Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Nanometryczne systemy powłokowe : od elektroniki do ochrony korozyjnej

Grobelny Marcin, Kalisz Małgorzata

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2019

|

Vol. 60, nr 7

27--30

PL

W pracy przedstawiono wpływ powłok wytworzonych w procesie plazmowym PECVD (ang. Plasma Enhanced Chemical Vapour Deposition), z wykorzystaniem plazmy wysokiej częstotliwości (13,56 MHz), na właściwości korozyjne stopu magnezu AZ31 oraz stopu tytanu Ti6Al4V. Na stopie magnezu wykonano powłoki SiO₂ o grubościach 12 nm, 22 nm i 44 nm. Natomiast na stopie tytanu powłokę Si₃N₄ o grubości 400 nm i warstwę hybrydową Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr o grubości 200 nm. Właściwości korozyjne badanych powłok określono na podstawie analizy krzywych woltamperometrycznych. Otrzymane wyniki pokazują wzrost odporności korozyjnej badanych stopów w momencie zabezpieczenia ich powierzchni proponowanymi warstwami ochronnymi. W przypadku stopu magnezu, największy spadek wartości gęstości prądu korozji zaobserwowano, dla warstwy SiO₂ o grubości 44 nm a w przypadku stopu tytanu dla warstwy hybrydowej Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr o grubości 200 nm.

EN

In this work, the influence of coatings produced in the radio frequency plasma PECVD (Plasma Enhanced Vapor Deposition) on the corrosion properties of magnesium alloy AZ31 and titanium alloy Ti6Al4V, has been reported. At the magnesium alloy surface the silicon dioxide layers with three different thickness: 12 nm, 22 nm and 44nm, was performed. At the titanium alloy surface the silicon nitride layer with the thickness 400 nm and hybrid layer Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr/ Si₃N₄/Gr with the thickness 200 nm, were performed. Corrosion properties of investigated coatings was based on analysis of the voltammetric curves. Presented results have shown an increase in corrosion resistance of investigated alloys at the time of protecting their surface with the proposed protective coatings. In the case of magnesium alloy, the largest decrease of corrosion current density was observed for the SiO₂ layer with the thickness 44 nm, and in the case of titanium alloy for the hybrid layer with the thickness 200 nm.

2

Metodyka doboru właściwości ściernic hybrydowych do obróbki stopów metali lekkich

Kacalak W., Szafraniec F.

Mechanik

|

2017

|

R. 90, nr 10

903--905

PL

Opisano cechy i zalety stosowania narzędzi ściernych o innowacyjnych, adaptacyjnych strukturach i zawierających specjalne mikroagregaty, przeznaczone do obróbki stopów metali lekkich. Przedstawiono również złożoną metodykę doboru właściwości takich ściernic o hybrydowej budowie.

EN

In the publication the features and advantages of using new abrasive tools with innovative adaptive structures and special microaggregates for the machining of light metal alloys was described. There also a complex methodology for selecting the properties of these innovative hybrid grinding wheels was presented.

3

Materiałowo-technologiczna analiza nowych możliwości produkcji dodatkowego opancerzenia sprzętu wojskowego

Wilczewski J., Kubica M., Płonka B., Stefański B., Karpowicz M., Redlarski P.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2016

|

nr 4 (42)

27--37

PL

W artykule przedstawiono uzyskane w ostatnim czasie w grupie LUBAWA S.A. nowe możliwości produkcji opancerzenia dodatkowego dla sprzętu wojskowego (pojazdów, śmigłowców lub obiektów stacjonarnych). Dynamiczny rozwój tych zdolności opiera się na nowych lub zmodernizowanych urządzeniach i liniach technologicznych oraz wsparciu merytorycznym Instytutu Metali Nieżelaznych, Oddziału Metali Lekkich (IMN OML) z zakresu zaawansowanych technicznie materiałów. W artykule podano parametry techniczne oraz możliwości produkcyjne materiałów specjalnych bazujących na włóknach aramidowych, polietylenowych oraz na materiałach utwardzanych chemicznie lub termicznie typu żywice poliestrowe, elastomery i inne. Przedstawiono materiały na bazie stopów metali lekkich, nad rozwojem których od szeregu lat pracuje IMN OML. W podsumowaniu opisano możliwości prefabrykacji i wytwarzania gotowych modułów opancerzenia dodatkowego przeznaczonego dla mobilnego i stacjonarnego sprzętu wojskowego oraz cywilnego specjalnego przeznaczenia.

