PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  struktura energochłonna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
The macro element method in crashworthiness calculations-the state-of-the-art and the future
Abramowicz W.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2008
|
z. 4/71
5-22
EN
Successful design of a crashworthy structure involves assessment of several simulation models at various levels of simplification and accuracy. Typically a design process starts from numerous analyses of semi-analytical and experimental models. The more mature is the structure concept the more detailed simulation models are needed. The macroelement models take over the main load of simulation work at the intermediate level of the design process when basic dimensions of the structure undergoes frequent modifications.This paper presents concise overview of the existing macro-element technology presented at the PUCA 2008 meeting in Tokyo. The discussed macro elements were developed for car,train and ship industries and are implemented in the framework of novel finite element formulation that is capable of handling both standard finite elements as well as a variety of macro and user defined elements. Number of examples is presented to illustrate potential of the new approach and indicate directions of further research.
PL
W artykule przedstawiono stan współczesnych metod obliczeniowo-projektowych opartych na metodzie makro-elementów. Metody te znalazły zastosowanie w projektowaniu struktur energochłonnych w pojazdach wszystkich typów (przemysł motoryzacyjny, kolejnictwo, przemysł morski). Omawiane metody obliczeniowe są szczególnie przydatne na wstępnych etapach projektowania ze względu na łatwość modelowania, bezpośrednie przełożenie wyników symulacji na wytyczne projektowe i znikomy czas CPU. W referacie przedstawiono skrótowo podstawy metody makro-elementów, charakterystykę nowych elementów rozwiniętych w ciągu ostatnich trzech lat jak również szereg przykładów zastosowań praktycznych.
2
Content available Numerical analysis of blast loaded structure of thin-walled tubes
Dacko A., Cieśla P., Nowak J.
Journal of KONES
|
2007
|
Vol. 14, No. 1
131-144
EN
The paper presents the problems of modelling cylindrical specimens, loaded by pressure wave from the blast of explosive charge. The numerical simulation was performed using MSC.Dytran. The cylindrical specimen, along with top and bottom disks is modelled using solid elements. The influence of chosen parameters on the deformation process was investigated. That included material models, hourglass energy damping, rigid/deformable base models and cylinder -top disk connection model (contact/weld). The test rig was setup in numerical model. It consisted of rigid base and the base plate resting on it. The model of set of five energy absorbing cylinders was created. The load was modelled by applying a varying pressure to the top cover of the set. The pressure was applied to the whole top cover or to the chosen area in the middle of the top cover. The results of numerical simulation were compared to the results of experiments. In the case of load applied to the part of top cover, the deformation shape for numerical model was matching he real deformation of the structure.
PL
W pracy przedstawiono problematyką modelowania elementów cylindrycznych obciążonych falą ciśnienia powstałą w wyniku detonacji ładunku materiału wybuchowego. Symulację numeryczną przeprowadzono w środowisku programu MSC Dytran. Do tworzenia modeli numerycznych cylindra, górnej pokrywy oraz podstawy użyto elementów bryłowych typu Solid. Rozpatrywano wpływ następujących parametrów na proces deformacji elementu cylindrycznego: model materiału, tłumienie energii hourglass, wprowadzenie odkształcalnej podstawy oraz połączenie cylindra i pokrywy za pomocą lutu. Utworzono model numeryczny stanowiska do badań pakietów elementów cylindrycznych składającego się z nieodkształcalnej podstawy i przymocowanej do niej płyty bazowej. Stworzono model pakietu elementów energochłonnych składający się z pięciu cylindrów. Obciążenie realizowano poprzez przyłożenie zmiennego w czasie ciśnienia do pokrywy górnej pakietu. Rozpatrzono przypadki obciążenia falą jednorodną rozłożoną na całym obszarze górnej pokrywy oraz falą ciśnienia działającą na wybrany obszar w środkowej części pokrywy. Wyniki obliczeń porównano z wynikami otrzymanymi na drodze eksperymentalnej. W drugim przypadku uzyskano zgodność postaci deformacji modelu numerycznego i konstrukcji rzeczywistej.
3
Content available remote Numeryczna analiza wpływu kształtu warstwy ochronnej dna pojazdu bojowego na zdolność pochłaniania energii wybuchu
Niezgoda T., Barnat W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2006
|
R. 48, nr 7-8
59-64
PL
Przedstawiono wstępną koncepcję modyfikacji oraz obliczenia dna lekkiego pojazdu opancerzonego. Ma ona na celu zwiększenie ochrony załogi poprzez modyfikację pancerza dennego. Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych dla elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej udarem wygenerowanym wybuchem miny przeciwdennej.
EN
This study represents the preliminary modification of the light armoured vehicle bottom. This modification aims at the crew security improvement, by bottom armour modification. The results of numeric calculations for carrying structure elements of the combat vehicle are presented, the structure being charged by the surge generated by the impact of an antibottom mine exploitation.
4
Content available remote Numeryczna analiza energochłonnych struktur ochronnych obciążonych falą uderzeniową wybuchu
Niezgoda T., Barnat W., Szymczyk E., Zaczyk M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2006
|
R. 48, nr 7-8
54-58
PL
Przeprowadzono numeryczną analizę struktury warstw energochłonnych połączoną z weryfikacją eksperymentalną. Warstwy zostały obciążone impulsem ciśnienia symulującym działanie fali wybuchu. Opracowane struktury będą wykorzystywane do dalszych badań związanych ze zwiększeniem bezpieczeństwa pojazdów wojskowych i obiektów infrastruktury.
EN
Numerical and experimental analysis of energy dissipating protective structures I sperformed. Structures are loaded by pressure wave caused by explosion. The developed structures are adapting in farther investigation on improvement of safety of military vehicles and infrastructure objects.
5
Content available remote Analiza i eksperyment w badaniu udarowej odporności konstrukcji
Cieśla P., Dacko A., Dacko M., Nowak J.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2006
|
R. 48, nr 5-6
89-92
PL
Przedstawiono problemy numerycznego modelowania i badań doświadczalnych procesu niszczenia elementów struktur energochłonnych. Prezentowane badania przeprowadzono przy obciążeniu quasi-statycznym. Symulacje numeryczne przeprowadzono metodą elementów skończonych używając modeli złożonych z różnych typów elementów skończonych.
EN
The paper presents the experimental investigation, numerical modeling and simulation of impact resistance, energy absorption and structure crashwortiness. The scope of research presented in the paper covers static and ( implicit dynamic) quasi-static behaviour of structural components.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.