Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Parametry tribologiczne stopów Fe-Al wykorzystywanych na elementy turbosprężarek samochodowych

Wieszała R., Tomaszewska A., Kowalczyk K., Jabłońska M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2018

|

Vol. 85, nr 3

88-91

PL

Ciągłe zmiany w technologii oraz budowie pojazdów wymuszają na producentach materiałów stałe poszukiwanie nowych rozwiązań. Z jednej strony prowadzi się badania nad poprawą właściwości istniejących materiałów, np. poprzez zmianę technologii wytwarzania. Z drugiej strony poszukuje się nowych materiałów, pod konkretne rozwiązania technologiczne. W artykule przedstawiono wstępne wyniki badań współczynnika tarcia dla nowych stopów z układu Fe-Al w kontekście ich zastosowania na elementy samochodowych turbosprężarek. Przedstawiono również charakterystykę badanych materiałów oraz dokonano opisu stanowiska do badań tribologicznych T-11.

EN

Constant changes in technology and vehicle construction impose on the producers of materials a continuous search for new solutions. On the one hand it leads led to research on the improvement of existing materials, e.g. by changing the manufacturing technology and on the other hand, new materials that meet the highest requirements are sought. The article presents the results of preliminary studies of the friction coefficient for new Fe-Al alloys in the context of application for the friction elements of turbochargers. We present an overview of the tested materials and description of tribological testing stand.

2

Właściwości tribologiczne stopu Fe-38Al5Cr w podwyższonej temperaturze

Wieszała R., Jabłońska M., Tomaszewska A.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2017

|

Vol. 84, nr 2

98--101

PL

W artykule zaprezentowano wyniki badań tribologicznych dla stopu Fe-38Al5Cr, w tym określono współczynniki tarcia na stanowisku pomiarowym przy zmiennej temperaturze. Zrealizowane badania wstępne wskazały możliwość zastosowania tego typu materiału na elementy turbosprężarki samochodowej. Uzyskane wyniki współczynnika tarcia przy tych samych parametrach są wyższe niż w przypadku badań stopu Fe-38Al - bez dodatku chromu. Oznacza to, że dodatek chromu spowodował spadek właściwości tribologicznych, jednak dla pełnej oceny konieczne jest przeprowadzenie badań zmęczeniowych w podwyższonych temperaturach.

EN

The article presents the results of tribological tests for alloy Fe-38Al5Cr, including determined coefficients of friction using the test stand at variable temperatures. Completed preliminary study indicated the possibility of using this type of material for the parts of automotive turbochargers. The obtained values of the coefficient of friction at the same parameters, are higher than for the test alloy of Fe-38Al - without the addition of chromium. This means that the addition of chromium caused a decline in tribological properties but for a full assessment, it is necessary to carry out fatigue tests at elevated temperatures.

3

Wybrane właściwości tribologiczne stopu Fe-38Al

Wieszała R., Tomaszewska A.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2016

|

Vol. 83, nr 12

545--547

PL

Materiały, które znajdują zastosowanie w nowoczesnych pojazdach, muszą charakteryzować się bardzo dobrymi właściwościami użytkowymi, w całym okresie swojej eksploatacji. Trudność w doborze materiałów polega również na tym, że często materiały te pracują w zmiennych i niekorzystnych warunkach, tj. w środowisku korozyjnym oraz w temperaturze o zakresie dochodzącym do 1000°C. Takie warunki powodują, że koniecznym jest zastosowanie materiałów o wysokiej odporności korozyjnej, temperaturowej, ściernej, jak i zmęczeniowej. Wymagania te spełniają stopy z układu Fe-Al a w szczególności te na osnowie uporządkowanych faz międzymetalicznych FeAl oraz Fe3Al. Wyniki badań wstępnych, przedstawione w artykule, dla materiałów z grupy Fe-Al wskazują na możliwość zastosowania tych materiałów na wysokoobciążone elementy turbosprężarek. Badany stop Fe-38Al charakteryzował się stosunkowo niskim współczynnikiem tarcia tj. poniżej 0,35 w całym zakresie badanej temperatury.

EN

Materials that are used in modern vehicles, must have a very good functional properties, in the whole period of his life. The difficulty in selecting the materials consists also in that these materials often work in variable and adverse operating conditions, ie. in corrosive environments and temperature in the range of up to 1000°C. Such conditions make it necessary to use materials with high corrosion resistance, temperature, abrasive and fatigue. These requirements satisfy the alloys of the Fe-Al system and in particular the matrix ordered intermetallic FeAl and Fe3Al. Results of preliminary study, presented in the article, for the materials from the group of Fe-Al indicate the possibility of using these materials for heavy duty components turbochargers. The test alloy Fe-38Al characterized by a relatively low coefficient of friction, ie. less than 0.35 over the entire range of test temperature.

