micrometers in diameter. Chemical analyses conducted with WDS technique proved classical pyrophyllite composition, with minor admixture of Fe. By IR method, location of Fe3+ in octahedra has been confirmed. Structural analyses were performed by X-ray powder reflection diffractometry and transmission diffractometry with use of position sensitive detector PSD-120 on the powdered and non-powdered samples. Diffraction patterns recorded from powdered samples displayed all the sharp basal and subfamily diffractions and strongly blurred polytypic diffractions indicating a significant structural disorder. Diffraction patterns recorded from a non-powdered rod-like preparation displayed in addition basal reflections of a series d00l . l = 18.4 . They are clearly due to the superstructure, where spacing d001 equals double spacing of pyrophyllite. The experimental patterns were compared to the simulated ones from the structure data of the two-layer mono-clinic and one-layer triclinic polytypes, with unit cell parameters refined from the experimental pattern of the Nakamuraguchi pyrophyllite. The structural model incorporating alternation of pyrophyllite layers with slightly different electron densities was used to simulate diffraction pattern characteristic of the superstructure. The pattern displayed d00l . l = 18.4 series of basal reflections with the correct relative intensities. It showed a reflection 111 at 4.16 of similar intensity to that one in the experimental pattern. The best match to the experimental diffractograms of the pyrophyllites from Nakamuraguchi and Takinotani deposits was obtained by a simulated diffractogram for a structure composed of superstructure (70%), monoclinic structure (25%) and triclinic structure (5%). Evidently, the studied pyrophyllites have a complex composition, in which triclinic one-layer per unit cell domains and layer pairing play important roles. In results, the domains with two layer arrangement may be created there where all layers have similar composition or every second layer has different electron density. In that latter case a superstructure is observed.
PL
Pirofyllit jest prostym krzemianem warstwowym o składzie Al2Si4O10(OH02. Nie posiada podstawień w warstwie tetraedrycznej, a w warstwie oktaedrycznej statystycznie tylko dwa na trzy ośmiościany są zajęte przez glin. Podstawienie glinu przez inne kationy, np Fe3+, jest spotykane sporadycznie. Metodą IR wykryto w badanym pirofyllicie ze złoża Nakamuraguchi (Japonia) niewielką domieszkę Fe3+ podstawiającego Al w ośmiościanach. Pakiety 2:1 pirofyllitu są elektrycznie zrównoważone i z tego względu w strukturze nie występują kationy wymienne. Kohezja międzypakietowa jest zapewniona głównie siłami Van der Waalsa. Siły te są relatywnie słabe. Charakterystyczną formą morfologiczną pirofyllitu z Nakamuraguchi są dość grube płytki, o płaskich i czystych powierzchniach i nieregularnych zarysach. Metodami XRD pirofyllit jest łatwy do zidentyfikowania na podstawie refleksu o dość znacznej intensywności. Intensywne są także refleksy podstawowe pierwszego, a zwłaszcza trzeciego rzędu. W identyfikacji pomocny może być także refleks złożony "060' o wartości d=1.493A. Natomiast identyfikacja odmiany politypowej pirofyllitu nastręcza wieli trudności. Obecnie opiera się ona głównie na wykorzystaniu kart JCPDS. Na tej podstawie japońscy mineralogowie ustalili, że pirofyllit z Nakamuraguchi i z Takinotani jest mieszaniną odmian politypowych, jednoskośnej i trójskośnej, w róznym stosunku w róznych strefach złoża. Jako główny dowód obecności struktury jednoskośnej przyjęli oni refleks przy 4.16A. Jednak refleks taki nie występuje w żadnym z symulowanych przez Weissa i Durovica dyfraktogramów dla teoretycznie mozliwych jednoskośnych odmian politypowych pirofyllitu. Po drugie, refleks o tej wartości pozornej odległości międzypłaszczyznowej pojawia się w wyniku wprowadzenia niuporządkowania w strukturze trójskośnej w wyniku krótkotrwałego ucierania pirofyllitu. Jest on zatem wskaźnikiem nieuporządkowania, a nie struktury jednoskośnej. Próbka pirofyllitu z Nakamuraguchi badana metodą XRD wykazuje obecność tego refleksu, ale jeszcze bardziej interesujące jest ujawnienie nadstruktury w tym pirofyllicie udokumentowane rejestracją refleksów. Dotychczas nadstruktura pirofyllitu nie była obserwowana. Dla wyjaśnienia dyfrakcyjnego efektu nadstruktury skoncentrowano się zatem na metodzie XRD. Opracowano trzy alternatywne modele strukturalne, które mogą być przyczyną serii refleksów. Pierwszy oparty jest na regularnej interstratyfikacji pirofyllitowego pakietu 2;1 z dwoma pakietami bayerytu. Drugi oparty jest na regularnej interstratyfikacji donbassytu (di-di-oktaedryczny chloryt) i bayerytu, który to model pod względem chemicznym jest równoważny modelowi pierwszemu, a jest uprawdopodobniony bliskością parametrów komórki elementarnej donbassytu, bayerytu i pirofyllitu. I wreszcie model trzeci oparty jest na regularnej interstratyfikacji zasadniczo pirofyllitowych pakietów, z których co drugi charakteryzuje się odmiennymi własnościami krystalochemicznymi. Opracowane modele strukturalne posłużyły do symulacji programem DIFK dyfraktogramów proszkowych. Symulowano także dyfraktogramy dla 1AA-II,1 i 2MA-V,1 odmian politypowych pirofyllitu. Porównanie symulowanych dyfraktogramów z dyfraktogramem eksperymentalnym wykazało, że model trzeci daje największa zbieżność obrazu dyfrakcyjnego z tym ostatnim pod względem nie tylko obecności i intensywności refleksów podstawowych, ale także refleksów przestrzennych, w tym politypowych. W szczególności ten model, jako jedyny, generuje refleks o wartości d=4.16A. Trzeba podkreślić, że jest to pierwsza racjonalna próba wyjaśnienia pochodzenia tego refleksu oraz po raz pierwszy obserwowanej nadstruktury poprzez symulację dyfraktogramu dla konkretnego modelu strukturalnego. Te badania pozwalaja również lepiej zrozumieć stan częściowego nieuporzdkowania struktury pirofyllitu wywołanego zmianą warunków środowiska w czasie krystalizacji (lub póxniej), która prowadzi do współwystępowania pojedynczych pakietów i par pakietów w tych samych krystalitach.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.