Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Adaptacja historycznych konstrukcji do nowych wymagań eksploatacyjnych na przykładzie klatki schodowej z początku XX wieku

Bajno Dariusz

Materiały Budowlane

|

2023

|

nr 9

29--32

PL

W artykule opisano przypadek badawczy i aplikacyjny, pozwalający na akceptowalny zakres ingerencji oraz zastosowaną technologię wzmocnienia z użyciem nowoczesnych materiałów w celu zachowania wartości historycznej obiektu. Pojedyncze wdrożenie nowych rozwiązań pozwoli na ocenę skuteczności i przydatności takich metod w ratowaniu unikatowych konstrukcji obiektów historycznych i zabytkowych. Inspiracją do takiego podejścia było docelowe wprowadzenie bezinwazyjnej techniki wzmacniającej, która nie zmieniła cennego i autentycznego wyglądu historycznych konstrukcji, zapewniając jednocześnie im odpowiednią nośność, ponieważ stosowane pierwotnie materiały budowlane nie znajdują swoich odpowiedników w aktualnych przepisach i normach. Przedmiotem artykułu jest żelbetowa klatka schodowa, wykonana w 1910 r., stanowiąca komunikację pionową szpitala, która powinna zostać dostosowana do współczesnych wymagań użytkowych i bezpieczeństwa.

EN

The article describes both, research and application case, allowing for an acceptable range of interference and the strengthening technique in order to preserve the historical value of the object, using the modern materials. Such a single implementation of new solutions will make it possible to assess the effectiveness and usefulness of such methods, saving unique structures of historical and historic buildings. The inspiration for this approach was the targeted introduction of a non-invasive reinforcing technique that will not change the valuable and authentic appearance of historical structures, while providing them with adequate load-bearing capacity, because the originally used building materials do not find their equivalent in current regulations and standards. The subject of the article is a reinforced concrete staircase, made in 1910 that has been used for the vertical communication of the hospital, which should have been adapted to modern safety requirements.

2

Multi-faced assessment of structural safety

Woliński Szczepan

Archives of Civil Engineering

|

2021

|

Vol. 67, nr 2

133--154

EN

Structural safety is a concept defined in various ways, usually in an imprecise and qualitative manner. The article refers to the more important concepts and methods of structural safety assessment and presents an original proposal for a multi-faced assessment of this feature. Suggested procedure allows to take into account most of the key properties determining the safety of structures, including reliability, risk, resistance and robustness, random and non-random uncertainty of state variables and assessment criteria, potential consequences of failure, and makes possible the visualization of the results. Using the concept of fuzzy numbers, fuzzy statistics and the approximate reasoning scheme it enable to take into account subjective and qualitative information about the state variables, safety criteria, computational method, the professional knowledge and intuition of the designer. The application of the proposed procedure is illustrated on the example of the safety assessment of a reinforced concrete beam designed for flexure. The proposed procedure may be useful at the stage of conceptual design of building structures, as well as for assessing the safety of existing structures.

