Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne

1 2007

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: structural integration

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Program zapewnienia integralności struktury samolotu jako praktyczne zastosowanie mechaniki pękania

Klimaszewski S., Kurdelski M., Leski A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne

2007

Z. 4

58-59

Współczesne statki powietrzne charakteryzują się skończoną trwałością zmęczeniową. Obecnie problem trwałości zmęczeniowej dotyczy wszystkich samolotów zarówno cywilnych, jaki wojskowych. Ze względu na ewentualne skutki dla bezpieczeństwa statki powietrzne eksploatowane są w taki sposób, aby maksymalnie ograniczyć problem powstania uszkodzenia zmęczeniowego. Sposób podejścia do problemu ograniczonej trwałości statku powietrznego ewoluował wraz z rozwojem inżynierii materiałowej, mechaniki pękania i diagnostyki technicznej. Pierwotnie dominująca filozofia bezpiecznej trwałości (ang. safe life) zostaje wypierana przez podejście tolerowanego uszkodzenia (ang. damage tolerance). Zdecydowana większość obecnie projektowanych statków powietrznych powstaje według zasad damage tolerance.

The modern maintenance of aircrafts makes use of achievements of the fracture mechanics. Forty years ago USAF introduced Aircraft Structural Integrity Program (ASIP). Other countries adopted ASIP to their fleet or build similar programs. Nowadays Polish Air Forces are facing with ASIP after purchasing of F-16’s. The ASIP consists of tasks witch enables to operate aircraft safely. Almost all ASIP tasks base on fracture mechanics principles and the correct predictions of crack growth and its validation by means of appropriate nondestructive techniques (NDT) is a key in this program.