PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  strefa bezpieczeństwa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Nowe wytyczne projektowania odcinków dróg zamiejskich
Olszewski Piotr, Szagała Piotr, Dąbkowski Paweł
Drogownictwo
|
2021
|
nr 1
17--23
PL
W artykule opisano projekt nowych wytycznych projektowania odcinków dróg zamiejskich. Powstał on jako efekt pracy wykonanej przez międzyuczelniane konsorcjum na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury. Przedstawione zostały główne kierunki proponowanych zmian oraz najważniejsze elementy nowych wytycznych, takie jak prędkość do projektowania, strefa bezpieczeństwa, minimalna odległość widoczności na zatrzymanie, kształtowanie przekroju poprzecznego, planu i profilu drogi oraz jej wyposażenie.
EN
The paper presents proposed new Polish guidelines for designing segments of rural roads. The guidelines were commissioned by the Ministry of Infrastructure and prepared by a consortium of technical universities. The main proposed changes concern the following aspects: design speed, safety zone along the roadway, minimum stopping sight distances, parameters for shaping the road geometry and alignment as well as roadside equipment.
2
Odległości bezpieczne od obiektów zakładów górniczych wydobywających węglowodory otworami wiertniczymi
Markowicz Krzysztof, Wrzask Grzegorz
Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
|
2020
|
nr 2
2--7
PL
W artykule przedstawiono przepisy i inne opracowania dotyczące odległości bezpiecznych od obiektów zakładów górniczych wydobywających węglowodory otworami wiertniczymi w odniesieniu do innych obiektów niezwiązanych z ruchem zakładów górniczych. Prześledzono także zmiany tych przepisów na przestrzeni lat oraz wątpliwości i wnioski, jakie nasuwają się w zakresie ich stosowania.
EN
This article presents regulations and standards determining rules on the location of mining plants extracting hydrocarbon through drilling in relation to the structures not related to the mining plants as well as the changes to those regulations over the years, and also concerns related to using them. It should be noted that the regulations on concerning "safe distances" from structures and facilities of oil and natural gas extraction, such as wells, refineries, equipment and installations for dehydration and desulphurisation of natural gas as well as crude oil and natural gas pressing permit certain structures to be built in the vicinity of the above-mentioned structures which, especially in the case of wells, may affect their safe operation. In relation to the controlled areas of gas pipelines, the current regulations were quoted and the rules concerning pipelines built before 12 December 2001 were explained, pointing to the need to clarify them. In relation to other pipelines of mining plant (not regulated by legislation), regulations and standards used for determining safety zones (strips) were quoted.
3
Bezpieczeństwo pojazdów elektrycznych o konstrukcji ramowej nadwozia
Barszcz Andrzej, Chłosta Mirosław
Przegląd Mechaniczny
|
2019
|
nr 1
33--37
PL
Tradycje budowy lekkich pojazdów elektrycznych sięgają w Polsce lat 70. ubiegłego stulecia. Większość obecnych konstrukcji wywodzi się z konstrukcji rekreacyjnych, stąd konieczność wypracowania dla tej grupy pojazdów systemów zabezpieczeń biernych spełniających obecne wymagania ruchu drogowego. W artykule zostały poruszone kwestie bezpieczeństwa biernego oraz koncepcja zabezpieczeń przed skutkami zderzeń.
EN
The traditions of construction in Poland light electric vehicles go back to the 1970s. Most of the current structures of electric cars originate from recreational constructions, hence the need to develop passive safety systems for this group of vehicles that meet current traffic requirements. Passive safety issues and the concept of collision protection were discussed in the paper.
4
Innowacyjne rozwiązania środków ekologicznego transportu kołowego w Polsce - współpraca jednostek naukowych z przemysłem
Barszcz A.
Przegląd Mechaniczny
|
2017
|
nr 3
38--45
PL
Tradycje budowy lekkich pojazdów elektrycznych sięgają w Polsce lat 70. ubiegłego stulecia. Większość współczesnych konstrukcji wywodzi się jednak z konstrukcji rekreacyjnych lub przemysłowych, stąd konieczność wypracowania nowego podejścia do pojazdu elektrycznego jako przystępnego technologicznie i jednocześnie oferującego odbiorcom oczekiwane parametry eksploatacyjne. Wynikiem kolejnych projektów są nie tylko nowe pojazdy, ale również współpraca na styku nauki i przemysłu. Wynikiem podjętych na szczeblu rządowym działań legislacyjnych może być impuls do dalszego rozwoju tych pojazdów, dzięki stworzeniu podstaw rynkowych - m.in. przez wprowadzenie przemyślanych systemów zachęt dla nowych i restrykcji dla starych technologii. W niniejszym artykule zostaną zaprezentowane zarówno spektrum rynkowe, jak i proponowane dla rodzimych producentów rozwiązania techniczne - na podstawie prowadzonych, z udziałem Instytutu Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego, projektów międzynarodowych PLUS-MOBY i FREE-MOBY.
