Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analysis of the possibility of reducting emissions of sulphur oxide maritime vessels

Barańska M., Deja A., Kabulak P.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

59--63

EN

Following the entry into force of regulations limiting emissions of sulfur dioxide into the environment for maritime vessels (Directive 2012/33 / EU), units engaged on voyages including in the Baltic Sea have been obliged to apply technical solutions are environmentally friendly.In this paper, shows the technological solutions that can be used in maritime transport to reduce emissions of sulfur oxides. Among other things, shows the types of scrubbers, how they work and sample costs associated with their operation. Moreover, presented the possibility of using LNG as a marine fuel. Finally visualized existing, planned and proposed station locations for fuel bunkering LNG ships in the Baltic Sea. As part of the research, analyzed, among others, the average price of marine fuels, with particular attention to low-sulfur fuel.

PL

W związku z wejściem w życie przepisów ograniczających emisję tlenku siarki do środowiska dla statków morskich (dyrektywa 2012/33/UE), jednostki uprawiające żeglugę m.in. w rejonie Morza Bałtyckiego zostały zobligowane do zastosowania rozwiązań technicznych przyjaznych dla środowiska. W niniejszej pracy przedstawiono rozwiązania technologiczne, które mogą być wykorzystywane w transporcie morskim do redukcji emisji tlenków siarki. Przedstawiono m.in. rodzaje skruberów, zasadę ich działania oraz przykładowe koszty związane z ich eksploatacją. Ponadto zaprezentowane zostały możliwości wykorzystania LNG jako paliwa żeglugowego. Finalnie zwizualizowano istniejące, planowane i proponowane lokalizacje stacji do bunkrowania statków morskich paliwem LNG w rejonie Morza Bałtyckiego. W ramach przeprowadzonych badań, przeanalizowano m.in. średnie cen paliw żeglugowych, ze szczególnym uwzględnieniem paliw nisko siarkowych.

2

Removal of vanadium, potassium and iron from spent vanadium catalyst by leaching with citric acid at atmospheric pressure

Mazurek K.

Polish Journal of Chemical Technology

|

2014

|

Vol. 16, nr 1

59-62

EN

The effect of time, temperature, the catalyst particle size and the ratio of the catalyst weight to the leaching solution volume (S:L) on the treatment of spent vanadium catalyst components was determined using citric acid solutions at atmospheric pressure. The optimal parameters of catalyst leaching in 10% acid solutions at atmospheric pressure are: T = 323 K, t = 4 h, the particle size of less than 0.160 mm, the S:L ratio below 0.1. Under these conditions it was possible to dissolve about 90% of vanadium and potassium compounds and more than 60% of iron compounds contained in the catalyst. These results fall within the scope of research on a comprehensive method for recovering spent vanadium catalyst components.

3

Stałe odpady chelatowej metody jednoczesnego usuwania tlenków siarki i azotu z gazów odlotowych

Rachwał T., Suchecki T.,T.

Archiwum Ochrony Środowiska

|

2001

|

Vol. 27, no. 4

175-183

PL

Opisano podstawy chemiczne jednego z wariantów chelatowej metody usuwania tlenków siarki i azotu z gazów odlotowych. Szczególną uwagę zwrócono na reakcje chemiczne prowadzące do powstawania odpadów stałych. Przedstawiono schemat technologiczny oraz omówiono działanie przemysłowej instalacji usuwania SO2, NOX i pyłu ze spalin z dwóch kotłów rusztowych mocy 29 MWt każdy. Dokonano bilansu materiałowego procesu oczyszczania gazów i na tej podstawie określono ilość odpadów stałych powstałych podczas 3-tygodniowych testów eksploatacyjnych technologii.

EN

The chemical fundamentals of one variant of the chelate method of combined removal of sulfur and nitrogen oxides from flue gases were described. Special attention was paid for chemical reactions responsible for production of solid wastes. A flow sheet of the technology was presented and the operation of industrial installation of SO(2), NO(x) and dust from combustion gases of two 29 MWt grate boilers each was described. The material balance of the process was made and the quantity of solid wastes produced during 3 weeks test of the technology was presented.