Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Suburbanizacja a analiza korelacji demograficzno-przestrzennych na przykładzie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii

Rduch Judyta

PUA Przestrzeń Urbanistyka Architektura

|

2022

|

Vol. 1

86--100

PL

W artykule przebadano korelacje demograficzno-przestrzenne, uwzględniając relację pomiędzy dostępnością pracy a zmianami w zakresie zamieszkania. Zmiany migracyjne zachodzące na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii mają znaczny wpływ na jakość życia mieszkańców. Wykazano, że możliwość pozyskania pracy w centrum Metropolii nie ma bezpośredniego wpływu na zamieszkiwanie na tym samym obszarze.

EN

The article examines demographic and spatial correlations, taking into account the relationship between the availability of work and changes in the area of residence. Migration changes taking place in the Metropolis GZM have a significant impact on the quality of life of the inhabitants. It has been shown that finding a job in the center of the Metropolis has no direct impact on living in the same area.

2

Rzeszów as an example of a ‘new town’ tailored for the modern era

Sikora Anna

Technical Transactions

|

2021

|

Vol. 118, iss. 1

art. no. e2021006

EN

The city life cycle is an issue that can be considered from many perspectives. Klaassen’s period cycle is the basic model of city life: urbanisation– suburbanisation–deurbanisation reurbanisation. In each of these periods, cities develop by, building and transforming their structures. This article presents various approaches to shaping new urban spaces using the city of Rzeszów as an example. In the city’s history, three periods are distinguished during which structures referred to as the ‘new town’ were created in the 16ᵗʰ and 20ᵗʰ centuries and continue to be created now. After analysing the site‑forming processes, the most important features of new-town urban systems are compared.

3

Selected problems of housing complexes from the turn of the 20th and 21st century, including functional and spatial uniformity

Ostrowski Marek, Świtalska Alicja

Przestrzeń i Forma

|

2020

|

nr 42

193--212

EN

Unlike previous years, the changes that took place in housing complexes at the beginning of the 21st century include functional and spatial unification and an excessive increase in road traffic. Another problem is the lack of publicly available recreational areas and access to services in the immediate vicinity. After analyzing many housing complexes, those on the outskirts and suburban area were selected for research.

PL

Zmiany jakie zachodzą w zespołach mieszkaniowych na początku XXI wieku w odróżnieniu od lat wcześniejszych, to w szczególności unifikacja funkcjonalno-przestrzenna oraz nadmierny wzrost ruchu kołowego. Problemem jest również brak ogólnodostępnych terenów rekreacyjnych i dostępu do usług w znajdujących się w najbliższym otoczeniu. Po analizie wielu zespołów zabudowy mieszkaniowej, do badań wybrano te, które znajdują się na obrzeżach i strefie podmiejskiej.

4

The Issues of Catchment Boundaries Delimitation in a Suburban Area – the Case Study of Poznań Metropolitan Area, Poland

Mrozik Karol, Napierała Michał, Adamska Anna

Journal of Ecological Engineering

|

2020

|

Vol. 21, nr 3

202--208

EN

The urbanisation and suburbanisation processes are considered to have a detrimental impact on the environment. Increasing the share of the impervious surfaces is one of their main negative effects, particularly in and near the cities, affecting the water relations of basins. It also results in new catchment boundaries formation and, in many cases, changes in the physiographic parameters affecting the accuracy of hydrological and hydraulic calculations of small suburban catchments. This study is an attempt to delimit the catchment boundaries located in the suburban area of Poznań city, Poland, in three variants: according to the Raster Hydrographical Map of Poland and Raster Topographical Map of Poland, digital elevation model, and rainwater sewage system. The analyses were conducted with ArcGIS software, and the results were additionally verified with geodesic measurements on site. This work focuses mainly on the impact of anthropogenic pressure on the catchment shape and the course of its boundaries. The analyses were conducted on the Rów WB stream catchment located in the Skórzewo village, Dopiewo municipality, which stands out within the Poznań Metropolitan Area as the area where the suburbanisation process is the most intensified. This study proved that the agrotechnical and drainage works performed in undeveloped, agricultural areas affected catchment shape and size as much as suburbanisation itself. According to the authors, the suburban catchment boundaries should be regularly updated due to the intensity of the new investments development and additionally verified on site.