4

Wysokotemperaturowe własności tribologiczne stopów Fe-Al

Śleboda T., Krawczyk J., Zimowski S., Kot M.

Tribologia

|

2012

|

nr 3

209-215

PL

W niniejszej pracy poddano dyskusji wysokotemperaturowe własności tribologiczne stopów Fe-Al. Jako materiał wyjściowy do badań zastosowano stop FeAl w formie odlewu oraz otrzymany z proszku stopu. Analizie został poddany wpływ rodzaju stopu na jego własności tribologiczne. Badania tribologiczne wykonano w temperaturze 700C w układzie trzpień-tarcza. Określono wielkość zużycia oraz współczynnik tarcia. Dyskusji poddano różnice w mechanizmach zużycia tribologicznego badanych materiałów.

EN

This research was focused on high temperature tribological properties of Fe-Al alloys. Powder and cast FeAl alloy was used in this study. The influence of the alloy morphology on its tribological properties is discussed. Tribological tests were performed at 700C. Wear and friction coefficients of the investigated materials were analysed. The differences in the mechanisms of the wear of the investigated alloys are also presented.

5

Charakterystyka mikrostruktury stopów na osnowie fazy Fe3Al i FeAl po odkształceniu plastycznym na gorąco

Bednarczyk I., Jabłońska M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2012

|

Vol. 79, nr 8

544--550

PL

W artykule przedstawiono badania związane ze zjawiskami mikrostrukturalnymi obserwowanymi podczas odkształcenia plastycznego na gorąco w stopach z układu Fe-Al na osnowie uporządkowanych faz międzymetalicznych. Stopy z układu Fe-Al traktowane są jako przyszłościowe materiały do pracy w wysokiej i podwyższonej temperaturze i agresywnych środowiskach korozyjnych. Przedstawiono wyniki badań dla stopu Fe-28Al-5Cr, Fe-38Al podanego odkształceniu plastycznemu metodą skręcania na gorąco w zakresie temperatury 800÷1100 °C i prędkości odkształcenia 0,1 s-1. Przeprowadzone obserwacje mikrostruktury stopów Fe-28Al-5Cr i Fe-38Al pozwoliły ujawnić zmiany spowodowane dynamicznymi procesami odbudowy struktury. Wyniki prób skręcania wskazują na możliwość uzyskania w stopie Fe-28Al-5Cr drobnoziarnistej struktury.

EN

The paper presents part of research related to the observed microstructural phenomena during hot plastic deformation in alloys of Fe-Al intermetallic phase matrix system. Alloys of Fe-Al system are treated as future materials for working in high and elevated temperatures as well as high corrosive and aggressive environments. The results of tests for the Fe-28Al-5Cr, Fe-38Al alloys, given plastic deformation by hot torsion tests in temperature range from 800 to 1100 °C at a rate of deformation 0.1 s-1. Conducted observations of the microstructure of Fe-28Al-5Cr and Fe-38Al alloys after torsion tests allowed to reveal changes which were caused by dynamic processes of reconstruction of the structure. The hot torsion tests results indicate the possibility of achievement of fine-grained structure for the Fe-28Al-5Cr alloy.

6

Plasticity of low aluminum alloys from Fe-Al system

Bednarczyk I., Jabłońska M.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2012

|

Vol. 57, iss. 1

271-276

EN

Alloys based on intermetallic phases from the Fe-Al system they belong to a group of high-temperature creep resisting materials of advantageous physicochemical and mechanical properties at an elevated and high temperature. In general, limitation on the capacity for a broad application of intermetals from the Fe-Al system, e.g. as an alternative to expensive alloy steels of specific properties, is their insufficient plasticity, which is a factor inhibiting further their development as constructional materials. The aim of this work is study about the analysis of the influence of hot deformation parameters like a temperature and strain rate on the plasticity and structure changes in alloys on the base Fe-Al system. These alloys are competitive for their cost and properties in comparison with stainless and acid resistance steels. Were analyzed the properties determined in hot compression test of cast alloys Fe-28Al, Fe-28Al-5Cr, contain microelements Mo, Zr, C, B. The tests were carried out on the range of temperature 700°C - 1100°C with strain rate 0,1 s-1. The results indicated that the Cr addition had an positively effect on the plasticity properties. Moreover exhibited that the Cr addition had an influence on the mechanism of the rebuilding the structure changes.

