Celem pracy doktorskiej było opracowanie metod i algorytmów adaptacyjnej wielomodelowej estymacji stanu dla radarowego śledzenia samolotów cywilnych (pasażerskich) w systemach kontroli ruchu lotniczego. W szczególności praca dotyczy problemu śledzenia samolotów w rejonie lotniska za pomocą radaru pierwotnego z obracaną anteną, który dokonuje pomiaru dwu współrzędnych wykrytych obiektów: odległości skośnej oraz azymutu.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.