PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stopy lekkie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wykorzystanie nowoczesnych materiałów stosowanych w motoryzacji w celu poprawy jakości i bezpieczeństwa użytkowania pojazdów mechanicznych
Niekurzak Mariusz, Kubińska-Jabcoń Ewa
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 10-11
47--52
PL
W artykule zostały omówione materiały do produkcji pojazdów, które są najczęściej wykorzystywane. Niezmiennie podstawowym materiałem konstrukcyjnym są stale, szczególnie o zwiększonej wytrzymałości AHSS. Przedstawiono również materiały wykonane ze stopów lekkich, materiały kompozytowe z włókien węglowych w osnowie polimerowej oraz kompozyty w osnowie metalowej. W pracy opisane zostały również nanokompozyty, które są innowacyjnym materiałem, nad którym cały czas trwają badania. Przedstawiono także rodzaje wykorzystywanego szkła oraz możliwości łączenia szyb z innymi technologiami. Zawarto również analizę doboru materiałów przeznaczonych do produkcji pojazdów oraz przeanalizowano wybrane właściwości materiałów najczęściej stosowanych w motoryzacji. Porównano moduł sprężystości, wytrzymałość na rozciąganie, wydłużenie po zerwaniu i gęstości.
EN
The article discusses the materials for the production of vehicles that are most often used. The constant basic construction material is constantly, especially with the increased strength of AHSS. Also presented are materials made of light alloys, composite materials made of carbon fibers in a polymer matrix and composites in a metal matrix. The work also describes nanocomposites that are an innovative material that studies are underway all the time. The types of glass used and the possibilities of combining glass with other technologies are also presented. An analysis of the selection of materials for vehicle production was also included, and selected properties of materials most commonly used in the automotive industry were analyzed. The modulus of elasticity, tensile strength, elongation after rupture and density were compared.
2
Content available remote Modelowanie mikrogeometrii powierzchni polerowanej stopu magnezu
Gołąbczak A., Konstantynowicz A., Gołąbczak M.
Mechanik
|
2014
|
R. 87, nr 8-9CD1
79-90
PL
W artykule przedstawiono nowe podejście do modelowania matematycznego mikrostruktury powierzchni po obróbce polerowania. Istota proponowanej metody polega na generowaniu powierzchni z jednoznacznie określonych analitycznie brył w postaci stożków kołowych i eliptycznych, o rozwarciu zależnym od modelowanej powierzchni. Losowość jest wprowadzona do modelu poprzez generowania wysokości i rozkładu stożków na powierzchni według odpowiednich rozkładów prawdopodobieństwa. Przeprowadzono rekonstrukcję morfologii polerowanej powierzchni stopu magnezu, w oparciu o przeliczalny zbiór próbek profilu powierzchni z badania mikroskopem AFM. Uzyskano bardzo dobrą zgodność parametrów statystycznych i morfologii powierzchni modelowanej i rzeczywistej.
EN
In the paper we have presented a new attitude to the mathematical modelling of the microstructure of the machined light alloy after polishing. The essential of method relay upon surface generation consisted of sides of the explicitly analytical solids as circular and elliptic cones with aperture dependent on modelled real surface. Randomness has been introduced by means of generation of the cones spread over surface as well as their height, accordingly proper probability distributions. The reconstruction of an experimental polished surface has been carried out of the magnesium alloy, surveyed with using AFM microscope. The achieved consistency between real and modelled surfaces has proven to be very good by means of statistical parameters and morphology.
