Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: strefa zabroniona

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Differential evolution with random scale factor for economic dispatch considering prohibited operating zones

Jasper J., Aruldoss A. V. T.

Przegląd Elektrotechniczny

2013

R. 89, nr 5

187-191

This paper addresses a novel technique to solve non-convex economic load dispatch (NCELD) problem. Generator constraints,such as valve point loading, ramp rate limits and prohibited operating zones are taken into account in the problem formulation of NCELD.Few Variants of Differential Evolution (DE) and Differential Evolution with Random Scale Factor (DE-RSF)is applied for solving the above problem. The technique is tested with IEEE standard test systems.It is shown that, the presented technique for solving NCELD problem generates quality solutions reliably. Keywords: Differential Evolution, economic dispatch, prohibited operating zones, ramp-rate limits, valve-point effect.

W artykule opisano nową technikę optymalizacji rozmieszczenia jednostek wytwarzania energii elektrycznej na podstawie analizy ekonomicznej i analizy obciążenia. Zastosowano różne warianty algorytmu ewolucji różnicowej oraz ewolucji różnicowej o zmiennym współczynniku skali. Przeprowadzono badania weryfikujące skuteczność działania proponowanej techniki.

Kształt i rozmiary stref bezpieczeństwa statku

Uriasz J.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2006

nr 11 (83)

343-354

Bezpieczne prowadzenie statku wymaga ciągłej identyfikacji i oceny sytuacji nawigacyjnej. Ocena bezpieczeństwa statku własnego sprowadzana jest często do ustalenia i obserwacji stref wokół statku. Pojawienie się obiektów obcych w tych strefach powoduje powstanie zagrożenia bezpieczeństwa nawigacji i wymaga jego oszacowania oraz podjęcia odpowiednich przeciwdziałań. Innym podejściem jest sytuacja, w której zachowanie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa nawigacji wymaga nawigowanie w ramach ustalonej strefy (np. strefa rozgraniczenia ruchu). W artykule przedstawiono różne rodzaje stref bezpieczeństwa statku oraz ich przeznaczenie.

Ship's safety requires continuous identification and assessment of the navigational situation. The assessment of own ship's safety is often reduced to watching the established zones around the ship. The safety level is decreased when another object disturbs the established zones, which requires evaluating the risk and making adequate countermeasures. The situation when we have to maintain an adequate level of safety leads to another approach, i.e. it requires navigating the ship within an established zone (traffic separation scheme). In the paper different kinds of ship's zones and their purpose are presented.