Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

2 2006

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: subsidence of the vessel

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Określanie niepewności metod osiadania na podstawie badań rzeczywistych przeprowadzonych na promie M/F Jan Śniadecki w porcie Świnoujście

Gucma L., Schoeneich M.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

2006

R. 47 nr 166K/1

135-145

W referacie przedstawiono wyniki weryfikacji modeli wykorzystywanych do określania osiadania statku w ruchu za pomocą eksperymentu przeprowadzonego na promie m/f Jan Śniadecki manewrującego w Świnoujściu. Jako wzorzec potraktowano położenie statku określone metodami GPS-RTK. Wyznaczono modele obarczone najmniejszym i największym błędem w stosunku do danych rzeczywistych oraz określono niepewności poszczególnych metod określania osiadania.

The paper presents the results of the verification of models used for determining the sedimentation vessel traffic through the experiment carried out on the ferry m / f John Śniadecki maneuvering in Swinoujscie. Treated as a standard position-specific methods of GPS-RTK. They were burdened with models of the smallest and the biggest mistake in relation to the actual data and uncertainties identified various methods of determining the settlement.

Eksperymentalne określanie rozkładów osiadania i trymu promu morskiego M/F Jan Śniadecki na podejściu i w porcie Świnoujście metodami RTK

Gucma L., Gucma M., Tomczak A., Przywarty M.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

2006

R. 47 nr 166K/1

147-162

W artykule zawarto wyniki badań eksperymentalnych określania dynamicznej zmiany zapasu wody pod stępką promu morskiego Jan Śniadecki na podejściu i na wyjściu z portu Świnoujście. Badania wykonano za pomocą układu 3 ruchomych odbiorników systemu GPS-RTK zainstalowanych na promie i jednej stacji bazowej RTK zainstalowanej w Świnoujściu.

Article presents results from experimental researches of determination dynamic under keel clearance changes for m/f Jan Sniadecki on the roads and inside port of Swinoujscie. Researches were performed with use of 3 mobile GPS RTK receivers mounted onboard ferry and base station located in Swinoujscie port. Method of data post processing and transformation it to local systems are also discussed.