Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  struktura przewozów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Jednym z podstawowych segmentów gospodarki kraju jest sektor transportu. W tym sektorze podjęto próbę oceny zmian dotyczących zatrudnienia, a także przemian w jego strukturze. Na przestrzeni minionych ponad 50 lat nastąpi znaczący postęp technologiczny, który spowodował zmiany w stosunku do połowy XX wieku. Ówczesna struktura przewozów miała swoje źródła jeszcze w okresie rewolucji przemysłowej, której efektem była całkowita dominacja przewozów kolejowych. W drugiej połowie XX wieku nastąpił bezprecedensowy rozwój transportu samochodowego, który swoim udziałem zastąpił transport kolejowy. Wraz z postępem cywilizacyjnym pojawiają się nowe rodzaje transportu, a struktura przewozów ulega dalszym zmianom.
EN
Transport industry is a key branch of any country's economy. The aim of this study is to assess the changes affecting both the employment and the general structure of this sector. The significant technological progress over the last 50 years triggered a lot of changes in comparison with the situation in the middle of the 20th century. Back then, the structure of transit was still pretty much based on the one established during the industrial revolution, which led to overall domination of railway transport. The unprecedented growth of car transport in the second half of the 20th century took over the share that previously belonged to railways. The progress of civilization has given rise to new forms of transport, which have further changed the structure of this industry.
PL
Sposób kształtowania systemu transportu publicznego nie jest wyłącznie wewnętrznym problemem przedsiębiorstw transportowych, ale niesie w sobie pytanie o przyszłość miast, stan środowiska, trwałość równowagi energetycznej. Od czasu masowej motoryzacji operuje on w warunkach konkurencji o klienta, jakikolwiek nie byłby stopień interwencjonizmu państwa, regionu czy miasta. Je?li transport publiczny będzie źle oceniony, będzie pełnił coraz mniejszą rolę w strukturze przewozów - ze wszystkimi konsekwencjami w postaci aglomeracji (a nawet dezurbanizacji) i wielorakich kosztów, które one przynoszą.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.