Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The use of thermoelastic stress analysis for stress distribution evaluation of an industrial equipment under regular operating conditions

Misiewicz Robert, Moczko Przemyslaw, Boyce Bradley

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2022

|

Vol. 22, no. 3

art. no. e106

EN

Thermoelastic stress analysis (TSA) is an experimental technique enabling the determination of stress pattern and level. Because of the dependence of the technique on a temporally changing load on the target structure, it is mainly considered as a technique suited to the laboratory, and therefore there is a dearth of real-world industrial applications. An experimental study of TSA applicability in determining the stress level distribution in a heavy industrial equipment joint (a bucket wheel excavator joint) under ordinary operating conditions was conducted. In the research, TSA and strain gauge measurements were validated with numerical computations. As the first step of validation, a numerical finite element analysis (FEA) was implemented. The authors then introduced an innovative approach to calibrating TSA results, which implements Rainflow decomposition of strain gauge measurements. Furthermore, a numerical validation approach based on modal frequency response analysis was implemented. Both the experimental and numerical approaches gave remarkably similar results, thereby confirming the possibility of effective use of thermoelastic stress analysis in industrial applications outside the laboratory.

2

Weryfikacja stanu naprężenia w elementach nośnych zmodernizowanego koła pędnego górniczego urządzenia wyciągowego

Wolny S., Badura S.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2017

|

z. 64, nr 2/I

139--148

PL

Urządzenia wyciągowe w kopalniach są budowane i stosowane od wielu lat. Są one jednak tematem ciągłych badań, których celem jest poznanie czynników umożliwiających poprawę ich właściwości eksploatacyjnych. Koło pędne maszyny wyciągowej stanowi skomplikowany element konstrukcji w skład którego wchodzą m.in. płyty, powłoki, tarcze, przepony, elementy żeber promieniowych i obwodowych rozmieszczonych w zależności od rodzaju konstrukcji. Celem podjętej – powtórnej – analizy wytrzymałościowej koła pędnego urządzenia wyciągowego, było uzyskanie pełnej informacji o stanie naprężeń jaki powstaje w zmodernizowanych jego elementach składowych, stosownie do sugestii zawartych w opracowaniu [7]. Celem tych sugestii było globalne obniżenie stanu naprężenia oraz eliminacja obszarów o znacznej koncentracji naprężeń. Wyniki przeprowadzonych analiz – numerycznych i eksperymentalnych w zakresie stanu naprężenia, pozwoliły na określenie trwałości zmęczeniowej konstrukcji koła pędnego.

EN

Hoisting installations in mines have been constructed and operated for many years, yet they still merit a rigorous research to identify all factors that would enable us to improve their performance parameters. A Koepe pulley in a winding system is a complex structural component, made of plates, shells, discs, membranes, radial or circumferential fin elements varying in their actual layout, depending on the design.The strength analysis of a Koepe pulley in a hoisting system is carried out to get a better insight into the state of stress experienced by modernized pulley components, according to the suggestions made in the study [7]. The purpose of these suggestions was global reduction of stress and elimination of areas of significant stress concentration. The results of the analyzes numerical and experimental the state of stress allowed to determine the fatigue life for a Koepe pulley.

3

Wyznaczanie stanu wytężenia w zgniatanych rurach cienkościennych

Sławski S., Duda S., Machoczek T.

Modelowanie Inżynierskie

|

2016

|

T. 30, nr 61

39--44

PL

W pracy przedstawiony został proces tworzenia modelu fizycznego. W celu jego weryfikacji przeprowadzono eksperyment z użyciem tensometrów oporowych. Eksperyment polegał na ściskaniu próbki w szczękach maszyny wytrzymałościowej. Wartości sił dobrano tak, aby możliwa była weryfikacja zarówno w zakresie sprężystym jak i plastycznym. W trakcie przeprowadzania eksperymentu rejestrowano wartości odkształceń powierzchni w obszarach naklejenia tensometrów oraz przemieszczenia w wybranych punktach. Ponadto wyznaczono własności materiałowe badanego elementu poprzez przeprowadzenie statycznej próby rozciągania.

EN

In the paper, the authors present the process of creating physical model. In order to verify the created model, an experiment using strain gauges was performed. The experiment consisted in crushing the sample in the jaws of a testing machine. The values of force were selected to enable verification of the physical model as far as elastic and plastic strain are concerned. During the experiment the strain in the areas under strain gauges and displacements of selected points were observed. The material properties of the tested element were determined by performing static tensile test.