PL

Bezpieczeństwo, niezawodność, odporność i podatność na zniszczenie są kluczowymi i ściśle powiązanymi, ale różnymi i różnie definiowanymi pojęciami. Bezpieczeństwo jest pojęciem najbardziej ogólnym, i w przeciwieństwie do pozostałych, najtrudniejszym do opisu ilościowego. Najczęściej spotykanymi przyczynami uszkodzeń, zniszczeń i katastrof konstrukcji są błędy ludzi, oddziaływania wyjątkowe lub kombinacje niekorzystnych zdarzeń. Ilościową miarą rozważanych właściwości jest ryzyko, które łącznie z niezawodnością, odpornością lub podatnością na zniszczenie umożliwia uwzględnienie najważniejszych aspektów bezpieczeństwa konstrukcji. W przedstawionej analizie i ocenie elementów bezpieczeństwa uwzględniono zmienne o charakterze deterministycznym, losowym i rozmytym. Wartości rozmytej i probabilistyczno-rozmytej miary bezpieczeństwa oszacowano z uwzględnieniem subiektywnych i nieprecyzyjnych informacji w formie zmiennych lingwistycznych. Pojęcie bezpieczeństwa konstrukcji ma wiele aspektów odnoszących się do zagrożenia życia i zdrowia ludzi, konsekwencji i strat ekonomicznych, społecznych, środowiskowych i innych. Ponieważ wiele z nich ma jakościowy, rozmyty lub subiektywny charakter, do oceny bezpieczeństwa stosowane są głównie miary jakościowe, często opisywane za pomocą zmiennych lingwistycznych, np. przepisy prawa budowlanego i zalecenia normowe. Koncepcje z zakresu logiki rozmytej, w tym liczb i statystyk rozmytych oraz wnioskowania przybliżonego, jakościowe i subiektywne informacje dotyczące zmiennych decydujących o stanie, metodach obliczeń, wykonawstwa i eksploatacji konstrukcji oraz wiedza i intuicja osób zaangażowanych w proces inwestycyjny i utrzymanie obiektów budowlanych, mogą być uwzględnione na etapie projektowania. Do wieloaspektowej oceny i prezentacji poziomu bezpieczeństwa konstrukcji zastosowano diagramy typu Pf - N- K-IR, gdzie: Pf - prawdopodobieństwo zniszczenia, N - liczba potencjalnych ofiar, K - miara konsekwencji, IR - wskaźnik odporności poawaryjnej. Przedstawiono autorską propozycję łącznej, ilościowej oceny wpływu lingwistycznych, rozmytych i probabilistycznorozmytych zmiennych na miary bezpieczeństwa konstrukcji żelbetowych oraz określenia ich akceptowalne wartości. Na przykładzie analizy bezpieczeństwa żelbetowej belki zilustrowano proponowane procedury obliczeń i porównano wyniki oszacowań miar bezpieczeństwa odniesionych do zginania, związanych z różnymi metodami projektowania: deterministyczną, półprobabilistyczną, probabilistyczną, rozmytą, probabilistyczno-rozmytą oraz uwzględniającą ocenę rozmytą z uwzględnieniem ryzyka związanego ze zniszczeniem belki. Zastosowanie proponowanego podejścia umożliwia wieloaspektową analizę i ilościową ocenę przyjętych wartości miar bezpieczeństwa oraz wizualizację uzyskanych rezultatów.

3

Features of Piling and Their Interaction with Soil

Nikitenko Mikhail Ivanovich, Sani Babak Moradi

Safety & Defense

|

2019

|

1

20--30

EN

In Belarussian geotechnical practice, there are often problems in the design, installation and testing of piles. These problems arise from incorrect knowledge of how piles interact with different soils. In this article, the authors propose solutions to such problems for improving the efficiency of pile foundations. The practical experience accumulated in the Republic of Belarus can also be useful for Iran and Iraq, where similar ground conditions occur during construction.

4

Resistance of Steel Fasteners Subjected to Shear at Public Arenas in Normal and Fire Temperatures - Probabilistic Approach

Domański T.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2018

|

z. 65, nr 2

17--24

EN

The buildings with great grandstands are the public places where consequences of failure are very high. For this reason, according to EN 1990 they belong to CC3 class consequence of failure. The reliability class RC3 is associated with the consequences class CC3 [7, 8] and is defined by the β = 4.3 reliability index with probability of failure pf ≈ 8.54·10-6. Shear connections have to transfer forces between structural members – steel body and bolts with adequate degree of safety. The load-carrying mechanism of bolted shear connections is complex and analytical methods for predicting the shear resistance are not applicable. Instead the resistance of the connections may be determined using empirical formulas. The distributions of horizontal and shear resistance within steel body - bolts will be described depending on material characteristics of steel body and bolts components. The characteristic resistance of steel shear connection is obtained as minimum of two variables: bolds resistance and steel body resistance. Probability function of this minima will be defined and described in this paper. Laboratory tests provide the only practicable basis for specifying safety margins for ultimate strength connections. The determination of partial safety factors within shear connections will be presented according to EN1990. Design value of such resistance is specified as suitable fractile of log- normal probability distribution, calculated with the assumption that the acceptable probability of down-crossing is not greater than pf,ult ≈ 2.91·10-4. It means that the target reliability index, defined for the resistance, is taken as βR.req = 3.44, in accordance with the European recommendations (EN 1990).