EN

The paper presents new possibilities in the manufacture of add-on armour for military equipment (vehicles, helicopters or stationary objects) developed recently by the LUBAWA SA group. The dynamic development of these capabilities is based on new or upgraded equipment and production lines and on substantive support from the Institute of Non-Ferrous Metal, Division of Light Metals (IMN OML) in the area of technologically advanced materials. The paper presents technical parameters and manufacturing capabilities of special materials based on aramid and polyethylene fibres and on chemically or thermally cured materials such as polyester resins, elastomers, etc. Materials based on light metal alloys, on the development of which IMN OML has been working for a number are described in the summary.

4

Wytwarzanie elementów lekkiego kompozytowego pancerza ochronnego metodą prasowania w stanie ciekłym (squeeze casting)

Długosz P., Darłak P.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2015

|

nr 3 (38)

141--151; 153--162

PL

Istotą podjętych badań eksperymentalnych opisanych w niniejszej publikacji była adaptacja zainstalowanego na terenie Instytutu Odlewnictwa w Krakowie nowoczesnego stanowiska do prasowania w stanie ciekłym (squeeze casting) VSC 500 firmy UBE dla potrzeb kompleksowej technologii wytwarzania elementów lekkiego, kompozytowego pancerza ochronnego. Zakres badań obejmował opracowanie projektu podstawowego elementu pancerza i dobór materiałów do jego budowy, a także opracowanie konstrukcji specjalistycznej formy odlewniczej oraz wyznaczenie optymalnych parametrów procesu prasowania w stanie ciekłym. Zaprezentowana unikalna ciekło-fazowa technologia wytwarzania elementów kompozytowych pozwala uzyskiwać elementy pancerza charakteryzujące się wysoką skutecznością ochronną w przypadku ochrony przed małokalibrowymi pociskami przeciwpancernymi typu AP i może wchodzić w skład modułowego systemu ochrony mobilnych środków transportowych (pojazdów naziemnych i latających).

EN

Experimental studies described in the present article adapt modern VSC 500 equipment produced by UBE for the squeeze casting technology, located at Foundry Research Institute in Cracow, Poland. The aim of such adaptation was to set up a comprehensive technology capable to manufacture essential elements for lightweight composite armour protection. The overall scope of the study included development of basic design of an armour element and the selection of materials necessary for its construction. Furthermore development of special mould design along with determining the optimal parameters for the squeeze casting process has been considered. The presented unique liquid-phase technology of composite element manufacture allows obtaining armour elements with a high protection efficacy against small-calibre armour piercing projectiles. The elements can also be part of a modular protection system for mobile transport means (land and aerial vehicles).

5

Alternative composite material solution in the frictional connections

Wojciechowski A., Sobczak J.

