Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Regulacje urbanistyczne dotyczące tymczasowości

Wróblewski Wiktor

Builder

|

2023

|

R.27, nr 12

32--34

PL

Celem publikacji jest analiza i ocena wpływu zmian w regulacjach urbanistycznych, ze szczególnym uwzględnieniem nowelizacji ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, na elastyczność procesów i adaptacyjność struktur miejskich. Przeglądu dokonano, korzystając z analizy literatury naukowej, aktów prawnych i orzecznictwa oraz studiów przypadków ze Szkocji i Szwajcarii. Przeprowadzone badania pokazują, że uelastycznienie regulacji może mieć znaczący wpływ na adaptacyjność struktur urbanistycznych. Różne elementy środowiska miejskiego, określane jako szkielet, tkanka i „plazma”, wykazują zróżnicowaną podatność na zmiany. Podkreślenie rangi „plazmy” miejskiej jako przedmiotu planowania podnosi znaczenie krótkotrwałych elementów w urbanistyce. Kluczową refleksją jest to, że tymczasowość obejmuje procesy, a podatność na zmiany odnosi się do struktur miejskich.

EN

The aim of the paper is to analyse and assess the impact of changes in urban planning regulations, with particular emphasis on the amendment to the Act on Spatial Planning and Development, on the flexibility of processes and adaptability of urban structures. The research contains the analysis of scientific literature, legal acts and case law, as well as case studies from Scotland and Switzerland. The conducted research shows that making regulations more flexible can have a significant impact on the adaptability of urban structures. Various elements of the urban environment, referred to as frame, tissue and “plasma”, show varying adaptability. Emphasizing the importance of urban “plasma” as a design subject increases the importance of short-term elements in urban planning. The key reflection is that temporality involves processes and adaptability relates to urban structures.

2

Ewolucja zwierząt w miastach

Kleszcz J.

Przegląd Komunalny

|

2018

|

nr 4

55--57

PL

Wzrost świadomości społecznej oraz znaczenia interdyscyplinarności jako sposobu działania dającego najbardziej efektywne rezultaty w procesie przekształceń przestrzennych zapoczątkowały zjawisko „animalizacji”.

3

System kolejowy w Melbourne i okolicy oraz jego rola w strukturze przestrzennej miasta

Krystkowski T.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2017

|

R. 24, nr 11

20--34

PL

Celem artykułu jest ukazanie w jaki sposób jest ukształtowany i jak funkcjonuje system kolejowy w Melbourne. To niespełna 200-letnie miasto od kilkunastu lat wygrywa w rankingach na najbardziej przyjazne do życia miejsce na świecie, co zawdzięcza szeroko zakrojonym działaniom poświęconym miejskiej odnowie, zapoczątkowanym w latach 80. XX w. Samo pojęcie „miasto” ma też nieco inne znaczenie niż u nas i pod nazwą Melbourne kryje się tak naprawdę cała, bardzo rozległa aglomeracja mniejszych ośrodków, które tworzą spójny, pozbawiony widocznych granic, organizm.

EN

This article describes the Melbourne rail system, which consists primarily of suburban and regional lines, complemented by interstates. The text provides a brief historical outline and characteristics of the system along with its specific features, such as the partly underground Melbourne’s City Loop. It also draws attention to the important role that railway plays in the city, which is not only a transport function. Significance in the spatial structure of the city is also the importance of stations or train stops themselves. The publication also describes plans for the future development of the system, which respond to the challenges facing a thriving city.

4

Humanizacja i prefabrykacja - Ursynów Północny. Cz.2

Ilmurzyńska K.

