Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ nacisku, prędkości ślizgania i twardości na zużycie przy suchym tarciu stali na obręcze kół kolejowych

Witaszek M., Witaszek K.

Tribologia

|

2009

|

nr 4

267-274

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań zużycia wybranych trzech stali węglowych. Badania przeprowadzono na zmodyfikowanym stanowisku Timkena, przy suchym tarciu ślizgowym. Wyniki badań pozwoliły na określenie zależności intensywności zużywania badanych stali od wybranych parametrów charakteryzujących własności materiału (twardość stali) i warunki współpracy (nacisk i prędkość ślizgania). Zależności te opisano za pomocą równania wykładniczego. Wykorzystano je wraz z wynikami badań metalograficznych do analizy merytorycznej otrzymanych wyników badań zużycia.

EN

In this article, wear test results of three carbon steels (B6, C54 and C55) are presented. These tests have been performed on a modified Timken wear-testing machine in dry sliding conditions. To obtain an initial point contact (like in wheel – rail system), two cylinders with perpendicular axes have been used as elements of the tested pair. One of them had a motionless specimen, and the second one had a counter-specimen rotated around its axis. Volume loss and apparent contact area vs. load, sliding speed, and sliding distance were determined. On the basis of these results, the linear wear rate and contact pressure were calculated. Results of these calculations have been utilised to determine the influence of pressure, sliding speed, and material hardness on the wear rate of the tested steels. These influences have been mathematically described with an exponential function, which was used to analyse the wear behaviour of the researched materials. Optical microscopic observations of worn surfaces were carried out to study wear mechanisms.

2

Laboratoryjna ocena wpływu nacisku i prędkości ślizgania na intensywność zużycia stali obręczowej gatunku B6T przy suchym tarciu ślizgowym

Witaszek M., Witaszek K.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2008

|

z. 64

267-274

PL

Koła kolejowe są odpowiedzialnymi elementami o dużym wpływie na bezpieczeństwo i niezawodność przewozów. Ich zużywanie, będące skutkiem tarcia pomiędzy kołami a szynami, jest ważną przyczyną utraty właściwości użytkowych. Zużywanie to zależy między innymi od takich czynników, jak nacisk i prędkość ślizgania. W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu tych czynników na zużycie stali gatunku B6T stosowanej na obręcze kół lokomotyw.

EN

Rail wheels are responsible elements with significant influence on the transport safety and reliability. Their wear, caused by a wheel - rail friction, is an important cause of wheels deterioration. This wear is strongly influenced by such factors as contact pressure and sliding velocity In the present work the influence of tat factors on dry, sliding wear of a tyre steel grade B6T is studied. This steel is used for locomotive tyres manufacturing.

3

Zużycie elementów ze stali 45 w warunkach tarcia suchego

Witaszek M., Witaszek K., Witaszek S.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2003

|

z. 50

35-42

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań zużycia stali 45. Badania przeprowadzono na stanowisku trzpień - tarcza, przy suchym tarciu ślizgowym. Zużycie próbek określono dwiema metodami: za pomocą czujnika przemieszczenia i metodą wagową. W celu wyjaśnienia zagadnień związanych z mechanizmami zużycia przeprowadzono badania metalograficzne zużytych powierzchni ściernych elementów.

EN

This paper presents results of wear of 45 grade steel. These tests have been carried out on pin-on-disc machine in dry, sliding conditions. Two methods of wear determining have been used: with the aid of displacement and analytical balance. To highlight problems connected with wear mechanisms metallographic researches of worn surfaces have been carried out.