PL

Stopy na osnowie faz międzymetalicznych z układu Fe-Al, zaliczane są do grupy tworzyw żarowytrzymałych, posiadających korzystne właściwości fizykochemiczne i mechaniczne. Zasadniczym problemem ograniczającym ich powszechne stosowanie jest niska plastyczność i skłonność do kruchego pękania co powoduje zahamowanie w dalszym rozwoju jako materiałów konstrukcyjnych. Celem tej pracy jest ocean wpływu parametrów takich jak temperatura, prędkość odkształcenia na plastyczność i zmiany struktury stopów z układu Fe-Al. Ze względu na niski koszt oraz właściwości są konkurencyjne w porównaniu do stali nierdzewnych i kwasoodpornych. Analizowano właściwości w próbie ściskania na gorąco dla odlewniczych stopów Fe-28Al, Fe-28Al-5Cr, zawierających mikrododatki Mo, Zr, C, B. Próby były prowadzone w zakresie temperatury 700 ÷ 1100°C z prędkością odkształcenia 0,1 s-1. Wyniki wskazują, że mikrododatek Cr ma zdecydowany wpływ na właściwości plastyczne. Dodatkowo mikrododatek Cr ma wpływ na zmianę mechanizmu odbudowy struktury.

7

Wybrane własności tribologiczne stopu z grupy FeAl

Śleboda T., Krawczyk J., Bednarek S., Wojtaszek M., Paćko M.

Tribologia

|

2011

|

nr 4

253-261

PL

W ramach przedstawionych badań analizie poddano własności tribologiczne stopów z grupy FeAl. Jako materiał wyjściowy do badań zastosowano stop FeAl w formie odlewu oraz otrzymany z proszku stopu. Dyskusji poddany został wpływ morfologii materiału wyjściowego do badań na jego własności tribologiczne. Badania tribologiczne wykonano w temperaturze pokojowej na testerze T-05 przy zmiennych obciążeniach. Jako przeciwpróbkę zastosowano stal narzędziową HS6-5-2. Układ tribologiczny składał się z pierścienia (przeciwpróbka) oraz płaskiej powierzchni (próbka). Zbadano wpływ stosowanego obciążenia na zużycie badanych materiałów oraz zmiany współczynnika tarcia. Na podstawie przeprowadzonych badań można stwierdzić, że morfologia stopów FeAl ma duży wpływ na własności tribologiczne tego typu materiałów, a w szczególności na rodzaj mechanizmów zużycia tribologicznego.

EN

This research was focused on tribological properties of FeAl alloys. Powder and cast FeAl alloy was used in this study. The influence of the alloy morphology on its tribological properties is discussed. Tribological tests were performed at room temperature, using a T-05 testing device, under various testing conditions. HS6-5-2 tool steel was used as counter-sample. The tribological set up consisted of a ring (counter-sample) and flat surface of the investigated sample. The effect of tribological testing load on the wear and friction coefficient of the investigated materials was analysed. The obtained results indicated that the morphology of FeAl alloys has significant influence on tribological properties of these alloys and on the mechanisms of wear in particular.

8

Oznaczanie aluminium w stalach wysokostopowych, stopach Fe-Al i Ni-Al

Wyciślik A.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2010

|

Vol. 77, nr 2

61-63

PL

W artykule przestawiono metodę oznaczania aluminium w stalach, stopach Fe-Al i Ni-Al o zawartości powyżej 0,1 % masowych. Polega na roztworzeniu próbki w kwasie chlorowodorowym, wydzieleniu i oddzieleniu SiO2, redukcji żelaza(III) do żelaza(II) za pomocą tiosiarczanu(VI) amonu i wydzieleniu aluminium w postaci ortofosforanu(V) aluminium.

EN

In this paper the procedure for the determination of aluminum in steels, Fe-Al and Ni-Al alloys in quantities above 0.1 % (mass fraction). The samples were dissolved in hydrochloric acid, then precipitation and separation of SiO2, reduction of iron(III)to iron(II) with use ammonium thiosulfate(VI) and precipitated of aluminum as the aluminum orthophosphate(V).

9

Wpływ skumulowanego odkształcenia plastycznego na strukturę stopu Fe-38Al

Bednarczyk I., Niewielski G., Kuc D.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2009

|

Vol. 76, nr 8

559-561

PL

W artykule przedstawiono wpływ skumulowanego odkształcenia plastycznego na gorąco na strukturę stopu Fe-38Al. Odkształcenie plastyczne wykonano na symulatorze Max Strain. Badania zmian mikrostruktury i substruktury stopu wykonano przy użyciu techniki mikroskopii świetlnej i transmisyjnej mikroskopii elektronowej. Wykazano, że zastosowanie metody skumulowanego odkształcenia plastycznego Max Strain powoduje znaczące rozdrobnienie ziarn.