Builder

|

2017

|

R.21, nr 2

36--39

PL

Dostosowanie architektury mieszkaniowej do produkcji masowej było jednym z głównych postulatów Le Corbusiera, a potem grupy Bauhaus, realizowanym przez cały okres rozwoju modernizmu. Punktem kulminacyjnym tego procesu było europejskie powojenne uprzemysłowione budownictwo mieszkaniowe, dominujące w różnych krajach od lat 60. do lat 80. XX wieku. W tym czasie prefabrykację uznawano za najbardziej innowacyjną technologię budowlaną. W latach 90. powszechnie uważano ten okres za nieudany epizod i ślepą uliczkę w rozwoju budownictwa, obecnie jednak wydaje się on raczej jednym z etapów jego ewolucji, a prefabrykację ponownie zalicza się do obiecujących innowacji technologicznych. Mimo oczywistego postępu zaawansowania technologicznego cele i warunki prefabrykacji wymieniane przez jej zwolenników są takie same jak 50 lat temu. Wysoki poziom organizacji i technologii, a także zdecentralizowany i sieciowy model produkcji nie likwidują podstawowych sprzeczności między specyfiką przemysłu a środowiska zbudowanego. Rozważając zwiększenie skali prefabrykacji we współczesnym budownictwie, należy więc przeanalizować lekcje płynące z doświadczeń ubiegłego wieku. Okres monopolu prefabrykowanego budownictwa w latach 70 w państwach tzw. bloku wschodniego zasługuje na uwagę tym bardziej, że wyróżnia się na tle doświadczeń państw zachodnich skalą i intensywnością, przez co jaskrawo uwidacznia zalety i wady uprzemysłowienia. Praca nakreśla charakterystykę systemów użytych przy budowie zespołu osiedli Ursynowa Północnego w latach 1974-1978, sposób ich zastosowania i modyfikacji w projekcie oraz stopień rzeczywistej realizacji założeń systemowych i projektowych.

5

Ewolucja struktur miejskich na przykładzie Barcelony

Kocki Wojciech, Kwiatkowski Bartłomiej

Teka Komisji Architektury, Urbanistyki i Studiów Krajobrazowych

|

2016

|

T. 12, nr 1

59--64

PL

Unikatowy układ urbanistyczny miasta Barcelona położonego w Hiszpanii stwarza możliwości nieustannej ad - aptacji obecnej tkanki miejskiej w taki sposób aby sprostać oczekiwaniom mieszkańców. Ciągła ewolucja funkcjonalna przestrzeni zawartych pomiędzy modularnym układem kamienic mieszkalnych stwarza wyzwania dla projektantów. Na przykładzie jednego z powtarzających się skrzyżowań przeanalizowano przeznaczenie funkcjonalne oraz obecne jego zagospodarowanie włącznie z przestrzenią publiczną, ruchem samochodowym, pieszym oraz rowerowym. Pierwotny plan Ildefons’a Cerda’y jest systematycznie przekształcany w celu jeszcze lepszego zagospodarowania przestrzeni miejskich.

EN

Unique urban plan of Barcelona’s city located in Spain generates capabilities unceasing adaptation of present urban structure in way to manage expectations of citizens. he continuing evolution of functional space contained between the modular system of tenement housing creates challenges for designers. For example, one of the recurring intersections analyzed the functional purpose and its current management, including public space, car traffic, pedestrian and cycling. The original plan Ildefons Cerda is systematically converted to an even better management of urban spaces.

6

Principles of urban structure in social spaces of shopping malls

Berezko O.

Środowisko Mieszkaniowe

|

2014

|

nr 13

5--11

EN

Today it is hard to imagine a large modern city without a shopping mall. Actually mall emerged as a kind of city center for periphery residents. However, in today’s fast paced life the concept of “everything under one roof” has become an integral part of the urban structure. Mall makes it possible to meet not one but a number of needs at once. The fact that mall is analogous to city centre is confirmed not only by their functional content similarity, but also by structure. Like urban web is anchored at nodes of human activity, “shopping mall web” is anchored on nodes of retail and entertainment spaces. Like urban structures have a hierarchy of connections (from footpaths to roads), shopping mall structure has a hierarchy of social spaces (from side malls to the centre court). Despite this similarity, the socialization and communication problems in shopping malls remain unsolved. In this study the comparative analysis of urban and shopping mall structures was performed. We defined the key urban structure principles suitable for effective formation of social and public spaces of malls.

