Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Flood resilient streetscape

Wojnowska-Heciak Magdalena, Heciak Jakub, Kłak Adam

Journal of Water and Land Development

|

2020

|

no. 44

158--164

EN

The paper aims to answer the following questions: What are the trends in streetscape design? And how can streetscape become more resilient to climate change in the coming years? Although the research questions of exploratory nature also challenge theoretical claims, this is a hypothetical study, designed to foster a discussion about the visions of the future streetscape and new technology for an urban sidewalk. It covers a description and a cross-case comparison of an experimental product – the Climate Tile, implemented in Denmark in 2018, and a theoretical solution – the Sponge Pavement – a model system based on the structural soil foundation and permeable surface, evolved as an idea in 2018 in Poland. The cases are examples of innovations selected to describe a new type of water-permeable surfaces matching the urban context. Both solutions share common features: they are in that there is no need to place heavy equipment on the project site; they match the urban context of a dense city, being smooth, resistant and easy to clean. The comparison of the Climate Tile and the Sponge Pavement allowed determining the optimal application for the given solution. It also proved the trend towards the rainwater management-oriented direction of the development of the streetscape of the future. The study results could contribute to the discussion of the streetscape of the future. We would like to focus on the idea of the Sponge Pavement for further development in laboratory tests and as the pilot project.

2

Podłoża strukturalne jako jedno z rozwiązań proekologicznych dla miast

Kociel H., Kalaji H. M., Suchocka M., Tuchowska Ż.

Inżynieria Ekologiczna

|

2018

|

Vol. 19, nr 2

81--90

PL

Mieszkańcy nawet niewielkich miast borykają się z problemem zanieczyszczonego powietrza, podtopieniami lub zamiennie podwyższonymi temperaturami spowodowanymi zbyt dużą powierzchnią pokrytą betonem. Gminy i miasta podejmują różnorodne działania oraz przeznaczają znaczne środki na przeciwdziałanie zwiększającym się z roku na rok problemom. Większość specjalistów z zakresu ekologii twierdzi, że najbardziej efektywnym rozwiązaniem byłoby zwiększenie ilości roślin, zwłaszcza drzew, w bezpośrednim sąsiedztwie ludzi. Działania w tym zakresie podejmuje się od wielu lat, lecz w dalszym ciągu nie obserwuje się wyraźnych efektów. We wspominanych wyżej warunkach dostrzega się spadek kondycji dojrzałych drzewostanów, a żywotność nowo nasadzonych drzew z powodu złych warunków bytowania jest coraz krótsza. Wychodząc naprzeciw zaistniałej sytuacji staje się konieczne opracowanie pakietu/ ów rozwiązań, pozwalających na dokonywanie nowych nasadzeń na terenie miast i obszarów wiejskich, jak również poprawa warunków siedliskowych drzew już istniejących. Najnowsze badania naukowe pokazują, że najistotniejszym elementem tych rozwiązań mogą być systemy antykompresyjne w formie mieszanki kamienno-glebowej. W trakcie dotychczasowych działań zostało zaprojektowane poletko doświadczalne z zastosowaniem takiego typu podłoża. W mieszance kamienno-glebowej, jak i w innych rodzajach podłoża posadzono reprezentatywny gatunek drzew (Tilia tomentosa). Prezentowane badania wskazują na nośność podłoża odpowiednią dla każdego rodzaju ruchu oraz warunki rozwoju korzeni drzew lepsze niż w standardowo stosowanych sposobach sadzenia.

EN

Residents of even small cities are struggling with air pollution. Municipalities and cities undertake various activities and allocate significant resources to counteract the problem related to air and soil pollution, which is growing continuously. The specialists in the field of ecology have stated that an ideal solution would be to increase the amount of plants in the neighbourhood of residents. Such actions have been undertaken for many years, but clear positive effects have not been observed yet. In these urban areas, the declining conditions of mature plants can be observed, and the longevity of newly planted trees is becoming shorter due to the poor growth conditions. In order to improve the current situation, it has become necessary to develop package/s of solutions allowing for new plantings in cities and rural areas, as well as supporting plants which already exist. The latest scientific trends have showed that one of the most important and promising elements of these solutions could be the use of a structural substrates (a rock and soil mixture prepared according to a special recipe) that can be used as an alternative growth medium for trees instead of the standard up-to-date used soils. In our research, the experimental plot was designed using this type of substrate. The carried out capacity tests showed that the structural substrate has a definite advantage over the substrates presently used in urban areas. The use of structural substrates also enhanced the physiological conditions of the tested trees. Our results allowed us to confirm that structural substrates can be successfully used in the urban and rural areas, which would significantly improve the environmental conditions.

3

Podłoża strukturalne jako inżynieryjne rozwiązanie ochrony drzew w miastach

Suchocka M., Milanowska A.

Drogownictwo

|

2016

|

nr 12

401--406

PL

Drzewa stanowią integralną części dróg – nasadzenia przydrożne zostały stworzone przez drogowców. Obecność drzew na terenach zurbanizowanych sprawia jednak wiele problemów wynikających z braku wiedzy w zakresie ich wymagań rozwojowych oraz możliwości rozwiązywania konfliktów pomiędzy roślinnością a infrastrukturą. Problemy pojawiają się najczęściej w kontekście budowy, przebudowy lub remontu układu komunikacyjnego. Działania takie jak zmiany układu dróg, przebudowa, modernizacja, poszerzenie pasa drogowego kosztem pasa zieleni, redukowanie systemu korzeniowego na potrzeby budowy komunikacji odbywają się kosztem drzewostanu. Problem braku właściwych warunków siedliskowych dla rozwoju drzew dotyczy zarówno drzew nowo sadzonych, jak również drzew już istniejących. W artykule opisane zostały wymagania rozwojowe korzeni drzew oraz w tym kontekście zastosowanie podłoży strukturalnych, w celu godzenia „interesów” dróg i wymagań rozwojowych drzew oraz poprawy rezyliencji miasta. Ponadto omówiono zarówno wymagania techniczne układania wybranych instalacji technicznych, jak również w zakresie specyfikacji technicznej podłoży strukturalnych.

EN

Trees are an integral part of the roads - roadside plantings were created by the road builders. The presence of trees in urban areas causes many problems resulting from the lack of knowledge in terms of their growth requirements and the ability to resolve conflicts between vegetation and infrastructure. Problems arise most often in the context of the construction, reconstruction or renovation of the communication system. Activities such as changes in the system of roads, reconstruction, modernization, widening the roadway at the expense of the green ways, reducing the root system for the construction take place at the expense of trees. The problem of not proper habitat conditions for the growth of trees affects both newly planted trees as well as existing ones. The article describes the growth requirements of the tree roots, and in this context the use of structural soil in order to reconcile the interests of roads, the development requirements of trees and to improve sustainable development of the cities. Moreover, both the technical requirements of the selected technical installations as well as technical specification of structural soil were described.