5

Spatial diversification of the implementation of planning and investment processes in the Poznań Metropolitan Area

Mrozik Karol, Podawca Konrad, Drożyńska Daria

Ekonomia i Środowisko

|

2020

|

nr 4

64--80

EN

This paper aimed to access the changes that appeared between 2009 and 2018 in the context of progress in the spatial planning process at the local planning level. The study also attempts to classify communes in the metropolitan area due to the diversification of the degree of implementation in the spatial planning process. The research was conducted on the example of Poznań Metropolitan Area (PMA), which covers 45 communes. The analysis was based on data from the Local Data Bank of Statistics, Poland. The communes in PMA were classified into 12 groups. The most numerous group (almost half of the analysed units) are communes with small coverage of local spatial development plans and very low dynamics of issuing of decisions on building conditions. These are communes where the urbanisation pressure, due to the distance from Poznań, is lower than in the administrative units located near or in the immediate vicinity of Poznań.

PL

Celem artykułu była ocena dynamiki procesów planistycznych na poziomie lokalnym w latach 2009-2018. W opracowaniu podjęto również próbę sklasyfikowania gmin w obszarze metropolitalnym ze względu na zróżnicowanie stopnia postępujących procesów planistycznych. Badania przeprowadzono na przykładzie Poznańskiego Obszaru Metropolitalnego (POM), który obejmuje 45 gmin. Analiza została oparta na danych Banku Danych Lokalnych GUS. W wyniku przeprowadzonych analiz gminy w POM zostały podzielone na 12 grup. Najliczniejszą grupę (obejmującą prawie połowę analizowanych jednostek administracyjnych) stanowią gminy o niewielkim pokryciu miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego i bardzo niskiej intensywności wydawania decyzji o warunkach zabudowy. Są to gminy, w których presja urbanizacyjna ze względu na odległość od Poznania, jest mniejsza niż w jednostkach administracyjnych położonych blisko lub w bezpośrednim sąsiedztwie Poznania.

6

Wpływ lokalizacji inwestycji mieszkaniowych na prawidłowy rozwój Krakowa

Klus Krzysztof

PUA Przestrzeń Urbanistyka Architektura

|

2019

|

Vol. 2

7--20

PL

Jednym z głównych wyzwań współczesnych miast jest dostępność mieszkań. Czynniki ekonomiczne kształtujące sytuację na rynku nieruchomości znacząco wpływają na dobór ich lokalizacji. Jako że jest to wybór deweloperów kierujących się swoim własnym zyskiem, nie zawsze jest on korzystny dla miasta. Niniejsza praca wyróżnia trzy podstawowe zasady wyboru działek, które niosą za sobą ryzyko zaburzeń dla prawidłowego rozwoju miasta, oraz dokonuje ich prezentacji na podstawie wybranych przykładów.

EN

One of the primary challenges for modern cities is the availability of homes. Today, the property market is very important because it affect for localization new housing estates. Investors choose locations, guided by yourself profit. Unfortunately sometimes their choice is not the best for the development of city and can create new problems for the city. In this publication are three main kind of locations negative for city development described with a few examples.

7

Historical land use conversion in Kraków’s metropolitan zone

Prus Barbara, Nowak Arkadiusz

Geomatics, Landmanagement and Landscape

|

2019

|

no. 4

93--107

EN

Land use conversion is a dynamic process that occurs all over the world. The scale of this process is global, and depends on related driving forces. There are numerous case studies of land use changes but only a few synthesise the results. The aim of the study is to analyse historical land use conversions in two villages located in peri-urban areas of the city of Kraków, and in particular, to indicate the directions of these changes associated with the distance of the given village to Kraków. The examples of two villages were selected so as to indicate the direction of changes in the immediate vicinity of the city as well as in a zone further outside the city. The aim is also to present a possible approach to monitoring the long-term development of these areas. As regards Poland, the expansion of urban pattern of land development outside the administrative boundaries of cities results in direct interference in agricultural production space, and not infrequently in areas having particular natural and cultural values. This is also the case within the zone of the direct impact of the city of Kraków on areas located to the south of the urban agglomeration. The article confirms that the changes involve the conversion of agricultural areas into built-up and urbanised areas. Nevertheless, the study results indicate an unexpected increase in the area of wasteland in close vicinity of the city, despite soil conditions being favourable to pursuing agricultural activities. It is a long-term study, which considers precise maps showing land use structure. It is the first step towards designing multi-scale studies that would consider land use changes in the neighbourhood of metropolitan areas.

