Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: sulfur corrosion

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Siarczanowa korozja betonu stosowanego do budowy osadników oczyszczalni ścieków po mokrym odsiarczaniu spalin. Cz. 1, Stan wiedzy

Słomka-Słupik B., Mentelski Sz.

Ochrona przed Korozją

2017

nr 1

10--12

Na przykładzie jednej ze śląskich elektrowni z instalacją mokrego odsiarczania spalin (IMOS) z węzłem oczyszczania ścieków omówiono problem korozji siarczanowej betonu osadników na ścieki o dużym ładunku jonów SO42-.

The problem of sulfate corrosion of concrete, on the example of one of the Silesian power plant with the installation of wet flue gas desulfurization (WFGD) with a wastewater treatment junction is discussed. The attention is focused on settling tanks, which are collecting wastewater with high content of SO42- ions.

Zawartość siarki i wanadu w olejach opałowych produkowanych w Polsce

Lorens-Leżoń J., Leżoń A., Stępień A.

Instal

2011

nr 6

8-10

W artykule przedstawiono wyniki badań zawartości siarki i wanadu w olejach opałowych produkowanych w Polsce. Korozja wanadowa i siarkowa wywołana obecnością tych pierwiastków w olejach opałowych stanowi kosztowny problem dla użytkowników urządzeń ogrzewczych. Badania przeprowadzone na ośmiu partiach olejów opałowych sprzedawanych na polskim rynku, potwierdzają realizację wymagań dyrektywy Unii Europejskiej nr 1999/32/EC. Zawartość siarki we wszystkich badanych próbkach nie przekraczała wartości granicznych tego pierwiastka: dla olejów opałowych lekkich to 0,1%, a dla olejów opałowych ciężkich to 1%. Pomimo zgodności z wymaganiami należy pamiętać, że obecność siarki w paliwach ciekłych może powodować korozję niskotemperaturową. Zawartość wanadu w badanych partiach oleju opałowego ciężkiego (max 35 ppm) jest znacznie poniżej wymagań normy PN-C-96024. Przetwory naftowe. Oleje opałowe. Dla oleju opałowego C-3 maksymalna zawartość tego pierwiastka nie powinna przekraczać 150 ppm.

Vanadium and sulphuric corrosion caused by the presence of these elements in heating oils constitutes the expensive problem for users. Therefore conducting the quality control of the final product is so important. The research on eight batch of heating oils, sold fuel oils on the Polish market, is confirming accomplishing the directive requirement of the E uropean U nion 1999 / 32 / E C. The content of sulphur in all tested samples didn’t exceed border values of this element: for light fuel oils 0.1 %, and for heavy crude oils 1 %. I n spite of the compliance with the requirements one should remember, that current sulphur can cause low-temperature corrosion. Indicated contents of vanadium in the heavy heating oils are admittedly little, but being enough to the appearance for a high-temperature corrosion. The user of the heating oil alone can make a decision about taking such a risk or eliminating of corrosion by applying proper additions to oil.