Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wzmacnianie nawierzchni 2015. Cz. II, Opis prezentacji i dyskusji

Bajor M.

Drogi : budownictwo infrastrukturalne

|

2016

|

Nr 9 (50)

12--20

PL

25 listopada 2015 roku odbyło się II Ogólnopolskie Seminarium Specjalistyczne „Wzmacnianie i remonty konstrukcji nawierzchni drogowych - WZMACNIANIE NAWIERZCHNI 2015". Było to spotkanie otwierające II KRAKOWSKIE DNI NAWIERZCHNI 2015 (25-27 listopada) i jednocześnie XIV wydarzenie z organizowanego przez Media-Pro Polskie Media Profesjonalne cyklu KONFERENCJE SPECJALISTYCZNE nauka-praktyka-biznes. Relacja fotograficzna oraz wnioski z wydarzenia zostały opublikowane w wydaniach DRÓG 11/2015 oraz 12/2015. Poniżej przedstawiamy drugą część opisu wygłoszonych w trakcie Seminarium prezentacji oraz odbywającej się bezpośrednio po nich dyskusji.

2

Wzmacnianie nawierzchni 2015. Cz. I, Opis prezentacji i dyskusji

Bajor M.

Drogi : budownictwo infrastrukturalne

|

2016

|

Nr 7-8 (49)

12--25

PL

25 listopada 2015 roku odbyło się II Ogólnopolskie Seminarium Specjalistyczne „Wzmacnianie i remonty konstrukcji nawierzchni drogowych- WZMACNIANIE NAWIERZCHNI 2015”. Było to spotkanie otwierające II KRAKOWSKIE DNI NAWIERZCHNI 2015 (25-27 listopada) i jednocześnie XIV wydarzenie z organizowanego przez Media-Pro Polskie Media Profesjonalne cyklu KONFERENCJE SPECJALISTYCZNE nauka-praktyka-biznes. Relacja fotograficzna oraz wnioski z wydarzenia zostały opublikowane w wydaniach DRÓG 11/2015 oraz 12/2015. Poniżej przedstawiamy pierwszą część opisu wygłoszonych w trakcie Seminarium prezentacji oraz odbywającej się bezpośrednio po nich dyskusji.

3

Wzmacnianie nawierzchni lotniskowych warstwami z mieszanek mineralno-asfaltowych

Marszałek J., Gulańczyk K.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2016

|

Vol. 65, nr 3

93--110

PL

W artykule przedstawiono oryginalne rozwiązania oraz metodykę postępowania przy wyznaczaniu grubości nakładek z mieszanek mineralno-asfaltowych dla remontów oraz modernizacji istniejących nawierzchni lotniskowych. Wykorzystując metodę Westergaarda, opracowano schemat postępowania oraz nomogramy do wyznaczenia naprężenia krawędziowego oraz dopuszczalnej siły obciążającej. Opracowane nomogramy są nowymi rozwiązaniami, które dotychczas w podobnej formie nie były przedstawiane. Po wyprowadzeniu wymienionych zależności zaprezentowano sposób praktycznego wykorzystania powstałych nomogramów w zależności od parametrów istniejącej podatnej nawierzchni lotniskowej. Opracowanie wykresów na podstawie obliczeń za pomocą wyprowadzonych równań zdecydowanie przyspieszy procedurę doboru grubości nakładki z mieszanek mineralno-asfaltowych na istniejące nawierzchnie lotniskowe wymagające remontu lub modernizacji.

EN

The article presents original solutions, methodology, and procedure for determining the thickness of bituminous overlays for renovation and modernization of the existing airfield pavements. Using the Westergaard method, the algorithm and nomograms were developed in order to determine the edge stress and the loading force. The nomograms are a state of the art solutions that have never been presented in a similar form. After derivation of aforementioned dependencies, the practical way to use the nomograms, depending on the existing bituminous airport pavement, was demonstrated. The plots were developed on the basis of calculations using the derived equations. They will definitely facilitate the procedure of selecting the thickness of the flexible overlay to the airport pavements which require repair or modernization.