8

Selected issues regarding small compact city – advantages and disadvantages

Denis M.

Przestrzeń i Forma

|

2018

|

nr 34

151--162

EN

Compact cities are a response to a phenomenon known as urban sprawl. Excessive dispersal of cities results in the depopulation of central zones, a decrease in the intensity of building development, and occurrence of urban voids. The concept of the compact city proposes inward development of cities, i.e. reuse of their neglected or devastated urbanised areas. It involves intensification of building development, revitalisation, and rehabilitation of the historical tissue of central zones.

PL

Miasta zwarte są odpowiedzią na zjawisko zwane urban sprawl. Nadmierne rozpraszanie się miast prowadzi do wyludniania stref centralnych, do zmniejszenia intensywności zabudowy, powstawania pustek miejskich. Koncepcja miasta zwartego proponuje, aby miasta zaczęły rozwijać się do wewnątrz, czyli ponownie wykorzystywały swoje zaniedbane lub zdewastowane tereny zurbanizowane, to intensyfikacja zabudowy, rewitalizacja i rehabilitacja tkanki historycznej stref śródmiejskich.

9

Recycling of space as a tool limiting dispersion of building development – case study of Otwock

Denis M.

Przestrzeń i Forma

|

2017

|

nr 29

95--108

EN

The analysis of the functional-spatial structure of Otwock reveals processes characteristic of the suburban zone of Warsaw, namely suburbanisation, degradation of the central zone of the city, and its depopulation in favour of rural areas. Recycling of already urbanised, but unused space is an efficient way of preventing pressure to build-up new arable land, and therefore limiting suburbanisation. The article presents methods of counteracting building development dispersion through recycling of space.

PL

Analizując stan istniejący zagospodarowania Otwocka można zauważyć, charakterystyczną dla strefy podmiejskiej Warszawy suburbanizację, która jednocześnie powoduje urbanizację terenów wiejskich oraz przyczynia się do chaosu przestrzennego. Objawem tego jest pogłębiająca się degradacja strefy centralnej miasta i jej jednoczesne wyludnienie na rzecz obszarów wiejskich. Recykling przestrzeni jest skutecznym sposobem zapobiegania presji na gospodarowanie nowych terenów rolnych oraz ograniczeniem suburbanizacji. W artykule zostaną wskazane metody przeciwdziałania rozpraszaniu zabudowy poprzez zastosowanie recyklingu przestrzeni już zurbanizowanej. W artykule zostaną wskazane metody przeciwdziałania rozpraszaniu zabudowy poprzez zastosowanie recyklingu przestrzeni.

10

Ocena systemu transportowego gminy suburbialnej na przykładzie Konopisk (powiat częstochowski)

Przeniosło G., Taczanowski J.

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

|

2017

|

nr 20(3)

31--43

PL

Celem badań była ocena systemu transportowego gminy Konopiska ze szczególnym uwzględnieniem transportu miejskiego. Analizowany obszar jest położony w regionie miejskim Częstochowy i podlega intensyfikującym się procesom suburbanizacji, które prowadzą do systematycznego wzrostu liczby mieszkańców. Stanowi to poważne wyzwanie dla systemu transportowego gminy, który wymaga w związku z tym szeregu udoskonaleń. Dotyczy to poprawy stanu i rozbudowy dróg, ale przede wszystkim rozwoju transportu zbiorowego. Poza połączeniem siedziby gminy z Częstochową jest on bowiem niewystarczająco rozwinięty i nie zapewnia atrakcyjnej alternatywy wobec samochodu. Wśród proponowanych działań autorzy wymieniają rozbudowę sieci połączeń autobusowych także do bardziej peryferyjnych wsi gminy i optymalizację rozmieszczenia przystanków, co zwiększyłoby dostępność transportu publicznego, a także uruchomienie kursów do najbliższej stacji kolejowej.

EN

The aim of the paper has been to assess the transport system of the commune (Polish: gmina) of Konopiska (Śląskie voivodeship, southern Poland). As the area which has been analysed is located in the metropolitan area of the city of Częstochowa increasing suburbanization processes can be observed there. They result in constant increase in the number of inhabitants of the commune which is a challenge for its transport system. That is why the road network and public transport system in particular should be modernised and developed. Apart from the main line from Konopiska village to the city of Częstochowa the existing bus network is not well developed and does not provide an attractive alternative to private car. The solutions suggested by the authors of the present article include the development of the bus system with lines also connecting periphery villages and bus stop modification in order to increase the accessibility to public transport. Another proposal is a new bus line to the nearest railway station.

