PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  struktura pneumatyczna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote The impact of the wheel rim contact with the rail on energy consumption
Bryk K., Łukaszewski K.
Pojazdy Szynowe
|
2017
|
Nr 2
62--69
EN
The article presents studies on the effect of change of the wheel flange friction coefficient with the rail on the rail vehicle energy consumption. It describes how to simulate the phenomena analyzed on the basis of the dynamics of rigid bodies connected with elastic elements. The wheel rail contact was simulated using the FASTSIM contact algorithm. The results relating to the drive through track curves of varying radii were presented.
PL
W artykule zaprezentowano badania nad wpływem zmiany współczynnika tarcia styku obrzeża koła z szyną na zużycie energii przez pojazd szynowy. Opisano sposób symulowania analizowanego zjawiska w oparciu o dynamikę brył sztywnych połączonych elementami podatnymi. Styk koło szyna zasymulowano przy użyciu algorytmu kontaktu FASTSIM. Przedstawiono wyniki odnoszące się do przejazdu przez łuki toru o różnym promieniu.
2
Content available remote Structure modeling of the CLAAS ARION 620 road-rail shunting tractor
Medwid M., Stawecki W., Czerwiński J., Jakuszko W., Kazimierczak E.
Pojazdy Szynowe
|
2017
|
Nr 2
1--14
EN
The article presents the third-generation road-rail shunting tractor based on the CLAAS ARION 620 agricultural tractor. The mechanical, hydraulic and pneumatic structure of the tractor, traction parameters on the track, built-in traction system and the draw and buffer gears give it the characteristics of a universal vehicle designed for driving on roads as well as rail tracks with a normal gauge of 1435 mm or the 1520 mm wide track or a normal and wide track.
PL
W artykule zaprezentowano ciągnik szynowo-drogowy trzeciej generacji wykonany na bazie ciągnika rolniczego CLAAS ARION 620. Przedstawiono strukturę mechaniczną, hydrauliczną i pneumatyczną ciągnika, parametry trakcyjne na torze, zabudowany szynowy układ jezdny oraz urządzenia pociągowo-zderzne nadające mu cechy pojazdu uniwersalnego przeznaczonego do jazdy po drogach kołowych i torach kolejowych o normalnym rozstawie 1435 mm i na torach szerokich 1520 mm oraz na torach normalnych i szerokich.
3
Content available remote Powierzchnia jako nowe uwarunkowanie przestrzenne. Struktury pneumatyczne
Januszkiewicz K.
Archivolta
|
2014
|
nr 3
52--58
PL
Cyfrowe techniki modelowania i obliczeń dostarczają dziś niezbędnych narzędzi do projektowania coraz bardziej złożonych membran i struktur napełnianych powietrzem. Wzrasta zatem zainteresowanie architektów wykorzystaniem tych technik w strukturalizowaniu powierzchni obiektów o złożonej geometrii. Wyzwaniem są strukturalne „skóry” o pożądanych zachowaniach dynamicznych i uwarunkowane trwałością materiału. Chociaż stosowanie struktur membranowych w architekturze nie jest nowe, to obecnie powstają nowe rozwiązania techniczne pozwalające na swobodne kształtowanie powierzchni obiektów architektonicznych...
EN
Digital modeling and calculation techniques today provide the necessary tools to design increasingly complex membranes and structures filled with air. Therefore, the interest of architects in the use of these techniques in structuring the surface of objects with complex geometry is increasing. The challenge is the structural “skin” of the desired dynamic behavior, conditioned by the durability of the material. Although the use of membrane structures in architecture is not new, new technical solutions are currently being created, which allow for the free formation of the surface of architectural structures.
4
Content available remote Physalia - energoaktywny pneumatyczny ogród pływający czyszczący wodę rzek
Kotowicz-Kowalewski H.
Archivolta
|
2014
|
nr 3
59--62
PL
Do popularyzacji struktur nadmuchiwanych w architekturze przyczyniają się między innymi różnorakie wizje proekologicznych obiektów, których realizacja jest tylko kwestią czasu i pozyskanych środków. Szeroki wybór membran podlegających łatwej biodegradacji czy recyklingowi stawia dziś ten materiał w czołówce asortymentów budowlanych przyjaznych środowisku naturalnemu. Struktury nadmuchiwane stały się w XXI w. nowym komponentem budowlanym w dążeniu do harmonii w relacji Człowiek-Natura-Kultura i Technologia. [...] Physalia wymyka się klasycznej definicji obiektu architektury; jest mobilną strukturą łączącą funkcje środka transportu, muzeum, a równocześnie chemicznym laboratorium i stacją uzdatniania wody mającej na celu oczyszczanie zdegradowanych wód największych europejskich rzek...
EN
Development and popularization of pneumatic structures is highly influenced by futuristic concepts and visions of contemporary ecological architects. New material engineering and wide technological selection of biodegradable membranes provides designers with new tools to create architecture as well as to maintain balance and restore harmony in the Human-Nature-Culture and Technology relations. Meanwhile, current reports of PNUD, WWC and other international organizations, reveal an alarming state of our seas, oceans, lakes and rivers. Physalia, designed by Vincent Callebaut in 2010, is a futuristic project that tries to face these problems, [...] Physalia, is a self-sufficient, ecological floating vessel, basing on renewable energy sources, producing more energy than it consumes...
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.