5

Bezpieczeństwo konstrukcji ścian jednowarstwowych o podwyższonych parametrach izolacyjności termicznej

Szczepaniak P.

Materiały Budowlane

|

2017

|

nr 1

59--61

6

Reliability analysis of rigid pile caps using an iterative strut-and-tie model

Araújo J. M.

Architecture Civil Engineering Environment

|

2017

|

Vol. 10, no. 2

65--75

EN

The aim of this work is to present a new strut-and-tie model for design of rigid pile caps based on the concept of magnified area under the column. In this magnified area, compressive stresses have been reduced enough not to cause crushing of the struts. An iterative algorithm is used to determine the required depth of the magnified area. The model considers both failure by crushing of the compressed struts and by yielding of the tie reinforcement. A large number of experimental results available in the literature is used to test the model. The partial safety factors method is employed for pile caps design and structural safety is evaluated by means of the reliability index. The small failure probability, estimated through the reliability index, demonstrates the safety of the proposed method. A numerical example of practical use of the model is also presented.

PL

Celem pracy było przedstawienie nowego modelu S-T do projektowania sztywnych oczepów fundamentów palowych opartego na koncepcji zwiększonego pola u podstawy słupa. W obrębie tak powiększonego pola powierzchni naprężenia ściskające zostały zredukowane na tyle, aby nie doprowadzić do zmiażdżenia krzyżulców ściskanych. Algorytm iteracyjny został wykorzystany do określenia wymaganej głębokości odpowiadającej powiększonemu polu przekroju naprężeń. W modelu wzięto pod uwagę zarówno zniszczenie przez zmiażdżenie krzyżulców ściskanych, jak i w wyniku uplastycznienia prętów rozciąganych. W celu weryfikacji modelu wykorzystano dużą liczbę wyników badań literaturowych. Przy projektowaniu oczepów fundamentów palowych przyjęto częściowe współczynniki bezpieczeństwa, a bezpieczeństwo konstrukcji zostało określone przy przyjęciu wskaźnika niezawodności. Niskie prawdopodobieństwo zniszczenia, określone z wykorzystaniem wskaźnika niezawodności, pokazuje wysoki poziom bezpieczeństwa dla przedstawionej metody. Dodatkowo przedstawiono praktyczne zastosowanie modelu na przykładzie numerycznym.

7

Błędy konstrukcyjne i instalacyjne w projektowaniu oraz wykonawstwie przyczyną zawalenia się dachu hali stalowej

Onopiuk S.

Materiały Budowlane

|

2016

|

nr 12

60--63

PL

Artykuł dotyczy katastrofy budowlanej hali magazynowej w jednym z centrów logistycznych. Bezpośrednią przyczyną zawalenia się dachu hali była niesprawność instalacji odwodnieniowej. W artykule przedstawiono aspekty prawne wadliwego wykonania obiektu i przeprowadzono ocenę wpływu rozwiązania konstrukcyjnego hali na przebieg zniszczenia. Udokumentowano i omówiono aspekty wykonawcze, które przyczyniły się do katastrofy budowlanej. Wnioski mogą posłużyć do zwiększenia bezpieczeństwa tego typu obiektów.

EN

The case study of a storage hall disaster in one of the logistics center was presented in the paper. The direct reason of the collapse of the roof of the hall was the failure of the drainage system. The legal aspects of faulty workmanship of structure was considered in the paper. An assessment of the impact of structural solutions hall on the course of destruction was conducted. Aspect of realization, which contributed to the cause construction disaster were documented and discussed. Conclusions could be used to increase the safety of this type objects.