11

Wpływ dostępności transportu publicznego na zachowania transportowe mieszkańców – przykład aglomeracji poznańskiej

Gadziński J.

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

|

2016

|

nr 19(1)

31--42

PL

Celem artykułu jest próba określenia stopnia, w jakim poziom dostępności transportu publicznego wpływa na zachowania transportowe mieszkańców na obszarach aglomeracyjnych, w tym na popularność różnych środków transportu oraz liczbę podróży. Badania dotyczące kształtowania i zmiany zachowań transportowych są częste w literaturze anglojęzycznej. Nieco brakuje natomiast wyników analiz prowadzonych w warunkach polskich. Artykuł ma więc za zadanie również, przynajmniej częściowo, zapełnić tę lukę. Jako teren badań przyjęto obszar aglomeracji poznańskiej. W prowadzonych analizach wykorzystano materiały z badań ruchu przeprowadzonych w Poznaniu i powiecie poznańskim w 2013 r. oraz autorski model dostępności transportu publicznego. Jako uzupełnienie pod uwagę wzięto charakterystyki związane ze specyfiką zagospodarowania przestrzeni na obszarze aglomeracji. Najważniejsze wnioski płynące z przeprowadzonych badań sugerują, że: (1) dobra dostępność transportu publicznego, charakterystyczna dla obszarów o zwartej zabudowie (głównie w centrum Poznania), wiązała się z częstszym korzystaniem przez mieszkańców z autobusów i tramwajów, (2) mieszkańcy strefy podmiejskiej o niskim poziomie dostępności transportu publicznego średnio więcej się przemieszczali, co można łączyć ze sposobem zagospodarowania przestrzeni oraz osobistymi preferencjami.

EN

The main aim of this paper is an attempt to assess the strength of relations between public transport accessibility and travel behaviours of inhabitants of urban areas (including transport mode choices and the level of mobility). In transport geography literature researches on travel behaviours are one of the most popular topics. In the same time the studies on Polish case studies seem underrepresented. Therefore with this paper I would like to fill this gap. In conducted analyses Poznan agglomeration was consider as research area. I used data from traffic studies (conducted in 2013 in Poznan and Poznan poviat) and original model for public transport accessibility. Additionally, land use characteristics were also taken into account. The most important conclusions flowing from conducted research suggest that: (1) high level of public transport accessibility (typical for compact and mixed-use development) corresponded with greater popularity of public transportation and lower frequency of private car use; (2) the inhabitants of suburban areas with low level of public transport accessibility travelled more than inhabitants in other locations – this could be connected with the characteristics of land use and individual preferences of inhabitants.

12

Idea Smart City w kontekście rozwoju przedsiębiorczości na przedmieściach

Martyniuk-Pęczek J., Parteka T., Martyniuk O.

Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN

|

2015

|

No 257-258

119--143

EN

Supporting innovation and knowledge within economic development, these are the goals of public managers, enthusiasts of the Smart City concept. It is questioned whether this concept is the best solution for regional development and efficient support to local entrepreneurship based on SMEs (small and medium enterprises). Moreover, the results of the nationwide survey state that the local authorities and entrepreneurs perceive the efficiency of local policy totally different. In order to co-ordinate requirements of entrepreneurs and urban policy proposals, authors attempted to analyse economic – spatial relation of SME development in suburban areas in comparison to the city centres in Gdańsk Metropolitan Region. The paper presents the correlation between entrepreneurship development and the urban processes in the contemporary metropolitan area. The authors combine their research and experience from the field of microeconomy and the field of urban planning. Research results of intensive enterpreneural activity in the suburban areas are extraordinary in the context of city development.

