Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Doskonałe utrzymanie ruchu – krok po kroku. Ze wsparciem czy bez?

Fidali Marek, Rybka Arkadiusz

Utrzymanie Ruchu

|

2021

|

Nr 1

10--16

PL

W artykule zaprezentowano hybrydowy model utrzymywania maszyn w ruchu oraz szereg kroków, które warto wykonać, aby dział utrzymania ruchu działał doskonale – doskonałe utrzymanie ruchu (DUR).

2

Zabezpieczenie ciągłości transportu urobku pod ziemią – zarys problematyki

Jasiński M., Janik S.

Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych

|

2015

|

Nr 4

117--124

PL

Proces technologiczny w kopalniach rud miedzi w strefie wydobywczej rozpoczyna się uzyskaniem urobku, który wymaga transportu w obrębie podziemi kopalni a następnie jego wydobycia na powierzchnię w transporcie pionowym. Transport urobku, który skupia się wokół uzyskanej rudy, odbywa się na drodze od ściany do taśmociągu, a następnie w obrębie samych taśmociągów. Ważnym zatem aspektem utrzymania nieprzerwanej pracy kopalni jest zabezpieczenie ciągłości pracy pod ziemią. Systematyczne diagnozowanie stanu awaryjności maszyn dołowych, pozyskiwanie danych o przyczynach postojów mają więc znaczący wpływ nie tylko na zabezpieczenie ciągłości transportu urobku pod ziemią, ale także na jego efektywne prognozowanie dla tej niezawodności. Wyznacznikiem jej mogą być stosowane systemy utrzymania ruchu w kopalniach rud miedzi. Wady i zalety stosowanych strategii utrzymania ruchu decydować będą o jej efektywności.

EN

The technological process in copper-ore mines commences in the mining area where ore is excavated and transported within the underground mine and then brought up to the surface by means of the vertical transport. The transport of the excavated material, which is focused on gaining of the ore is performed from the wall to the belt conveyor, and then by means of belt conveyors themselves. An important aspect of continuity of the above process is therefore securing its continuity underground. Systematic failure diagnosis of underground machinery and the obtained data on the downtime have a significant impact, not only for ensuring the continuity of ore transport underground, but its effective reliability forecasting. Its determinant can be the systems employed in the maintenance of copper ore mines. Advantages and disadvantages of the used maintenance strategies will decide about its effectiveness.

3

Maintenance strategy decision for avionics system based on cognitive uncertainty information processing

Tu J., Sun C., Zhang X., Pan H., Cheng R.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2015

|

Vol. 17, no. 2

297--305

EN

Proper maintenance schedule is required to improve avionics systems reliability and safety. A decision approach to maintenance strategy remains a longstanding challenge in avionics system. With regard to fault diagnosis and equipment maintenance of avionics system, in which the equipment fault information are complex and uncertainty, a multi criteria of decision making method for avionics system based on cognitive uncertainty information processing is proposed to be used in the maintenance strategy decision. Firstly, vague set with three-parameters is introduced to make up for the shortage of the original vague set in expressing fuzzy information, a linguistic variables describing the qualitative indexes into three parameter vague of interval number is proposed. At the same time, due to risk psychological factors of maintenance policymakers that cause cognitive uncertainty are introduced into the maintenance decision process, and a prospect value function of three parameters vague interval value is defined based on prospect theory and the formula for measuring the distance between vague interval value, and a non-linear model of equipment maintenance policies can be established. The implementing process of maintenance policy decision for avionics system based on cognitive uncertainty information processing is given in this paper, and a ranking of the maintenance alternatives is determined. Finally, A specific example of decision of maintenance strategies in avionics system with the application of the proposed method is given, showing that the reliability centered maintenance strategy is the most suitable for avionics system.

PL

Doskonalenie niezawodności i bezpieczeństwa układów elektroniki lotniczej wymaga odpowiedniego harmonogramu działań obsługowych. Podejście decyzyjne do strategii utrzymania ruchu od dawna pozostaje wyzwaniem w systemach awioniki. W odniesieniu do diagnozy uszkodzeń i konserwacji urządzeń systemów elektroniki lotniczej, w których informacje o usterkach urządzeń są złożone i obarczone niepewnością, zaproponowano metodę wielokryterialnego podejmowania decyzji opartą na przetwarzaniu informacji związanych z niepewnością kognitywną, którą można stosować przy podejmowaniu decyzji dotyczących strategii utrzymania ruchu. Po pierwsze, wprowadzono nieostry zbiór trzech parametrów, które pozwalają na wyrażenie wartości liczbowej zaproponowanych zmiennych lingwistycznych opisujących wskaźniki jakościowe, jako wartości z przedziału nieostrego. Jednocześnie, do pojęcia procesu decyzyjnego dotyczącego utrzymania ruchu wprowadzono pojęcie ryzyka związanego z powodującymi niepewność poznawczą czynnikami psychologicznymi kierującymi osobami podejmującymi decyzje obsługowe. Zdefiniowano także funkcję oceny dla wartości z przedziału nieostrego trzech parametrów na podstawie teorii perspektywy i wzór do pomiaru odległości między wartościami z przedziału nieostrego, oraz ustalono nieliniowy tryb polityki konserwacji sprzętu. W artykule zaprezentowano proces implementacji decyzji w zakresie polityki konserwacji układów elektroniki lotniczej w oparciu o przetwarzanie informacji związanych z niepewnością kognitywną, stworzono też ranking dostępnych alternatyw w zakresie utrzymania ruchu. Na koniec, zaprezentowano konkretny przykład decyzji w zakresie strategii konserwacji układów elektroniki lotniczej z zastosowaniem proponowanej metody, pokazując, że strategia utrzymania ruchu oparta na niezawodności jest najbardziej odpowiednia dla układów awioniki.

4

Zużywanie tribologiczne w strategii utrzymania ruchu

Wojciechowski Ł.

Utrzymanie Ruchu

|

2012

|

Nr 4

41--43

PL

Idea kreowania nowoczesnego systemu utrzymania ruchu związana jest głównie z zapewnieniem zdatności użytkowej dla danego obiektu technicznego. Polega ona m.in. na przewidywaniu odporności na zużywanie jego podzespołów oraz ich wymianie w odpowiednim czasie tak, aby zapobiec gwałtownemu i awaryjnemu uszkodzeniu. Tak zorganizowany system zakłada wykonywanie szeregu czynności związanych z weryfikacją stanu obiektu, konserwacją jego elementów oraz ich wymianą w razie konieczności.