8

Monitoring konstrukcji jako metoda poprawy bezpieczeństwa i optymalizacji kosztów eksploatacji obiektów logistycznych

Wierzbicki S.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

6531--6538, CD2

PL

W artykule omówiono konstrukcyjne, eksploatacyjne i techniczne aspekty monitorowania konstrukcji obiektów logistycznych. Omówiono kwestie wpływające na zasadność i celowość bieżącego, automatycznego monitorowania konstrukcji, szczególną uwagę zwracając na takie aspekty jak znaczenie obiektu, jego wielkość, rozwiązania konstrukcyjne i stan techniczny konstrukcji. Przedstawiono zasady ustalania miejsc prowadzenia pomiarów w kontekście wiarygodności uzyskiwanych wyników i możliwości ich właściwej interpretacji. W artykule ujęto także zagadnienia reakcji systemu monitorowania na różne poziomy obciążenia. Następnie omówiono techniczne możliwości realizacji monitoringu w przypadku hal stalowych, koncentrując się na systemach wykorzystujących pomiary przemieszczeń. W podsumowaniu scharakteryzowano zalety płynące z użytkowania systemów monitoringu konstrukcji, wśród których najważniejsze to poprawa bezpieczeństwa konstrukcji i usprawnienie procesu utrzymania obiektu w okresie zimowym.

EN

The paper discusses the construction, operational and technical aspects of monitoring of the logistics buildings structure. Issues affecting legitimacy and desirability of the real-time, automated monitoring of the structure are discussed, with particular attention to the aspects such as importance of the object, its size, design solutions and technical condition of the structure. Rules for determining measurement points in the context of results credibility and possibility of correct interpretation are presented. The paper also relates to a monitoring system response to the various load levels. Then discusses the technical feasibility of the structural health monitoring in case of a single-storey steel building, focusing on the systems using measurements of displacements. In conclusion, were characterized advantages resulting from the use of the structural health monitoring systems, among which the most important is to improve structural safety and streamline the process of facility maintenance in the winter season.

9

Rola rehabilitacji, modernizacji i adaptacji budynków zabytkowych w procesie rewitalizacji

Terlikowski W.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2015

|

z. 62, nr 2

519--532

PL

Celem artykułu jest ukazanie roli rehabilitacji, modernizacji i adaptacji - głównych działań inżynierskich, w procesie rewitalizacji budynków zabytkowych. W oparciu o własne doświadczenia, w działalności inżynierskiej i naukowej, autor dokonuje analizy tego procesu, ukazuje problemy i zagrożenia oraz definiuje poszczególne działania. Są to działania różniące się od siebie, uzupełniające się jednak i wynikające z siebie nawzajem. Mają one bardzo złożony charakter i powinny być odpowiednio zaplanowane i koordynowane w czasie realizacji. Powinny być realizowane zgodnie z programem konserwatorskim, uzgodnionym i zatwierdzonym przez konserwatora zabytków. Rehabilitacja budynku zabytkowego odnosi się do konstrukcji, formy, w tym wszystkich detali i elementów architektonicznych, nadających wartość estetyczną zabytku, instalacji i wyposażenia. Modernizacja budynku zabytkowego zwiększa jego wartość użytkową - walory funkcjonalne, estetyczne oraz komfort użytkowania. Wszystkie działania rehabilitacyjne, modernizacyjne, adaptacyjne, w powiązaniu z badaniami i działaniami diagnostycznymi powinny być wykonywane w sposób prawidłowo zaplanowany i skoordynowany (uwzględniający istotna rolę konserwatora zabytków). Każdy budynek zabytkowy powinien być zaadoptowany do współczesnych wymagań użytkowych. Zdolność adaptacyjna budynku, układu architektoniczno-konstrukcyjnego, ustroju nośnego, elementu konstrukcyjnego jest zespołem cech i właściwości, określających łatwość adaptacji do nowych warunków konstrukcyjnych (pracy w nowych układach konstrukcyjnych, implikujących nowe schematy statyczne, możliwości ich zmian, napraw, wymian, możliwości zmian obciążeń itp.) lub użytkowych. Wartość zdolności adaptacyjnej może być określona po przeanalizowaniu wielu cech i właściwości. W artykule przedstawiony jest schemat powiązań działań rewitalizacyjnych.