13

Struktura przestrzenna strefy podmiejskiej Warszawy. Determinanty współczesnych przekształceń

Solarek K.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Seria Architektura

|

2013

|

nr 13

7--283

PL

Na obrzeżach Warszawy kształtuje się od lat specyficznie zagospodarowany obszar, zmieniający się szybko, powiększający się i budzący skrajne emocje. To strefa podmiejska - pozwalająca na dynamiczny rozkwit podmiejskich gmin, pożądane przez wielu środowisko zamieszkania i wymarzona lokalizacja inwestycji, a z drugiej strony - przedmiot poważnej krytyki wielu środowisk. Zauważalny jest charakterystyczny dla niej chaos przestrzenny wyrażający się w sposobie zagospodarowania, konfliktach funkcjonalnych i społecznych. Krytykowany jest negatywny wpływ obserwowanego kierunku rozwoju tej Strefy na środowisko przyrodnicze, zachowania i relacje społeczne, wreszcie na samą Warszawę. Jaka by nie była ocena tej strefy, należy uznać za fakt jej wyodrębnienie się jako specyficznej formy zagospodarowania terenów podmiejskich. Podobny problem dotyczy wielu miast, szczególnie miast polskich, jednak przypadek stolicy jest o tyle specyficzny, że w wielu aspektach może być uniwersalnym modelem rozwoju terenów podmiejskich, jako ten, w którym zmiany zachodzą najszybciej, wręcz najgwałtowniej, a przy tym w sposób typowy dla warunków polskich. Z drugiej strony, specyfika stolicy, lokalne uwarunkowania rozwoju, a szczególnie kwestia stołeczności i niezwykłych dziejów historycznych sprawiają, że otoczenie Warszawy jest czymś wyjątkowym. Strefa podmiejska Warszawy jest wiec fenomenem wartym opisania, a niezależnie od licznych, tak przecież istotnych, zagadnień socjologicznych, demograficznych, ekonomicznych i wielu innych, które jej dotyczą, to właśnie struktura przestrzenna najdobitniej ją wyróżnia. Celem pracy jest przedstawienie struktury przestrzennej strefy podmiejskiej Warszawy oraz zdiagnozowanie czynników wpływających na jej przekształcenia, ze szczególnym uwzględnieniem determinant kształtowania ładu przestrzennego. W pracy zdefiniowano pojęcia o kluczowym znaczeniu dla realizacji celu pracy, przede wszystkim pojęcia strefy podmiejskiej i jej struktury przestrzennej, opisano stan badań dotyczących tych zagadnień. Zaprezentowano najistotniejsze dotychczasowe prace urbanistów dla strefy podmiejskiej Warszawy. Zdiagnozowano najważniejsze progowe wydarzenia i inne kluczowe uwarunkowania, które miały wpływ na ukształtowanie się modelu przestrzennego współczesnej strefy podmiejskiej Warszawy. Model ten opisano oraz przedstawiono prawdopodobne scenariusze jego dalszych przemian. Przeprowadzono szczegółową analizę struktury przestrzennej strefy podmiejskiej Warszawy, z uwzględnieniem substruktur: prawnej, funkcjonalnej, fizjonomicznej, społecznej i przyrodniczej. Podjęto próbę zdiagnozowania głównych determinant mających wpływ na strukturę przestrzenną strefy podmiejskiej stolicy, szczególnie tych, które są związane z planowaniem przestrzennym i jego realizacją. Praca jest wynikiem dwudziestu lat pracy autorki dla lokalnych samorządów w strefie podmiejskiej Warszawy i doświadczeń zdobytych w trakcie wykonywania opracowań planistycznych oraz obserwacji ich wdrażania. Dlatego dla zilustrowania poszczególnych zagadnień badawczych przedstawiono studia przypadków – przykłady opracowań i procedur planistycznych, poddane krytycznej analizie. W pracy wykorzystane zostały również wyniki niepublikowanych badań, prowadzonych na Politechnice Warszawskiej w ramach grantów własnych i prac statutowych w latach 2006-2012, a także wyniki prac dyplomowych magisterskich i studiów podyplomowych wykonanych pod kierunkiem autorki. Opisanie struktury przestrzennej strefy podmiejskiej Warszawy, z uwzględnieniem dynamiki i determinant jej przekształceń w aspekcie urbanistycznym, może być przydatne nie tylko dla poszerzenia bazy danych dotyczących rozwoju przestrzennego Warszawy i przekształceń stref podmiejskich w warunkach polskich, ale też dla dyskusji na temat odpowiedzialności samorządów lokalnych za kształtowanie ładu przestrzennego, doskonalenia prawnych narzędzi planistycznych i niezbędnej ewolucji warsztatu urbanistycznego. Procesy współczesnych przekształceń struktury przestrzennej strefy podmiejskiej Warszawy nie zostały dotąd kompleksowo przeanalizowane pod kątem sprecyzowania mechanizmów tych zmian - hamulców i stymulatorów kształtowania ładu przestrzennego. Autorskim osiągnięciem naukowym autorki jest opracowanie i opublikowanie pracy monograficznej, w której ściśle powiązano konkretne, zdiagnozowane zjawiska przestrzenne z mechanizmami ich powstawania oraz powiązanie zagadnień dotyczących różnych dziedzin badawczych, a mających w rezultacie swoje odzwierciedlenie w zagospodarowaniu przestrzeni.

