Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Roads and Bridges - Drogi i Mosty

1 2024

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: structure bearing capacity

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The effectiveness of Warsaw weekend road rehabilitations based on deflection basin indices analysis and pavement stiffness analysis

Maliszewska Dominika, Maliszewski Maciej

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

2024

Vol. 23, no. 4

375--391

The paper presents a continuation of research on the effectiveness of weekend street repairs in Warsaw, building upon the results presented in the previous paper entitled: "The effectiveness of weekend road rehabilitations in Warsaw on the basis of deflection basin indices”. The aim of the current study was to analyse the durability of the applied design solutions based on measurements taken at three key stages: in 2016, before the repair; in 2019, three years after the repair; and in 2022, six years after the repair. Diagnostic tests were conducted, and deflection bowl parameters as well as changes in stiffness parameters (E1, E2, E3) of the pavement structure on selected street sections were analysed. The results revealed significant changes over time, enabling evaluation of the long-term effectiveness of the repair technology. Further observations are planned to develop predictive models and draw conclusions regarding the durability of the pavement in the coming years of operation.

Praca stanowi kontynuację badań nad efektywnością weekendowych remontów ulic Warszawy, nawiązującą do wyników zaprezentowanych w poprzednim artykule pt.: "Weryfikacja efektywności remontów weekendowych ulic Warszawy na podstawie parametrów czaszy ugięć”. Celem pracy jest analiza trwałości zastosowanych rozwiązań projektowych na podstawie pomiarów wykonanych w trzech kluczowych etapach: w 2016 roku (przed remontem) oraz w 2019 i 2022 roku – odpowiednio trzy i sześć lat po zakończeniu remontu. W ramach tych działań przeprowadzono badania diagnostyczne i przeanalizowano parametry czaszy ugięć oraz zmiany parametrów sztywności (E1, E2, E3) konstrukcji nawierzchni wybranych odcinków ulic. Wyniki wykazały istotne zmiany parametrów w czasie, co pozwoliło na ocenę długoterminowej efektywności zastosowanej technologii remontu. Planowane są dalsze obserwacje w celu opracowania modeli prognostycznych i wyciągnięcia wniosków dotyczących trwałości nawierzchni w kolejnych latach eksploatacji.