Posadowienia konstrukcji jezdni drogowych i autostradowych w złożonych warunkach geologiczno-inżynierskich (na gruntach słabonośnych, terenach osuwiskowych czy w zasięgu eksploatacji wpływów górniczych) są wykonywane często. Stąd potrzeba prawidłowego rozpoznania podłoża gruntowego, projektowania i wykonania budowli ziemnej z zastosowaniem odpowiednich sposobów wzmocnienia podłoża i zabezpieczenia samej budowli.
Artykuł prezentuje wyniki edometrycznych badań próbek normalnie skonsolidowanego iłu trzeciorzędowego, pobranych z głębokości 20 m do 50 m. Wyjaśniono zasadność wyboru wykorzystanej metody badawczej, przedstawiono wyniki testów oraz omówiono zaistniałe problemy.
EN
The paper presents results of oedometric tests for samples of normally Consolidated Tertiary clay, taken from the depth 20 m to 50 m. Validity of this method's choice is explained, the test results are presented and the arisen problems discussed.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.