EN
Traditional construction of light electric vehicles goes back to the 70s of the last century. Most of the current structures, however, de-rives from the recreational or industrial constructions, hence the need for a new approach to electric vehicle - as a technologically affordable and at the same time offering consumers the expected performance characteristics. The result of the programmes are not only new vehicles, but also cooperation between the science and industry. The result of taken at the government level legislative action may be an impulse for further development of these vehicles, by creating foundations market - by introducing the incentive schemes for new and restrictions for old technology. In this paper will include presentation of the spectrum of the market, and proposed for domestic producers technical solutions - based on the International projects conducted with the participation of the Institute of Mechanized Construction and Rock Mining - MOBY-PLUS, FREE-MOBY.
5
Content available Specyfika nadzoru bezpieczeństwa środków bojowych w okresie pokoju i w warunkach wojny hybrydowej
Jagiełło W., Terenowski H.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2017
|
R. 46, z. 141
25--39
PL
Artykuł o problemach bezpieczeństwa środków bojowych (ŚB) w różnych warunkach ich eksploatacji. Bezpieczeństwo ŚB, w czasie pokoju, rozpatrywane jest jako bezpieczna, systemowo nadzorowana eksploatacja, czyli eliminowanie przyczyn niezamierzonego ich zadziałania, a w czasie konfliktów zbrojnych, stanu wojny hybrydowej w rozważaniach bezpieczeństwa użytkowania środków bojowych zwrócono uwagę na czynniki odnoszące się do zmiennych warunków użytkowania, zamierzonego oddziaływania na miejsca gromadzenia środków bojowych i takiego ich rozmieszczania, które zminimalizuje szkodliwe działanie produktów wybuchu na otoczenie. Zasygnalizowano problematykę dotyczącą wojskowych środków bojowych pozostałych po działaniach wojennych. Poruszono kwestię zagrożenia bezpieczeństwa spowodowaną wykorzystywaniem wojskowych środków bojowych do wytwarzania improwizowanych urządzeń wybuchowych.
EN
The article presents an issue of security of munitions (combat assets, explosive ordnance) in different conditions of their use. The safety of the ordnance during peacetime is considered as safe and systematically surveyed use and elimination of factors causing its unintentional activation, and during the military conflicts and hybrid warfare the safety of using the ordnance is considered through the aspects of changeable conditions of use, intentional actions against the sites the ordnance is placed and such its distribution which can minimize the harmful impact of products of explosion to the environment. A question of ordnance left in the result of combat actions is signaled. Questions of safety threatened by using the ordnance for preparing improvised explosive devices are also presented.
6
Content available remote Profil bezpieczeństwa nawigatora jako kryterium selekcji i doboru osób odpowiedzialnych za bezpieczne prowadzenie żeglugi
Wielgosz M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 12
847--858
PL
W artykule autor przedstawia możliwość zdefiniowania na podstawie wskazanych, prowadzonych aktualnie badań profilu oceny ryzyka nawigatora morskiego. Daje on możliwość przypisania do konkretnego poziomu bezpieczeństwa i dalszej kwalifikacji zawodowej. Profil oceny dobierany byłby głównie na podstawie wielkości deklarowanych oraz utrzymywanych przez nawigatorów stref bezpieczeństwa statku. W badaniach uwzględniany jest wpływ szerokiej gamy czynników wpływających na ich kształt i wielkość. Przedstawiono zakres prowadzonych badań i częściowe wyniki aktualnych prac nad strefami bezpieczeństwa statku. Wskazano specyficzne umiejętności i zdolności wymagane i potrzebne w transporcie morskim i zwiększające bezpieczeństwo żeglugi. Przedstawiono wstępne założenia do zdefiniowania sylwetki lub profilu bezpieczeństwa nawigatora morskiego. Zaproponowano przedziały bezpieczeństwa. Przedstawiono wnioski.
EN
In this paper the Author presents the possibility to define the navigator’s safety profile on the basis of presented, currently conducted research works. It provides the ability to assign a specific level of safety for further crew qualification assessment and manning decisions. Such safety profile should be based primarily on the declared and maintained by sea navigators safety zones of their ships. The research works evaluate the influence of wide range of factors influencing the shape and size of ship safety zones. The scope of the research and the partial results of the current research works on the ship safety zones are presented. The specific skills and abilities required and needed in the maritime transport to improve safety of navigation are identified. Preliminary assumptions to define the safety profile of the marine navigator are formulated. Limits of safety levels are proposed, conclusions are drawn.