EN

Evidence exist allowing to conclude, that on the Warsaw fringe a very specific area has been shaping since many years. It grows quickly, it changes all the time, and it causes different emotions, provoking discussions. The land mentioned above is a contemporary suburban area - an ideal environment for stimulating the growth of local communities and municipalities, a convenient environment to reside, to build and to invest. On the contrary - it is a subject of merciless criticism for its characteristic features; spatial chaos, morphology being urban antithesis, lack of public spaces, and liability to conflict situations. Such way of urban development has the negative impact on the natural environment, as well as on social life, but this refers to Warsaw city as well. Similar problems concern many contemporary cities, however, the case of Warsaw suburbs is exceptional. It can be treated as a universal model of the rural-urban fringe transformation in the process of suburbanization, resulting in urban sprawl. In Warsaw these changes are extremely dynamic - even violent, but they are also typical for Polish conditions. On the other hand - specific for Warsaw with its extraordinary history this town itself with its surrounding is an unusual phenomenon. Suburban area, of Warsaw is worth description, and except of all the sociological, demographic and economic aspects, the spatial structure of this area is distinct from others. The aim of the monograph is to present the Warsaw suburban area's spatial structure and to diagnose the determinants and material factors affecting its transformations. Special care was taken on the determinants of the space-order creating. The definitions of basic concepts for the author s research purposes were formulated, and selected theories of leading researches concern in g the subject of studies were presented, Main projects and ideas for Warsaw agglomeration's development have been shown, as well as some theoretical backgrounds concerning this issue. The spatial model of contemporary suburban area of Warsaw was constructed and described, with different possible scenario for the future. The model presented by the author differs quite essentially from the loth centuries models. Main directions of the urbanization have changed, as well as the scale and character of new development. The essential survey was carried out based on the detailed analysis of the spatial structure of the suburban area with particular consideration of five structure categories: (1) legal, (2) functional, (3) perceptual, (4) social and (5) natural. The attempt to find main factors having impact on the spatial structure was undertaken - first of all connected with the urban design and spatial planning, but also with their implementation. In conclusion, the serious ineffectiveness of the planning system in Poland. the weakness of the management of suburban area, as well as immaturity and smallness of local societies have been approved. The study presented in the monograph is a result originating from several sources: (1) The author's experience in the field of urban planning for local authorities since 20 years, and of observing the results of their implementation. (2) Particular problems, that are illustrated in case studies - analyses of examples well-known to the author. (3) Not-published projects and research conducted at the Warsaw Technological University, and (4) Diploma dissertations supervised by the author. The results of the research can serve to extend the database of the Warsaw suburban area, but also of the suburban areas in Poland. They can be also useful for the discussion about the planning system, about the responsibility of local authorities for the space-order, and about the improvement of urban design. Contemporary transformations of the suburban area of Warsaw were not studied enough yet to discover exact reasons of their character, so the following study was a challenge to the author.

14

Historyczne i współczesne uwarunkowania procesów suburbanizacji

Małek J.

Przestrzeń i Forma

|

2011

|

nr 16

431-442

PL

Niekontrolowane rozprzestrzenianie się zabudowy niewątpliwie stanowi zagrożenie dla rozwoju i ciągłości miast, a także dla zachowania ładu przestrzennego. Wielopłaszczyznowość suburbanizacji uzależniona jest od różnorakich czynników ją determinujących, np. natury społecznej, ekonomicznej, kulturalnej i środowiskowej jak również politycznej czy prawnej. Biorąc pod uwagę czynniki jak również formy jakie przybiera należy zauważyć jak bardzo ten proces jest złożony i skomplikowany.

EN

The uncontrolled spread of building certainly is a threat to the development and continuity of the cities, and also for spatial behavior. Multilevel nature of suburbanisation depends on many factors which determine it, eg. social, economic, cultural and environmental as well as political or legal. Considering factors and forms of suburbanisation to be noted how much this process is complex and complicated.