EN

In the article the influence of strain accumulation on a structure of Fe-38Al alloy was presented. Hot deformation was carried out using of Max Strain method. Assessment of modification structure for the investigated alloy after hot torsion test was taken using light microscopy and transmission electron microscopy. It was revealed that application of Max Strain method causes meaningful size reduction of the grain.

10

The influence of strain rate on microstructure and mechanical behavior of P/M feal

Śleboda T.

Metallurgy and Foundry Engineering

|

2008

|

Vol. 34, no. 2

133-138

EN

As part of a broader study of the thermomechanical processing of P/M FeAl alloys, this research is focused on the influence of processing strain rate on the microstructural evolution and mechanical behavior of the processed materials. For the purposes of this study, water atomized FeAl powder was consolidated by hot pressing resulting in fully dense products. The consolidated P/M samples were thermomechanically processed in compression at 800 and 900oC at strain rates of 0.1 s-1 and 10 s-1, to a true strain of 1. The influence of thermomechanical processing parameters on the material flow and microstructural development of investigated alloy was analyzed. Considerable strain rate sensitivity of investigated alloy was observed, specially with reference to microstructural development.

PL

W niniejszej pracy przedstawiono wybrane wyniki badań wpływu prędkości odkształcenia na rozwój mikrostruktury oraz charakter odkształcenia plastycznego stopu z grupy FeAl. W badaniach zastosowano rozpylany wodą proszek stopu. W pełni zagęszczone poprzez prasowanie na gorąco próbki z proszków poddano próbie ściskania w temperaturach 800°C oraz 900°C przy prędkościach odkształcenia równych 0.1 s(-1) oraz 10 s(-1), do wartości odkształcenia rzeczywistego równej 1. W materiałach odkształconych w temperaturze 800°C rozdrobnienie mikrostruktury nastąpiło tylko przy większej prędkości odkształcenia (10 s(-1) ), natomiast w temperaturze 900°C materiał uległ rekrystalizacji niezależnie od prędkości odkształcenia. Badania wykazały stosunkowo dużą czułość stopu na prędkość odkształcenia, szczególnie w odniesieniu do zmian strukturalnych związanych z procesami rekrystalizacji.

11

Plastyczność i struktura stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Fe3Al po odkształceniu plastycznym 1 na gorąco

Kuc D., Płachta A., Niewielski G.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2008

|

Vol. 75, nr 8

426-428

PL

W artykule przedstawiono wpływ odkształcenia na gorąco na strukturę i plastyczność stopu z układu Fe-Al typu Fe3Al-5Cr. Badania! plastometryczne dla stopu Fe3Al-5Cr wykonano na plastometrze skrętnym w zakresie temperatury 800-^-1100 °C z prędkością e= 0,1 s' I Na podstawie otrzymanych wyników wyznaczono krzywe płynięcia w układzie naprężenie a-odkształcenie s. Badania zmian mikro-1 struktury stopu po próbie skręcania na gorąco wykonano przy użyciu techniki mikroskopii świetlnej i transmisyjnej mikroskopii elektro-1 nowej. Wykazano nadplastyczne płynięcie stopu dla temperatury odkształcenia 1000 i 1100 °C.

EN

This article desciribes the influence of hot deformation on the plasticity and structure of the intermetalic alloy of the Fe-Al system typeW Fe3Al-5Cr Hot deformation ofFe3Al-5Cr alloy was carried out using the torsion plastometer at a temperature rangingfrom 800-^1100 °C| and at a strain rate equaling 0.1 s'1 On the basis of the achieved results we can obtain information about curves in the stress o-strain L I low system. A modification structure assessment test for the investigated alloy after hot torsion test was taken using light microscopy and transmission electron microscopy Results indicates superplasticity alloy flow for 1000 i 1100 °C temperature deformation.

12

Mechanizmy odbudowy struktury w odkształcanych na gorąco stopach na osnowie faz międzymetaliczych

Jabłońska M., Bednarczyk I., Niewielski G.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2008

|

Vol. 75, nr 8

410-412

PL

W artykule przedstawiono opis i analizę dominujących mechanizmów odbudowy struktury w trakcie dynamicznych procesów zaJ chodzących przy odkształcaniu na gorąco dwóch wieloskładnikowych stopów z układu Fe-Al. Analizowano strukturę i substrukturJ stopu Fe-28Al-5Cr oraz stopu Fe-38A1 po procesach ściskania na gorąco w zakresie tempeartury 800^1000 °C z prędkością odkształJ cania ś = 0,1 s1. Na podstawie wyznaczonych krzywych płynięcia w układzie naprężenie o-odkształcenie 8 analizowano przebiejj dynamicznych procesów zachodzących w trakcie odkształcania. Do badania mikrostruktury i substruktury wykorzystano techniki mikroskopii świetlnej i transmisyjnej mikroskopii elektronowej. Wykazano odmienny charakter procesów odbudowy struktury zal leżny między innymi od zawartości Al.

