Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Modification of Subaru Impreza WRX and its impact on motor oil

Marko M., Štiavnický M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2014

|

z. 3/99

99--109

EN

The aim of tuning is to modify, improve selected parameters of the vehicle compared to the parameters, which are provided by the vehicle manufacturers in the various model lines. These changes according to individual wishes and financial possibilities have positive and negative effects on the properties and construction of the modified vehicle. The tuning adjustments have certain range of possibilities. Generally we can talk about engine modifications, and modifications of chassis and body. This paper addresses the issue of modification of a particular vehicle Subaru Impreza 2.5 WRX towards increasing engine power and the influence of the modification on the qualitative parameters of motor oil. New engines are controlled by the control unit and the control unit includes software which controls the operation cycle of the engine. The control software affects variables such as duration of injection, presure in fuel ramp, beginning of injection, injection pressure and many others, which depend on the type of engine. Based on these values, the engine is set to exact power parameters and at the same time to emission standards with sufficient tolerances.

PL

Celem tuningu jest zmodyfikowanie lub poprawienie wybranych parametry pojazdu w porównaniu do parametrów, które są dostarczane przez producentów pojazdów w różnych liniach modelowych. Te zmiany, wykonywane według indywidualnych życzeń i możliwości finansowych właściciela pojazdu mają pozytywne i negatywne skutki dla eksploatacji zmodyfikowanego pojazdu. Korekty strojenia mają pewien zakres możliwości. Generalnie można mówić o modyfikacji silnika i modyfikacji podwozia i nadwozia. Referat omawia kwestię modyfikacji właściwości pojazdu Subaru Impreza 2.5 WRX pod kątem zwiększenia mocy silnika oraz wpływ tej modyfikacji na parametry jakościowe oleju silnikowego. Nowe silniki są sterowane przez jednostkę sterującą, która zawiera oprogramowanie sterujące cyklem pracy silnika. Oprogramowanie sterujące wpływa na parametry, takie jak czas trwania wtrysku, ciśnienie paliwa, początek wtrysku, ciśnienie wtrysku oraz wielu innych, które zależą od typu silnika. Opierając się na tych wartościach, silnik jest sterowany aby uzyskać odpowiednią moc i jednocześnie aby uzyskać odpowiednie wartości emisji zanieczyszczeń.

2

Effect of engine oil degradation in city type of operation part 1: Extreme case of operation in the city

Marko M., Štiavnicky M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2013

|

z. 5/96

67--76

EN

The paper deals with the impact of deterioration factors on the degradation of motor oils from the viewpoint of its selected parameters in vehicles operation. Vehicles were operated on the roads, on the off road ground even under the so called intermittent operation with a number of cold starts and “go-stop“ type of driving. Motor oils were tested using TRIBO-I tribodiagnostic kit. The paper points on the change in parameter values after contamination of engine lubrication system of the vehicle with fuel, water and glycol compounds.

PL

Artykuł dotyczy wpływu najbardziej istotnych czynników wpływających na degradację olejów silnikowych, z punktu widzenia wybranych parametrów w eksploatacji pojazdów. Pojazdy były eksploatowane na drogach, poza drogami utwardzonymi, w warunkach pracy przerywanej z dużą liczba zimnych rozruchów oraz w czasie jazdy w warunkach "go-stop". Oleje silnikowe badano za pomocą zestawu do tribodiagnostyki “TRIBO-I”. W referacie zwrócono na zmiany wartości parametrów po zanieczyszczeniu układu smarowania silnika pojazdu: paliwem, wodą i związkami glikolu.

3

Effect of engine oil degradation in city type of operation. Part 2: Long term monitoring of city operation type on GOLF VI TDI vehicle

Marko M., Štiavnický M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2013

|

z. 5/96

77--87

EN

Artykuł dotyczy wpływu najbardziej istotnych czynników wpływających na degradację olejów silnikowych, z punktu widzenia wybranych parametrów w eksploatacji pojazdów. Pojazdy były eksploatowane na drogach, poza drogami utwardzonymi, w warunkach pracy przerywanej z dużą liczba zimnych rozruchów oraz w czasie jazdy w warunkach "go-stop". Oleje silnikowe badano za pomocą zestawu do tribodiagnostyki "TRIBO-I". W referacie zwrócono na zmiany wartości parametrów po zanieczyszczeniu układu smarowania silnika pojazdu: paliwem, wodą i związkami glikolu.