Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Journal of KONBiN

1 2013

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: structure of ecological security

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ecological security of a marine combustion engine – a formal approach

Merkisz J., Piaseczny L.

Journal of KONBiN

2013

No. 1 (25)

5--12

The authors have formed a definition of „ecological security of a marine combustion engine” originating from a general notion of ‘security’. The process of changes of the engine condition influencing the ecological security has been described formally. Based on this process the authors have introduced the notion of structural function of an engine and the structure of its ecological security. The state of ecological security of an engine as a whole has been formulated as a stochastic process and the function, being a one-dimensional distribution of this process, has been used as a measure of the ecological security of an engine at any given moment in its service life. A general example of optimization of this structure has been given based on the fulfillment by the engine of the requirements related to the emission of nitric oxides. It has been assumed that the actions taken aiming at the fulfillment of these requirements allow an obtainment of certain structures of the engine ecological security.

Autorzy sformułowali zakres pojęciowy „bezpieczeństwa ekologicznego okrętowego silnika spalinowego” wychodząc z ogólnego zakresu pojęcia „bezpieczeństwa”. Opisano formalnie proces zmian stanów silnika mających wpływ na jego bezpieczeństwo ekologiczne. Na bazie tego procesu wprowadzono pojęcie funkcji strukturalnej silnika i struktury jego bezpieczeństwa ekologicznego. Stan bezpieczeństwa ekologicznego silnika jako całości sformułowano jako proces stochastyczny, a funkcję będącą jednowymiarowym rozkładem procesu wykorzystano jako miarę bezpieczeństwa ekologicznego silnika w dowolnej chwili jego istnienia. Podano ogólny przykład optymalizacji tej struktury na podstawie spełnienia przez silnik wymogów dotyczących emisji jednostkowe tlenków azotu. Założono, że podejmowane działania mające na celu spełnienie tych wymagań pozwalają uzyskać określone struktury bezpieczeństwa ekologicznego silnika.