7
Content available remote Oddziaływanie aplikatorów pola magnetycznego na otoczenie w zależności od kształtu sygnału zasilającego
Syrek P., Cieśla A., Kraszewski W., Skowron M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2015
|
R. 91, nr 1
203-204
PL
W artykule dokonano analizy zasięgu strefy, w której przekroczone są zalecane poziomy dopuszczalne pola magnetycznego od urządzeń generujących pole magnetyczne, tj. aplikatorów stosowanych w magnetoterapii. Poziomy dopuszczalne w poszczególnych pasmach rozpatrywano zarówno na podstawie zaleceń dla miejsc ogólnodostępnych, jak i dla stanowisk pracy. Analizowany jest również wpływ wymuszeń zawierających wyższe harmoniczne. Zasięg stosownych stref od urządzenia generującego pole magnetyczne odniesiono do rozmiarów potencjalnego pacjenta.
EN
The article outlines the extent of the zone, within the appropriate recommendations concerning the level of the magnetic field from devices that generate magnetic field are unfulfilled, i.e. applicators used in magnetotherapy. Limits on individual bands were considered both based on the reference levels for occupational exposure to time varying magnetic fields and for general public exposure. The impact of distorted signals containing higher harmonics is also analyzed. The range of relevant zones for equipment that generates a magnetic field, are related to the extents of the potential patient.
8
Content available remote Bazujący na sygnale wideo algorytm o niskim obliczeniowo koszcie do kontroli bezpieczeństwa osobistego w strefie przemysłowej
Lech P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 4
335-337
PL
Zapewnienie bezpieczeństwa w strefach przemysłowych jest realizowane w oparciu specjalistyczne systemy eksperckie dedykowane dla konkretnej branży, część z nich działa w oparciu o detekcję zmian w obrazach sekwencji wideo. Prezentowany w pracy szybki algorytm do wykrywania zmian w obrazach, działa w oparciu o metodę Monte Carlo. Badania wykazały dużą szybkość obliczeń wynikającą z redukcji ilości analizowanych danych, odporność na niski poziom zakłóceń oraz wysoką skuteczność wykrywania zmian.
EN
Ensuring safety in the industrial zones is realised on the basis of specialised expert systems, some of them operate on the detection of changes in the image from video sequence. In this paper is presented fast algorithm based on the Monte Carlo method for detecting changes in images. The studies have shown: high-speed calculations resulting from the reduction of the analysed data, resistance to low noise and high efficiency of detection of changes.
9
Content available Zarządzanie bezpieczeństwem infrastruktury drogowej w Czechach
Landa J.
Drogownictwo
|
2012
|
nr 4
137-143
PL
Przedstawiono jak Czechy będą realizować przyjęty przez ONZ dokument pn. "Dekada działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego 2011-2020" i dokonano przeglądu prac na rzecz poprawy brd podejmowanych w Czechach w ubiegłej dekadzie oraz przedstawiono stan zaawansowania realizacji dyrektywy 2008/96/WE. Przedstawiono przykłady udanych działań, ale też słabości niektórych rozwiązań, które z różnych powodów nie sprawdziły się. Ponadto opisano aktualną politykę brd w Czechach oraz obecną strategię bezpieczeństwa dostosowaną do założeń przyjętych dla dekady 2011-2020.
EN
The Report gives an overview about the role of Czech Republic in delivering the UN's Decade of Action for Road Safety 2011-2020, review of Czech's road safety work in the previous decade and the progress in implementing Directive 2008/EC/96. Report also gives the information about the strengths, i.e. success stories, and weaknesses, the things that did not work for various reasons, Czech's current road safety policy and outlining its new road safety strategy consistent with the Decade of Action 2011-2020.
10
Content available remote Strefa zwiększonego ryzyka inwestycyjnego w wycenie inwestycji górniczych
Ranosz R.
Przegląd Górniczy
|
2011
|
T. 67, nr 6
23-26
PL
W artykule omówiono wycenę inwestycji zawierającej poziom zwiększonego ryzyka w kontekście przedsięwzięć podejmowanych przez przedsiębiorstwo górnicze. W celu pełniejszej oceny ryzyka, autor proponuje wprowadzenie modyfikacji w jednej z powszechnie wykorzystywanych metod wyceny inwestycji, a mianowicie w metodzie opartej na wskaźniku NPV (Net Present Value). Jej celem jest przede wszystkim ograniczenie ryzyka inwestycyjnego w ramach zmiennych makroekonomicznych, na które inwestor nie ma wpływu, a do których zaliczono cenę miedzi, srebra i złota w kontekście wydobycia i przerobu rudy miedzi, jak i cenę waluty rozliczeniowej, czyli dolara amerykańskiego. Modyfikacja ta polega na uwzględnieniu kosztów zabezpieczenia finansowego realizacji przedsięwzięcia inwestycyjnego i wyznaczeniu tzw. strefy bezpieczeństwa, informującej o zbyt wysokim ryzyku, a tym samym sugerującej, iż nie powinno się podejmować działań zmierzających w kierunku realizacji planowanej inwestycji.