7

Reflections on "new" Berlin – integration and transformation of the city

Marx-Kozakiewicz M.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2014

|

R. 111, z. 9-A

151--166

EN

Berlin is one of the most dynamically redeveloping European metropolis of the last decades. But how is the process of change proceeding in the urban structure in the capital of the biggest (in terms of population) European country? The author is concerned with the methods of reshaping the urban tissue, especially of the service segment, in the central area and in the distant residential districts of the eastern Berlin. The idea of the article concerns also the effects that were brought by the programmes and projects connected with the functional and spatial unification of the two, previously disconnected, parts of Berlin. Attention was paid to places, where the city life concentrates in its various forms.

PL

Berlin stanowi jedną z najbardziej dynamicznie przekształcających się metropolii europejskich ostatnich dziesięcioleci. Jak przebiega proces przemian struktury miejskiej stolicy największego, pod względem liczby ludności państwa na kontynencie europejskim? Autorkę interesują metody przebudowy tkanki urbanistycznej, szczególnie o funkcji usługowej, w obszarze śródmieścia oraz w oddalonych od centrum dzielnicach mieszkaniowych Berlina wschodniego. Zamysł artykułu dotyczy także efektów, jakie przyniosły programy i projekty związane z problemami funkcjonalnego i przestrzennego połączenia dwu rozdzielonych wcześniej części Berlina. Zwrócono uwagę na miejsca, gdzie koncentruje się życie miasta w jego różnych formach.

8

Is the polycentrism a desirable feature in the construction of sustainable residential environments? : revisiting its conceptualization from the travel-to-work perspective: an analysis for the biggest metropolitan areas in Spain

Marmolejo Duarte C., Ruiz Estupiñán N., Tornés Fernández M.

Środowisko Mieszkaniowe

|

2013

|

nr 11

99--108

EN

The urban form is an important issue on explaining quality of life or housing environments, since it has implications in terms of social, environmental and economic aspects. In this paper, taking as case study the seven biggest metropolitan areas in Spain, we explore whether urban form, understood as polynucleation (morphological) is related to polycentricity (functional) understood as the level of interconnections depicted by journey-to-work mobility. We found a high correlation between the morphological and functional sides of polycentrism, nonetheless, polycentricity succeed in understanding the kind of relations among subcenters, namely it permits to foreseen the kind of transportation systems needed in each of the studied cities. In terms of social, economic and environmental sustainability, it is exposed the discussion on whether a high level of polynucleation and interlinking would be more desirable in the construction of the house of tomorrow.

9

Czy policentryzm wywiera wpływ na zjawisko niekontrolowanego rozrostu miast w hiszpańskisystemie metropolitalnym?

Marmolejo C., Masip J., Chica E.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2012

|

R. 109, z. 1-A/1

493--506

PL

Propagowanie policentryzmu stało się kamieniem milowym w polityce planowania miast i regionów, dlatego też badania w tym zakresie stanowią istotny element współczesnych programów naukowych. W niniejszym artykule staramy się dociec, w jakim stopniu policentryzm wzmógł się w głównych metropolitalnych obszarach H iszpanii na przestrzeni ostatnich piętnastu lat. Wykorzystujemy w nim modele parametryczne, które pomogą nam analizować zarówno wpływ subcentrów na rozmieszczenie ludności w określonym czasie, jak i zmiany odsetka liczby ludności w subcentrach. Wyniki badań wskazują na to, iż terytoria o charakterze nie-centralnym/subcentralnym znacząco zwiększają swój udział w koncentracji liczby ludności. Subcentra oraz ich pierwszy pas również zwiększają swój udział, jednak w umiarkowanym stopniu. Ogólnie rzecz ujmując, niekontrolowany rozrost miast wygrywa bitwę z policentryzmem. Niemniej jednak wśród metropolii panują dość rozbieżne wzorce, jako że większość metropolii monocentrycznych, takich jak Madryt czy Sewilla, staje się jeszcze bardziej monocentryczna za sprawą ekspansji swoich głównych centrów, natomiast większość metropolii policentrycznych, na przykład Barcelona i Walencja, staje się coraz bardziej policentryczna.

