Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: structural evaluation

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Diagnozowanie stanu konstrukcji nośnej kompozytowego bezzałogowego aparatu latającego

Pawluczy-Majka J.

Logistyka

2015

nr 3

3834--3840, CD 1

Wraz z rosnącym stopniem wykorzystania bezzałogowych aparatów latających do działań cywilnych we wspólnej przestrzeni powietrznej coraz istotniejsza staje się kwestia bezpieczeństwa ich użytkowania. Każdy obiekt latający poddawany jest działaniu obciążeń zewnętrznych pochodzących zarówno od sił aerodynamicznych, jak również od sił powstających w trakcie startu i lądowania. Dlatego też drony narażone są na wiele czynników stanowiących zagrożenie dla konstrukcji: delaminacje, pęcherze powietrzne, przerwanie włókien kompozytu. Monitoring stanu konstrukcji konieczny jest w celu zapewnienia spójności konstrukcji. Dotychczas stosowane metody badań nieniszczących materiałów metalicznych, mają ograniczone zastosowanie w przypadku konstrukcji kompozytowych. Wraz ze zwiększającym się użyciem kompozytów w lotnictwie, konieczne jest wypracowanie metod nieinwazyjnych pozwalających na szybką identyfikację wad i uszkodzeń w odpowiedzialnych konstrukcjach lotniczych. Przedstawione badania przybliżają metodykę doboru metody termograficznej do rodzaju diagnozowanej konstrukcji.

With the growing intensity of civil usage of the UAV one of the most important problems is safety. It consists of: operational safe use of the UAV in the common air area and reliability of the aerial vehicle construction. Each flying object is subjected to external loads which influence on it in flight and on the ground. The external loads are mainly caused by aerodynamic, weight and inertia influence, ground reaction force and the power unit [3]. That is why, during service, UAV structures are prone to many mechanical and environmental conditions that can damage to composite structures in the form of delamination, fiber breakage, and matrix cracking. Monitoring the level and type of damage to a composite structure is vital to determining the component’s structural integrity and preventing the failure of the structure during flight [4]. Non-destructive testing which has been used so far to identify defects in the aircraft structure made from metallic materials has a quite limited application in the case of composite structures. With the growing use of composites in the aviation industry a necessity appears to work out a method allowing identification of technological defects and damages appeared in the process of the UAV’s operation. The answer to the appearing demand could be, for instance, the active thermography technique used for the thin wall test of the skin elements of the UAV. The obtained research results bring closer the problem of selection of the quick, well-fitted non-destructive testing method depending on the kind of the diagnosed construction.