Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: strumień zaśrubowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Czynniki zewnętrzne oraz wpływ prędkości strumieni zaśrubowych wytwarzanych przez statki samodzielnie manewrujące na bezpieczeństwo ludzi oraz konstrukcji hydrotechnicznych podczas manewrów podchodzenia i odchodzenia od nabrzeża

Lewczuk Ł.

Logistyka

2014

nr 3

3745--3750

Artykuł przedstawia wpływ czynników zewnętrznych oraz prędkości strumieni zaśrubowych na bezpieczeństwo ludzi oraz obiektów hydrotechnicznych podczas wykonywania manewrów podejścia i odejścia od nabrzeża oraz pozostałych manewrów wykonywanych na terenie portu przez statki samodzielnie manewrujące. Dokładnie określono czynniki zewnętrzne wpływające na skuteczność manewrów oraz opisano jak prędkość strumieni zaśrubowych może wpływać na konstrukcje hydrotechniczne. W artykule przedstawiono metody otrzymywania prędkości strumieni zaśrubowych poprzez wykorzystanie modeli rzeczywistych i porównanie tych wyników z symulacją numeryczną i metodami CFD.

The paper presents the influence of external factors and propellers and thrusters jet velocities for safety of people and hydrotechnical constructions within berthing and other port maneuvers realized by self-maneuvering veessels. Precisely defined external factors influencing the effectiveness of maneuvers and describes how to propellers and thrusters jet velocities can affect hydrotechnical constructions. The article presents modern methods for obtaining the jet velocities through the use of real models and by comparing these results with numerical simulation and CFD methods.

Distribution of flow velocity generated by propellers of twin propeller vessel

Abramowicz-Gerigk T.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2010

nr 20 (92)

5-12

The paper presents the results of experimental investigations of the flow generated by the controllable pitch propeller. The influence of the propeller pitch, rate of turn and rudder angle on the velocity filed measured behind the rudder for two different water depths were investigated. The model tests were carried out using twin propeller twin rudder car-passenger ferry model in 1:16 scale. The results of the experimental analysis allowed for the quantitative assessment of the velocity components distribution. The predicted flow field generated by the propellers near the quay wall during unberthing has been computed using CFD methods.

W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych przepływu indukowanego przez śrubę nastawną. Badania dotyczyły wpływu skoku i prędkości obrotowej śruby oraz kąta wychylenia steru zaśrubowego na pole prędkości mierzone za sterem, dla dwóch głębokości wody. Wykonano je na modelu promu pasażersko-samochodowego w skali 1:16. Wyniki badań umożliwiły ocenę ilościową rozkładu poszczególnych składowych pola prędkości strumienia zaśrubowego. Przewidywane pole prędkości, indukowane przez pędniki wokół rufy statku, podczas odchodzenia od nabrzeża, obliczono z wykorzystaniem metod CFD.

Wpływ statku na drogę wodną

Winter J.

Gospodarka Wodna

2004

Nr 4

146-148

Przedstawiono wyniki badań warunków zachowania stabilności przekroju poprzecznego drogi wodnej z uwzględnieniem ruchu jednostek pływających. Zwrócono uwagę, że na trwałość koryta szlaku żeglownego szczególny wpływ mają prąd powrotny oraz prędkość wody wywołana pracą pędników (strumień zaśrubowy). Omówiono sposoby wyznaczania obydwu czynników oraz na podstawie przeprowadzonych badań przedstawiono uwarunkowania wpływające na ich wielkość.

There have been presented results of investigation into conditions for preservation of stability of cross-section of the waterway taking into consideration the traffic of water craft. Attention has been paid to the fact that strong influence on stability of the waterway bed is exerted by return current and water velocity being produced by propeller (screw race). There have been also discussed the ways for determination of the mentioned above factors and on the basis of carried out investigation have been presented conditions influencing their values.