3
Content available Analysis of AM60 and AZ91 Alloy Crystallisation in Ceramic Moulds by Thermal Derivative Analysis (TDA)
Rapiejko C., Pisarek B., Czekaj E., Pacyniak T.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2014
|
Vol. 59, iss. 4
1449--1455
EN
The work presents the test results of the crystallisation and cooling of magnesium alloys: AM60 and AZ91, with the use of the TDA method. The tested alloys were cast into ceramic shells heated up to 180°C, produced according to the technology of the shell production in the investment casting method. The TDA method was applied to record and characterize the thermal effect resulting from the phase transformations occurring during the crystallisation of magnesium alloys. The kinetics and dynamics of the thermal processes of the crystallisation of AM60 and AZ91 in the ceramic shells were determined. Metallographic tests were performed with the use of an optical microscope as well as scanning microscopy, together with the EDS chemical analysis of the phases present in the tested casts. A comparison of these test results with the thermal effect recorded by way of the TDA method was made.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań krystalizacji i stygnięcia stopów magnezu: AM60 i AZ91 przy użyciu metody ATD. Badane stopy zalewano do form ceramicznych podgrzanych do temperatury 180°C, wykonanych zgodnie z technologią wytwarzania form w metodzie traconych modeli. Przy pomocy metody ATD zarejestrowano i wyznaczono charakterystyczne efekty cieplne wynikające z przemian fazowych zachodzących podczas krystalizacji badanych stopów magnezu. Określono kinetykę i dynamikę procesów cieplnych krystalizacji stopów AM60 i AZ91 w formach ceramicznych. Przeprowadzono badania metalograficzne przy pomocy mikroskopu optycznego oraz mikroskopii skaningowej wraz z analizą chemiczną EDS występujących faz w badanych odlewach. Porównano wyniki tych badań z efektami cieplnymi zarejestrowanymi metodą ATD.
4
Laserowa modyfikacja warstwy wierzchniej stopów lekkich
Tański T., Labisz K., Domagała-Dubiel J.
Spajanie Materiałów Konstrukcyjnych
|
2013
|
Nr 1 (19)
26--28
PL
Badania prezentowane w artykule dotyczą obróbki powierzchniowej wtapiania laserowego węglika wolframu w powierzchnię odlewniczych stopów magnezu Mg-Al-Zn, wykonanej przy zastosowaniu lasera diodowego HPDL. W celu identyfikacji struktury powierzchniowej oraz przekrojów poprzecznych otrzymanego mikrokopozytu wykonano badania strukturalne w mikroskopie świetlnym LEICA MEF4A, mikroskopie elektronowym skaningowym SUPRA 35 firmy Zeiss, z wykorzystaniem detekcji elektronów wtórnych oraz w mikroskopie elektronowym prześwietleniowym JEM 301OUHR firmy JEOL. Mikroanalizę rentgenowską jakościową pierwiastków stopowych w próbkach badanych stopów wykonano na mikroskopie skaningowym SUPRA 35 firmy Zeiss, ze spektrometrem rozproszonego promieniowania rentgenowskiego EDS LINK ISIS firmy Oxford. Po wtapianiu proszku WC w powierzchnię badanych stopów z zastosowanym podajnikiem, powierzchnia lica charakteryzuje się dużą regularnością bez widocznych pęknięć i wypływek na boki ściegu, ponadto stwierdzono występowanie w warstwie wierzchniej stopów MCMgAl12Zn1 oraz MCMgAl9Zn1 strefy przetopienia (SP) oraz strefy wpływu ciepła (SWC), których różna grubość, a także kształt zależą od użytej mocy lasera oraz materiału podłoża. Badania metalograficzne wskazują, że struktura materiału krzepnącego po wtapianiu laserowym charakteryzuje się występowaniem obszarów o zróżnicowanej morfologii związanej z krystalizacją stopów magnezu.
5
Content available remote Zastosowanie elektrokorundu w procesie strumieniowo-ściernego oczyszczania odlewów ze stopów lekkich i stopów miedzi
Andziak J.
Ochrona przed Korozją
|
2002
|
nr 3
66-68
PL
Przedstawiono właściwości odlewów ze stopów lekkich i stopów miedzi. Omówiono na przykładach obróbkę powierzchniową (pod powłoki malarskie i obróbkę wykańczającą) odlewów ze stopów lekkich i stopów miedzi.
EN
The properties of light and copper alloys casts are described. The examples of surface layer preparation (before coating and finishing) of such casts are presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.