EN

The promotion of polycentrism has become in a milestone in urban and regional planning policies, for that reason its study is fairly present contemporary research agendas. I n this paper we explore in which degree polycentrism has been reinforced in the main metropolitan areas in Spain in the course of the last 15 years. I n so doing, we use parametric models to analyse both the influence of subcentres on the distribution of population at different points of time, and analyse the changes on the population share of subcentres. R esults suggest that, in general, non central/subcentral territories are vigorously increasing their share on the population concentration, at the time that subcentres and their first belt do also increase their share but in a moderate way. I n general urban sprawl is gaining the battle to polycentrism. Nonetheless the patters among metropolises are quite divergent, since mostly monocentric metropolises, such a Madrid or Seville, are becoming more monocentrical due the expansion of their main centre, and mostly polycentric metropolises such a Barcelona and Valencia are becoming more polycentrical.

10

Tożsamość miejsca w procesie globalizacji na przykładzie rozwoje przestrzennego Traktu Królewskiego Poznania

Biskupski P.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura i Urbanistyka

|

2009

|

Z. 18

103-109

PL

Prawa rządzące procesem ewolucyjnym w przyrodzie są również prawami, które kierują sposobem organizowania się społeczeństw naszej cywilizacji. Również zjawisko globalizacji (tak ostatnio w mediach modne) jako forma integrowania się społeczeństw jest z zasadami ewolucji związane. Proces ten oczywiście ma również swoje bezpośrednie przełożenie na sposób kształtowania przestrzeni przez człowieka, jest jego odbiciem. Doskonałym przykładem takiej korelacji jest historia rozwoju, degradacji, dewastacji i wreszcie zniknięcia z przestrzeni Poznania kiedyś jego najistotniejszego elementu, a mianowicie Traktu Królewskiego, będącego pod koniec XVIII w. w pełni dojrzałym, sprzężonym kompozycyjnie układem przygotowanym na dynamiczny XIX-wieczny rozwój struktur miejskich. Zniszczenie tego układu spowolniło kompozycyjny i przestrzenny rozwój Poznania i spowodowało monotonię w układzie przestrzennym miasta.

EN

Progress of evolution in nature and matter is correlated with progress of civilization. The same principles we have in organizing of societies and in this moment in space creation of towns Actions against of this naturals rules in space creation brinks stopping or slowing down come in to being of more complex structure in space towns. We can show this very clearly on abase of the progress story and then degradation, devastation and in the end finish one of the most important space of XVIII century in Poznan. During last two hundred years only politics decided about space progress in Poznan. Effect of this kind creation is, that Poznan structure, despite more citizens and more areas, in composition shape is still like medieval town with its seorundig settlements.

11

Drogi rewitalizacji zdegradowanych struktur miejskich

Mironowicz I.

Architectus

|

2007

|

Nr 1-2(21-22)

93--108

PL

W swojej słynnej książce Zarys geografii miast Jaque-line Beaujeu-Garnier i Georges Chabot twierdzą że miasto zmienia się, dostosowuje do określonej formy cywilizacyjnej, której jest wyrazem, a zatem jego definicja nie może być jednakowa dla wszystkich epok i dla wszystkich krajów [1]. W konsekwencji - zdaniem tych autorów - miasta należy rozpatrywać na tle ich środowiska i cywilizacji, do której należą. Nie jest przedmiotem tej pracy definiowanie miasta, a rozważenie pewnej istotnej i - paradoksalnie - najtrwalszej cechy miasta - zmienności. Każdy system - a miasto rozumiane jako funkcjonujący organizm bez wątpienia stanowi system - można opisać przez zbiór elementów systemu oraz relacji pomiędzy nimi. Na stan każdego z elementów mogą wpływać roz-maite czynniki znajdujące się poza systemem, a także stan pozostałych elementów. Te z kolei zmieniają relacje, która to zmiana w konsekwencji znowu prowadzi do zmiany stanu poszczególnych elementów. Ze względu na charakter związków z otoczeniem miasto można zaliczyć do systemów otwartych. Oznacza to, że związki te są teoretycznie dowolne, a w praktyce bardzo rozległe. Jest oczywiste, że na stan poszczególnych elementów miasta mają wpływ zmiany gospodarcze, społeczne, przyrodnicze, transportowe, kulturowe, techniczne. Miasto w oczywisty sposób na te zmiany reaguje. Teoria systemów uczy także, że miasto - podobnie jak inne systemy żywe - może odznaczać się celowym działaniem, może zatem modyfikować swoją wewnętrzną strukturę tak, aby zbliżyć się do jakiegoś punktu równowagi. Jeśli więc spojrzy się na miasto w świetle teorii systemów, to okaże się, że zarówno ze względu na naturę miasta (system żywy), jak i na powiązania miasta z otoczeniem (system otwarty) naturalne jest, że następują w nim przemiany manifestujące się także przekształceniami struktur. Te przekształcenia o charakterze fizycznym są oczywiście najbardziej zauważalną przemianą ale nie ulega wątpliwości, że muszą odbywać się na bazie przemian innego rodzaju-cywilizacyjnych, gospodarczych, społecznych, przyrodniczych. Przedmiotem zainteresowania tej pracy jest przede wszystkim fizyczny aspekt przekształcenia, chociaż oczywiście rozważane będą także czynniki, które do niego doprowadziły i które go umożliwiły.

