Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: styl jazdy kierowcy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Koncepcja systemu oceniającego styl jazdy kierowcy w transporcie drogowym ładunków

Smoleń P., Starowicz W.

Transport Miejski i Regionalny

2018

nr 8

18--23

W artykule przedstawiono koncepcję systemu oceny stylu jazdy kierowcy w oparciu o dane telematyczne, rejestrowane przez terminal GPS zainstalowany w pojeździe. Koncepcja obejmuje zespół wskaźników oceny, metod ich pomiaru oraz algorytm oceniający styl jazdy kierowcy prowadzącego pojazd, służący do drogowego przewozu towarów według zasad techniki prowadzenia pojazdu ecodriving (z jęz. ang.: jazda oszczędna). Koncepcja systemu zakłada, że kierowca będzie oceniany według zaproponowanych parametrów, a jego końcowa ocena zostanie sprowadzona do mierzalnej i porównywalnej wartości liczbowej, dzięki której może być porównywany z innymi kierowcami oraz z wynikami archiwalnymi konkretnego kierowcy. Symulacja działania algorytmu została przeprowadzona na rzeczywistych danych telematycznych udostępnionych przez jedną z małopolskich firm przewozowych na przykładzie 11 kierowców.

The article presents the concept of a driver's driving style assessment system based on telematic data recorded by the GPS terminal installed in the vehicle. The concept includes a set of assessment indicators, methods of measuring them and an algorithm that evaluates the driving style of a driver driving a vehicle, used for road carriage of goods according to the principles of ecodriving techniques. The concept of the system assumes that the driver will be assessed according to the proposed parameters, and its final assessment will be presented in a measurable and comparable numerical value, thanks to which it can be compared with other drivers and archival results of a specific driver. The simulation of the algorithm's operation has been carried out on actual telematics data provided by one of the Małopolska transport companies on the example of 11 drivers.

Wykorzystanie nieliniowej analizy sygnału generowanego pedałem przyspieszenia

Augustynowicz A, Ścięgosz H, Brol S

Silniki Spalinowe

2009

R. 48, SC1

175--179

W artykule przedstawiono metodę klasyfikacji stylu jazdy kierowcy na podstawie sygnału generowanego pedałem przyspieszenia. W tym celu zastosowano nieliniową analizę sygnału. W roli klasyfikatora zaproponowano wymiar korelacyjny Grassbergera-Procaccia. Bazując na wynikach badań drogowych wyodrębniono podstawowe sposoby zmian położenia pedału przyspieszenia w odniesieniu do trzech, arbitralnie wybranych, kategorii stylów jazdy. Określono je jako: „spokojna”, „neutralna” oraz „aktywna”. Wyniki badań wskazały, że istnieją jakościowe różnice pomiędzy tymi charakterystykami a wyszególnionymi stylami jazdy. Przedstawiona metoda może służyć do opracowania algorytmów sterowania wszystkich układów samochodu osobowego, które wymagają informacji charakteryzujących typ kierowcy.

In this paper, a method of estimating different driving characteristics is presented. Correlation dimension of accelerator pedal signal is proposed to be used as a dynamical model of the driver’s type. Chaotic estimator in the form of correlative Grassberger-Procaccio based on the analysis of the signal generated by the driver with the accelerator pedal makes it possible to identify the driver’s style. The disadvantage of this method is that it is capable of identifying only the extreme driving types, and hence does not offer graded classification of intermediate types of drivers. The results can be treated as the first step towards further investigations.