Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Klasyfikacja warunków ruchu drogowego na podstawie cech tekstur na obrazach

Pamuła T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

662--665

PL

W artykule zaproponowano metodę klasyfikacji warunków ruchu na drogach wielopasowych na podstawie zdjęć z filmu pochodzącego z monitoringu dużego skrzyżowania wykonanego z użyciem drona (UAV - Unmanned Aerial Vehicle). W metodzie wykorzystano technologie przetwarzania obrazów oraz cechy obrazów teksturowych, takie jak: energia, entropia, kontrast, jednorodności, podobieństwa, korelacja. Cechy te poddano analizie wybierając pięć najbardziej wyróżniających cztery klasy warunków ruchu. Klasyfikację wykonano za pomocą sieci neuronowej. Przeprowadzona walidacja modelu wykazała, że zaproponowana metoda może być wykorzystana do klasyfikacji warunków ruchu.

EN

The paper discusses the application of texture analysis of road traffic images for determination of traffic conditions. The capability of mapping traffic conditions is investigated using such texture features as: energy, entropy, contrast, homogeneity, dissimilarity, correlation, captured by cooccurrence matrices. An optimal combination of features is chosen for classification of traffic condition levels. Four classes of traffic conditions are correctly differentiated using the proposed texture model of road traffic images. Classification was performed using a neural network. The model is validated using images registered by an UAV flying over a traffic junction.

2

Ocena bezpieczeństwa funkcjonowania sygnalizatora S-2 na wybranych skrzyżowaniach ulic

Buda M., Krukowicz T., Rzepczyński K.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

822--829

PL

Artykuł dotyczy oceny funkcjonowania sygnalizatora S-2, zezwalającego na wykonywanie warunkowych manewrów skrętu w prawo lub w lewo przy nadawanym na wlocie skrzyżowania sygnale czerwonym. Na podstawie dostępnych materiałów źródłowych, przedstawiono w nim różne, często sprzeczne z sobą opinie różnych grup społecznych, dotyczące oceny funkcjonowania sygnalizatora S-2. Ze względu na istniejące sprzeczności w wypowiadanych opiniach, przedstawiono zbiorcze wyniki badań przeprowadzonych w latach 2010 – 2013 na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej. Badania te wykonane zostały na wybranych wlotach kilku skrzyżowań znajdujących się w Warszawie. W badaniach uwzględniono zarówno zachowania kierujących pojazdami jak również zachowania pieszych i rowerzystów. Dokonano również wstępnej oceny wpływu funkcjonowania sygnalizatora S-2, na warunki przepustowości wlotów wybranych skrzyżowań. Uzyskane dotychczas wyniki badań i analiz, nie wskazały na występowanie w znacznym stopniu zagrożeń bezpieczeństwa ruchu związanych z zastosowaniem sygnalizatora S-2 jak również nie wykazały jego istotnego znaczenia w oddziaływaniu na warunki przepustowości wlotów skrzyżowań.

EN

This article deals with safety evaluation of traffic lights S-2, which allow conditional right and left turns while red light is signaled at intersection entry. Based on subject matter available, the article presents various, quite often conflicting, opinions of diverse civic groups about traffic lights S-2 operation. Taking into account these conflicting opinions the paper presents aggregated results of research conducted between 2010 and 2013 by the Faculty of Transport of Warsaw University of Technology. The research was carried over at selected entries of several street intersections in Warsaw. Behaviors of motor vehicle drivers as well as pedestrians and bicyclists were given consideration in the research. Preliminary analysis of traffic lights S-2 operation impact on throughput of selected intersection entries is also provided. Up to date, the outcome of the research and analysis neither confirmed major safety issues related to traffic lights S-2 nor proved its significant impact on intersection entry throughput.

3

Projekt oświetlenia skrzyżowania ulicznego

Wiatr J., Orzechowski M.

Elektro Info

|

2004

|

nr 9

46-51