Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: struktura szkieletowa

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza wytrzymałości konstrukcji pudła wagonu osobowego całkowicie wykonanego z materiału porowatego

Mielniczuk J., Kuligowski P.

Pojazdy Szynowe

2008

Nr 2

7-13

W artykule omówiono konstrukcję nośną wagonu osobowego, w której klasyczną strukturę szkieletową zastąpiono elementami powierzchniowymi o budowie porowatej. Zaprezentowano wyniki analiz wytrzymałości proponowanych rozwiązań oraz porównanie ich z rezultatami dla konstrukcji klasycznej. Artykuł składa się z dwóch części. W pierwszej części [1] oceniono wytrzymałość konstrukcji wagonu osobowego z dachem wykonanym z elementów powierzchniowych o strukturze porowatej, a w drugiej części artykułu (2) omówiono możliwości rozszerzenia zastosowań takich elementów do budowy ścian bocznych wagonu. Praca powstała w ramach projektu badawczego nr N509 014 32/099 pt. "Elementy powierzchniowe z materiału porowatego w budowie pojazdów szynowych" finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego ze środków na naukę w latach 2007-2008

In this article the supporting construction of the passenger wagon is presented in which for its building the surface elements with the porous structure were used. The results of analyses of the strength for different constructional solutions of the wagon are presented and they are compared with the results obtained for the classical building of the wagon. This article consists of two parts. In the first part (1) the possibilities of replacement of the classical shell construction of the roof with the surface elements with the porous structure are discussed. This article was made within the research project No. N 509 014 32/0995 financed by the Ministry of Science and Higher Education from the means for science in years 2006-2008.

Experiences within the licence free traffic radio communication network of the Dresden live-camera system

Michler O.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2003

z. 51

385-397

The radio communication network "Intermobil Region Dresden" was developed and built up for data transmission of traffic videos and other traffic data. It uses both Point-to-Point (PtP) or Point-to-Multipoint (PtM) bridges, forming the backbone structure and traffic camera radio clients link up with Accesspoints, installed at the nodal points of the backbone. This paper analyses the physical and technical conditions, building up such radio communication networks for 2.4 GHz-frequencies. The number of radio systems in this ISM-bans increases permanently, which leads to a lot of interferences among each other. The paper makes a classification of possible interferences sources, discusses their influence on transmission quality and shows solutions for increase the interference robustness.

Sieć łączności radiowej w rejonie drezdeńskim została opracowana i zbudowana dla transmisji danych ruchowych m.in. z zapisu video. Wykorzystauje ona połączenia Punkt-do-Punktu (PTP) oraz Punkt-do-Multipunktu (PTM), tworzące strukturę szkieletową sieci oraz punkty "radio-kamery ruchu", powiązane z punktami dostępowymi, zainstalowanymi w punktach węzłowych sieci szkieletowej. Artykuł analizuje fizyczne i techniczne warunki budowy takich sieci łączności radiowej o częstotliwości 2,4 GHz. Liczba systemów radiowych w pasmie ISM wzrasta w sposób stały, co prowadzi do szeregu zakłóceń między nimi. W artykule podano klasyfikację możliwych źródeł zakłóceń, poddano dyskusji ich wpływ na jakość transmisji oraz pokazano rozwiązania służące podwyższeniu odporności na zakłócenia.