Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  structure displacement
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Temperature effects have a great influence on the mechanical behavior of cable-stayed bridges, especially for long-span bridges, which have significant time-varying and spatial effects. In this paper, the temperature characteristics of multi-tower cable-stayed bridge are obtained by data acquisition with wireless acquisition module. The test results show that: the daily temperature-time curves of atmospheric temperature and structural temperature are similar to sine waves with obvious peaks and troughs; structure temperature and atmospheric temperature have obvious hysteresis; longitudinal displacement, transverse displacement and vertical of mid-span beam are negatively correlated with atmospheric temperature; the temperature distribution of the cable tower is not uniform, and the maximum temperature difference of the section is 23.7°C considering 98% of the upper limit value; the longitudinal, transverse and vertical displacement of cable tower and the cable force is negatively correlated with atmospheric temperature, and the relationship between cable force and atmospheric temperature is a cubic function rather than linear function.
PL
Przedstawiono wyniki obserwacji stalowej konstrukcji estakady, która od ośmiu lat podlega wpływom eksploatacji górniczej. Lokalne przemieszczenia konstrukcji osiągnęły największe wartości 2,60 m w kierunku pionowym i 0,60 m poprzecznie do osi estakady. Konstrukcja nie wymagała jednak regulacji wysokości słupów, ponieważ nie wystąpiły zbyt duże lokalne zakłócenia ciągłości przemieszczeń podłoża gruntowego. Podano ocenę aktualnego stanu przemieszczeń konstrukcji i sposobu ich kontrolowania. Zalecono również niezbędne dodatkowe zabezpieczenie łożysk na podporach.
EN
The paper presents 8-years observations of the steel trestle bridge structures on the mining area. The extremal local settlements of structure are 2,60 m with 0,60 m horizontal displacements from trestle bridge axis. Setting supports of steel structures was not necessary because ground surface deformation are continuous. Assessment of current state of steel structure displacements and preventive inspection are presented. Necessary additionally safety devices of the supporting bearings are also recommended.
EN
The paper presents the analysis of the influence of fasteners and connections flexibility on displacements of symmetrical single-bay pitched-roof steel building, including trapezoidal cladding acting as a diaphragm. The purpose of the article was to compare numerical models with and without taking into consideration fasteners and connections flexibility in order to observe the differences in transverse stiffness of the building during modifying model from the simple one to more complex and precise. The analyses were carried out for the 3D structure. Fasteners and connections were substituted by equivalent beam finite elements. Corrugated sheets were replaced by three types of equivalent orthotropic shell models and the influence of the choice of the model on the stiffness of the building was observed. The results showed that in the analysed structure the flexibility of fasteners and connections has negligible effect on transverse displacements of the building in the case of four sides fastening of the sheeting, however in the case of two sides fastening the influence significantly increases.
PL
Zasadnicze znaczenie w przypadku oceny konstrukcji mostowych pod obciążeniem ma badanie przemieszczeń pionowych. W artykule skoncentrowano uwagę na nowoczesnych metodach pomiarowych niewymagających bezpośredniego dostępu do terenu pod badaną konstrukcją. W przypadku badań konstrukcji pod obciążeniem statycznym przedstawiono metodę geodezyjną – tachimetryczną – i metodę z zastosowaniem pochyłomierzy, a w przypadku badań pod obciążeniem dynamicznym – metodę wykorzystującą radar interferencyjny.
5
Content available remote Projektowanie garaży podziemnych wielokondygnacyjnych. Cz.2
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.