4

Analiza przyczyn uszkodzenia łożyska podparcia mostu zwałowarki ZGOT 15400.120

Smolnicki T., Stańco M.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2014

|

z. 83

261--270

PL

Przedstawiono przykład analizy wielkogabarytowego węzła obrotu podpierającego most największej w Polsce zwałowarki. Węzeł obrotu skonstruowano na podstawie katalogowego łożyska wieńcowego o styku czteropunktowym. Analizę przeprowadzono w celu identyfikacji przyczyn szybkiej degradacji tego łożyska. Oprócz badań makroskopowych, nieopisanych w tym artykule, do weryfikacji prawidłowości ukształtowania podzespołów wsporczych oraz określenia dystrybucji obciążeń wykonano model MES, zawierający oryginalne elementy zastępcze do modelowania kul przy styku czteropunktowym. Przeprowadzono pomiary tensometryczne występujących obciążeń. Szczególną uwagę poświęcono procedurom katalogowego doboru łożysk wieńcowych. Wykazano brak kompatybilności pomiędzy algorytmami zamieszczanymi przez różnych producentów łożysk.

EN

An example of the analysis of a large-size slewing bearing supporting the bridge of the largest in Poland stacker-reclaimer. The turning node was constructed based on the catalogue slewing bearing with four-point contact. The analysis was performed in order to identify the causes of rapid degradation of the bearing. In addition to the macroscopic tests, not described in this article, to verify the correct configuration of the supporting components and to determine the distribution of the loading, the FEM model was build, including the original replacement elements for modelling balls with four-point contact. The measurements of strain of occurred loading were also conducted. Particular attention was paid to the catalogue selection procedures of slewing bearings. The results of no compatibility between algorithms published by various manufacturers of bearings was shown.

5

Experimental Analysis of a Gantry Crane of a Shell Structure

Ładecki B., Badura S., Matachowski F.

Engineering Transactions

|

2014

|

Vol. 62, iss. 2

171--186

EN

Gantry cranes of the shell structure are used in Polish steel industry much less than other gantry crane types. Those gantry cranes characterized by increased susceptibility to mechanical vibrations, resulting in greater sensitivity to the formation of fatigue cracks. In this work, measurements of strain gauge bridge deformation of the shells, for which periodically conducted non-destructive testing revealed the presence of numerous fatigue cracks mainly in the area of the under rail beams. Performed periodically repair and reinforcement of the crane did not eliminate the problem of the formation of the subsequent fatigue cracks. The analysis of the dynamic operation of the bridge, in combination with FEM calculations carried out showed stresses exceeding the limit value due to the fatigue phenomena. The results of dynamic analysis can serve as a basis to perform more accurate analysis of the fatigue life of the most intensive areas of the bridge.

6

Tensometric verification of numerical calculations of frame structure of single axis manure spreader

Cichański A., Skibicki D., Lis Z., Burak M., Stopel M.

Journal of Polish CIMAC

|

2013

|

Vol. 8, no 3

15--23

EN

The study presents a manner of experimental testing of frame structure of single axis manure spreader. The work aimed at verification of strains determined by FEM in two areas. The first area was the manure box floor, which operated in harshest conditions. The other issue involved verification of correctness of maximum strains determined for the entire structure. Significant issue was to consider of variability of distribution and values of loads. The work suggests reflecting of the variable values through a set of manure box load variants describing stages of the manure spreader loading, unevenness of loading as well as unloading. Obtained by experiment values of stresses have been compared with results of numerical calculations by finite elements method which has proven their high compliance. Maximum stresses have been determined with accuracy of ca. 7%. A load variant affects determined strain values. Strains determined in variants reflecting loading and unevenness of load are characterised by a smaller error than in the case of variants reflecting unloading. This indicates to a greater accuracy of determination of strains with higher values.

7

Strain gauge verification of numerical analysis of forage trailer supporting structure

Cichański A., Burak M., Skibicki D., Lis Z.

Journal of Polish CIMAC

|

2012

|

Vol. 7, no 3

41-46

EN

The paper presents experimental verification of forage trailer supporting structure. Conditions for performance of strain gauge measurements of stresses at selected frame points were presented. Results of strain gage measurements were compared with results of calculations by method of complete elements. Dozen percentage compliance of results of numerical calculations and experimental measurements was obtained. Maximum stresses were specified with accuracy of ca.2%. During measurements asymmetrical distribution of load in the frame was stated.