EN

There are many degraded areas in Polish cities, including not only former military, railway and industrial terrains but also housing areas or degenerated sports fields. At present, many Polish cities take up regeneration programmes. Such a task requires particular expertise - how to define a strategic vision of future development, how to build an organizational structure supporting the implementation of this vision, and how to gain financial support. Many papers consider theoretical instruments of regeneration processes but case studies are also very useful. The most interesting are case studies of successfully completed transformations that had resulted in establishing new, living parts of the city. The paper presents three different case studies of urban regeneration - London Docklands, Euralille and the new waterfront of Bilbao. Three different ways of transformation that had been applied are analyzed in the paper - a liberal approach in the Docklands to very strong public supervising in Bilbao. Those cases prove that different regeneration systems may be applied in Polish cities. The paper indicates basic conditions of successful urban regeneration.

12

Transformacja miast: od kolebki kultury do jej trumny : o rozbieżności założeń programowych z osiągniętymi rezultatami

Radziewanowski Z.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2004

|

R. 101, z. 2-A

125--128

EN

The paper focuses upon the relations between the fundamental assumptions underlying the very essence of towns and their history that shaped a certain type of community. The text includes some assertions made by Prof. Aleksander Wallis, the author of a book "City - America", in which he carries out a comparative analysis of the origin and character of towns of the Old and New Continent. He also describes activities undertaken by the government and local authorities to socially restore central areas of big cities. The activities that sometimes paradoxically increase social degradation in these areas and thus become the source of a growing phenomenon: the insular use of towns, the phenomenon that currently also occurs in our country. The sociological significance of the said phenomenon shows that the state does not have the proper model of social policy, while in the field of architecture and urban planning it initiate,, the degradation of spatial structure of towns as well as their cultural qualities dominated by civilisation functions.

13

Londyńskie Docklands - konflikt struktur

Wójcik A.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2004

|

R. 101, z. 2-A

279--289

EN

One of the aspects of third wave civilization is increasing role of international corporation and they influences on temporary city spaces. That sytuation made conflickt between genius loci of site and global society requirements. Temporary city spaces like, for exemple London Docklands, became as mosaic of structures, which existed side by side but not together. Dockland - TOWN IN TOWN - have three basic components: 1. XIX century's form of build upon hold her own typologie and urban plan, 2. Canary Warf - based on american's pattern, 3. Second wave of rewitalization - The Royal Docks area and some completions on The Isle of Dogs (try to keep dialog with character of this site). This area, build of three different structures, ask for future possibility of links but until today we don't have the answer. Heidegger's metaphor of the bridge show that the link („the bridge") made new value of neighbouring structuras („banks") - use this idea - Canary Warf and Royal Docks gives new meaning, new „condition" for old structuras of Docklands. This situation stil giving quastion which way should go the temporary City Planing - is it possible to creation the town without such important element like Time? Is this possible, that is this syndrom of third wave civilization - „quick-build towns" without the patina of time.