Journal of KONES

|

2003

|

Vol. 10, No. 3-4

379-389

EN

Metal matrix composites based on light metal alloys are, at present, one of the best promising and developing constructional material groups. Serious weight loss of construction and concurrently keeping the required mechanical properties and exploitation safety are the fundamental advantage coming from the application of composites as innovative materials of new generation. Unique properties of composite materials, in consequence, make possible the construction optimization of designed parts, i.e. subsequent improving of reliability and utility features of final product. Metal matrix composites dispersedly or local reinforced are mainly used for frictional connections, working in technically dry friction conditions in the frictional couple (i.e. clutch plate, brake disc-friction lining, piston-cylinder). Comparison investigations of different Al-alloy matrix composites reinforced by SiC or fly-ash (ALFAŽ composite) and of cast iron were assessed by the determination of: the thermal shock resistance, the abrasion resistance, physical and mechanical properties in connection with the structural characteristics. The obtained results have been proved that, in specified experimental conditions, Al/SiC and ALFAŽ composites are characterized repeatedly by higher thermal fatigue resistance, similar strength properties and better wear resistance comparable to the cast iron.

PL

Metalowe materiały kompozytowe na bazie stopów metali lekkich stanowią obecnie jedną z najbardziej obiecujących i rozwijających się grup materiałów konstrukcyjnych. Podstawową korzyścią płynącą z zastosowania ich jako innowacyjnych materiałów nowej generacji, może być znaczne obniżenie masy konstrukcji, przy jednoczesnym zachowaniu wymaganych właściwości mechanicznych i bezpieczeństwa eksploatacji. Unikalne właściwości materiałów kompozytowych w konsekwencji umożliwiają optymalizację konstrukcji projektowanych części, czyli dalszą poprawę niezawodności i cech użytkowych wyrobu finalnego. Zbrojone dyspersyjnie lub lokalnie metalowe materiały kompozytowe na bazie stopu aluminium są używane głównie na skojarzenia cierne, pracujące w warunkach tarcia technicznie suchego w parze ciernej (np. tarcza sprzęgłowa, hamulcowa - okładzina cierna, tłok-cylinder). Porównawcze badania różnych materiałów kompozytowych o osnowie ze stopów aluminium zbrojonych SiC i popiołami lotnymi (kompozyt ALFAŽ) oraz żeliwa, oceniano przez określenie odporności na szoki cieplne oraz odporności na ścieranie, a także właściwości fizycznych i mechanicznych w połączeniu z wyznaczaniem charakterystyk strukturalnych. Uzyskane wyniki wykazały, że w danych warunkach eksperymentalnych, kompozyty Al/SiC i ALFAŽ cechują się wielokrotnie wyższą odpornością na zmęczenie termiczne, porównywalnymi właściwościami wytrzymałościowymi i lepszą odpornością na zużycie w porównaniu do żeliwa.

6

Lutowanie twarde stali nierdzewnych z metalami lekkimi

Winiowski A.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2003

|

R. 47, nr 4

46--50

PL

Problemy materiałowo-technologiczne w procesach lutowania twardego stali nierdzewnych z metalami lekkimi i ich stopami. Badania technologiczne lutowania stali nierdzewnych z alumiunium i tytanem prowadzone w Instytucie Spawalnictwa. Własności mechaniczne i strukturalne połączeń.

EN

It has been presented material-technological problems occurring in brazing of stainless steel to light metals and their alloys. Technological investigations into brazing of stainless steels to aliminium and titanium conducted at the Instytut Spawalnictwa have been discussed. It has been given mechanical and structural properties of brazed joints.

7

Piankowe filtry ceramiczne - cel zastosowania, praktyczne doświadczenia FERRO-TERM

Ościłowski A., Pliś W.

Archiwum Odlewnictwa

|

2001

|

R. 1, nr 1

183--188

PL

W pracy omówiono problematykę usuwania wewnętrznych wtrąceń niemetalicznych za pomocą piankowych filtrów ceramicznych przy produkcji odpowiedzialnych odlewów z żeliwa i stopów metali lekkich. Przedstawiono doświadczenia FERO-TERM jako producenta filtrów oraz odlewni będących odbiorcami piankowych filtrów ceramicznych.

EN

In this work are elaborated questions elimination of non-metalic inclusions in castings using ceramic foam filters in production of responsible iron and copper alloy castings. You can find here the experiences of Ferro-Term as a filter producer and foundries which use the filters.