EN
In the article the valuation of an investment comprising the level of increased risk in the context of undertakings realised through the mine has been discussed. Aiming at a more complete risk assessment, the author proposes to introduce modifications into one of commonly used investment valuation methods, namely into the method based on the NPV (Net Present Value) index. Its objective is first of all the reduction of the investment risk in the framework of macroeconomic variables, on which the investor has no influence, and among which the price of copper, silver and gold in the context of output and processing of copper ore as well as the price of the settlement currency, i.e. US dollar, were counted. This modification consists in taking into account the costs of financial security of investment undertaking realisation and determination of the so-called safety zone, informing about too high risk, and thus suggesting that actions aiming towards the realisation of the planned investment should not been undertaken.
11
Content available remote Wyznaczanie strefy zwiększonego ryzyka inwestycyjnego na bazie wskaźnika NPV
Ranosz R.
Przegląd Górniczy
|
2010
|
T. 66, nr 9
91-93
PL
Opracowano wycenę inwestycji w kontekście ryzyka związanego z podejmowanymi w przedsiębiorstwie górniczym przedsięwzięciami. W celu pełniejszej oceny ryzyka związanego, wprowadzono modyfikację w jednej z powszechnie wykorzystywanych metod wyceny inwestycji, a mianowicie w metodzie opartej na wskaźniku NPV (Net Present Value). Modyfikacja ta polega na uwzględnieniu kosztów zabezpieczenia finansowego realizacji przedsięwzięcia inwestycyjnego i wyznaczaniu tzw. strefy bezpieczeństwa, informującej o zbyt wysokim ryzyku, a tym samym sugerującej, iż nie powinno się podejmować działań zmierzających w kierunku realizacji planowanej inwestycji.
EN
Valuation of investments in the context of the risk connected the taken in mining enterprise undertakings, is the subject of this article. The Author, for the better valuation of the connected risk, proposes in the present publication introduction of modification in one from the commonly used method of investment valuation, namely in the method based on the index NPV (Net Present Value). This modification insists in taking into consideration the costs of financial securing of investment undertaking realization and determination of so called safety zone informing about too high risk, thus suggesting, that one should not undertake actions for realization of the planned investment.
12
Content available remote Strategia zmniejszania liczby i skutków wypadnięcia pojazdu z drogi
Budzyński M., Jamroz K.
Drogownictwo
|
2009
|
nr 4-5
150-157
PL
Wypadnięcie z drogi, czyli wywrócenie się pojazdu lub najechanie na drzewo lub słup to jedna z głównych przyczyn wypadków drogowych. Wypadki tego typu charakteryzują się bardzo wysoką ciężkością. Przyczynia się od tego brak stref bezpieczeństwa w otoczeniu dróg. W artykule opisano strategię ograniczenia tego typu zdarzeń. Przedstawiono również efektywność tych rozwiązań oraz ogólne uwarunkowania zmniejszania ciężkości wypadków na drogach krajowych.
EN
Run-off accidents, vehicles capsizing and hitting a tree or pole are the most common causes of road accidents. The severity of such accidents is very high and even higher when the roadside has no safety zones. The paper presents a strategy for reducing such accidents and an effectiveness evaluation. It also gives an outline of how accident severity can be reduced on national roads.
13
Ustalenie strefy bezpieczeństwa wokół zlikwidowanego szybu "I" byłej KWK "Gliwice"
Tajduś A., Oleksy S.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2007
|
z. 276
183-191
PL
W artykule przedstawiono sposób ustalenia strefy bezpieczeństwa wokół zlikwidowanego szybu, chroniącą przyległe obiekty powierzchniowe. Wyznaczając promień strefy uwzględniono sposób likwidacji szybu oraz lokalne warunki hydrogeologiczne.
EN
The paper presents the method of determination of security zone around abandon shaft for protection adjacent surface objects. Local hydrological conditions and shaft liquidation method has been considered at determine the radius of security zone.
14
Ogrzewanie na podczerwień
Kowalczyk M.
Dozór Techniczny
|
1998
|
z. 1
15--18
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.