EN

The aim of this article is to show the role of the rehabilitation, modernization and adaptation, the main engineering activities, in the historic buildings revitalization process. Basing on author’s experience in the field of engineering and science, the analysis of this process is made, including the problems, risks, and defining each activities. These activities are different from each other, but complementary , and the resulting each other. They have very complex nature and should be properly planned and coordinated during realization. They should be implemented in accordance with the conservation program, which ought to be agreed and approved by the conservator. The historic building rehabilitation refers to the design, architectural form, including all details and architectural elements that give the aesthetic value of the monument, plant and equipment. The historic building modernization increases its use value, such as functional, aesthetic and comfort values. All rehabilitation, renovation and adaptive works, preceded by research and diagnostic should be carried out in a properly planned and coordinated manner including the important role of the conservator. Each historic building should be adapted to the modern utility requirements. Adaptive capacity of building, architecture and structural system, load bearing structure or structural element is a set of features and characteristics determining the possibility of adaptation to the new construction conditions (such as work in new structural systems, implying a new static schemes, the possibility of changes, repairs, replacements, the possibility of changes in loads etc.), or utility. The value of adaptive capacity can be determined by examining the many features and properties. The article presents a revitalization activities relation scheme.

10

Bezpieczeństwo i niezawodność w geotechnice. Teoretyczne podstawy Eurokodu EC7-1

Brząkała W.

Inżynieria Morska i Geotechnika

|

2013

|

nr 1

20--29

PL

Podstawowe przyczyny niepewności parametrów gruntowych: zmienność punktowa in situ oraz błędy pomiarowe. Zestawienie najbardziej prawdopodobnych wartości parametrów statystycznych. Konieczność redukcji niepewności na skutek przestrzennej zmienności parametrów wzdłuż linii poślizgu, na podstawie skali fluktuacji. Miary ogólnej oceny bezpieczeństwa konstrukcji w zastosowaniach geotechnicznych. Wstępna dyskusja częściowych współczynników bezpieczeństwa γϕʹ = γcʹ.

EN

Fundamental sources of the uncertainty of soil parameters: the inherent variability and measurements errors. A set of the most probable values of statistical parameters. Spatial random fluctuations which considerably reduce the variability of soil parameters due to averaging effects along sliding lines. In this context, the so-called scale of fluctuations is recalled. Structural-safety measures adopted to geotechnical problems. A general discussion of the partial safety factors γϕʹ = γcʹ.

11

Cztery lata obserwacji mostu podwieszonego przez Wisłę w Płocku

Hildebrand M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2010

|

R. 66, nr 7

373-377

PL

Przedstawiono wyniki obserwacji ciągłej za pomocą systemu pomiarowego, którego główne elementy stanowią 2 wiatromierze, 2 inklinometry na pylonach, 8 czujników siły w cięgnach, 10 tensometrów na konstrukcji stalowej. Prowadzone pomiary stanowią unikatowe narzędzie pozyskiwania informacji o stanie bezpieczeństwa, oddziaływaniach i sytuacji statycznej wybranych elementów mostu podwieszonego w Płocku.

EN

The results of structural monitoring are presented, based on the data acquired from the system containing 2 anemometers, 2 inclinometers, 8 load cells and 10 strain gauge installed on the steel structure. The measurements carried out there are the specific method for gaining the information on the structural safety, loads and static situation of selected elements of the cable-stayed bridge in Płock.