Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Umowy i programy międzynarodowe z zakresu zdolności transportu strategicznego

Barcik J., Czech P.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

360--366

PL

Artykuł analizuje najważniejsze umowy międzynarodowe i programy współpracy zmierzające do poprawy polskich zdolności w zakresie transportu strategicznego. W pierwszej kolejności przybliżono posiadane własne zdolności transportowe. Następnie zidentyfikowano najważniejsze umowy i programy międzynarodowe aktualnie wiążące Rzeczpospolitą Polską. Towarzyszy im krótkie omówienie poszczególnych programów. W dalszej kolejności wskazano inne, komercyjne sposoby pozyskiwania zdolności transportowych. Pracę zamykają krótkie wnioski.

EN

The article analyzes the most important international agreements and cooperation programs aiming to improve Polish capacities for strategic transport. The first part describes the Polish own military transport capacity. Then, the most important international agreements an programs actually binding Poland were identified. Subsequently, other, commercial means of improving transport capabilities were discussed. The last part of article contains brief conclusions.

2

The logistic support of the European Union battlegroups as a key challenge during process of their establishing

Zarychta S., Usewicz T., Walczak M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

1263--1269, CD 2

EN

The article concerns logistic support of the EUled military operations in terms of the possible use of EUBG. It presents selected elements of logistic support of the EUBG, as well as the most important principles determining this process, highlighting the most likely options. It also showing opportunities for funding and providing strategic deployment based on international agreements. The article ends concluded with identifying the main difficulties in logistic support for the EUBG.

PL

Artykuł dotyczy zabezpieczenia logistycznego operacji wojskowych UE w aspekcie ewentualnego użycia GB UE. Przedstawiono w nim wybrane elementy koncepcji zabezpieczenia logistycznego GB UE, a także najważniejsze zasady determinujące ten proces. W dalszej części przeprowadzono analizę możliwości realizacji zabezpieczenia logistycznego tych formacji wskazując jednocześnie na najbardziej prawdopodobne warianty. Przedstawiono również możliwości w zakresie finansowania i zapewnienia transportu strategicznego na bazie porozumień międzynarodowych. Artykuł kończy się zidentyfikowaniem podstawowych trudności w zabezpieczeniu logistycznym GB UE.

3

Analiza przydatności gałęzi transportowych do przewozu wojsk na podstawie oceny kryteriów kosztów i czasu

Bursztyński A.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2011

|

R. 52 nr 1 (184)

113-138

PL

W transporcie wojsk do przerzutu stanów osobowych oraz sprzętu i zaopatrzenia wykorzystuje się różne środki transportu — do strategicznego przerzutu sił transportu morskiego i lotniczego, a do operacyjnego i taktycznego przede wszystkim transportu lądowego. Transport strategiczny odbywa się pomiędzy morskimi i lotniczymi portami załadowania a morskimi i lotniczymi portami wyładowania. Dowóz sił i środków do portów załadowania i z portów wyładowania do rejonów operacyjnego przeznaczenia odbywa się natomiast przede wszystkim transportem lądowym. Wybór środka transportu zależy od przyjętych kryteriów operacyjnych i ekonomicznych. Do najważniejszych z nich należą czas przemieszczenia sił oraz koszt operacji transportowej.

EN

Various means of transport are used to transport manpower, equipment and supplies — at strategic level movement of forces is executed primarily by means of sea transport and air transport, and at operational and tactical level land means of transport are used. The strategic lift takes place between Sea Port of Embarkation and Sea Port of Debarkation or between Air Port of Embarkation and Air Port of Debarkation. Movement forces and resources to the SPOE/APOE and from SPOD/APOD to the operational area of destination is realized by land transport. The choice of means of transport depends on adopted operating and economic criteria. The most important of these include time to deploy forces and cost of transport operation.