EN

This article presents the descibed and the analysis of dominant structure rebuilding mechanisms in the dynamic process which was! taken during hot deformation in two multicomponents alloys from the Fe-Al system. Was analyzed the structure and the substructure Fe-28Al-5Cr and Fe-38Al after the hot compression tests at temperature range from 800+1000 °C and at a strain rate e = 0.1 s'l\ On the basis of the achieved flow curves in the stress a-strain e system was analyzed a dynamic process which was taken during thm deformation. For the structure and substructure investigations was used a light microscopy and transmission electron microscopy! Was indicated different character of the rebilding the structure process depend from Al composition.

13

Static recrystalization of the FeAl based alloy after several deformation

Kuc D., Jabłońska M., Niewielski G., Bernstock E.

Inżynieria Materiałowa

|

2007

|

Vol. 28, nr 3-4

571-574

EN

FeAl ordered alloys have been extensively investigated as materials for higher temperature applications. In comparison with other materials on the iron base they have relative low costs, good oxidation resistance in high temperatures, high hardness and strength and low density. Limitation for development of iron aluminide alloys is their low ductility in room temperatures and this problem was very intensively researched latterly. Research of identifying nature was commenced for the purpose of evaluating the influence of cold plastic strain and recrystallization annealing on changes and the structure and microhardness of the Fe-38A1 alloy. Also, the nature of fractures of samples deformed until failure was examined. An influence of deformation and annealing on the structure of multicomponent intermetallic FeAl phase base alloy was presented. The alloy was subjected to cold deformation by compression. The influence of annealing temperature in the range of 60G°C to 900°C after cold deformation onto the kinetics of static recrystallization process taking place in the structure of alloy was inspected.

PL

Uporządkowane stopy FeAl należą do materiałów mogących mieć w przyszłości zastosowanie do pracy w podwyższonej i wysokiej temperaturach. W porównaniu z innymi stopami na bazie żelaza charakteryzują się niższymi kosztami materiałowymi, lepszą odpornością na utlenianie w wysokiej temperaturze, dużą twardością oraz wytrzymałością a także mniejsza gęstością. Rozwój tych materiałów jest ograniczony poprzez ich niewystarczającą plastyczność w temperaturze pokojowej, co jest przedmiotem wielu badań. Prowadzone w pracy badania tych stopów rozpoczęto głównie w celu uzyskania informacji na temat wpływu odkształcenia plastycznego na zimno i wyżarzania rekrystalizującego na ich strukturę i twardość. Analizowano ponadto strukturę przełomów badanych stopów po odkształceniu na zimno. Zaprezentowano wpływ procesu wyżarzania prowadzonego w zakresie temperatury od 600°C do 900°C na kinetykę i zmiany struktury w trakcie rekrystalizacji statycznej po zgniocie na zimno.

14

Influence of temperature and strain rate on the microstructure and flow stress of iron aluminides

Łyszkowski R., Bystrzycki J.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2007

|

Vol. 52, iss. 2

347-350

EN

Iron aluminide alloys are promising advanced structural materials for high temperature applications. They offer a combination of such properties as excellent corrosion and wear resistance, lower density and cost advantage over the Fe-Cr or Fe-Cr-Ni stainless steels. The subject matter of this work focuses on studying characteristics of hot deformation of iron aluminides by using a compression test in the temperature range 600-1100°C and the true strain rate range 0.001-100 s-1. The flow stress has been found to be strongly dependent on the temperature as well as on the strain rate. At strain rates higher than about 10 s-1 or temperatures lower than 800°C, the materials exhibited flow softening type of stress-strain curves, while at lower strain rates and temperatures higher than 800°C, the flow curves were of steady-state type. At lower strain rates (<1 s-1) and higher temperatures (>800°C) the material undergoes dynamic recrystallization to produce a fine-grained microstructure.

PL

Stopy żelazo-aluminium (tzw. aluminidki żelazowe) należą do perspektywicznych zaawansowanych materiałów konstrukcyjnych do pracy w wysokich temperaturach. Oferują one kombinacje takich właściwosci, jak: doskonała odporność na korozję i zużycie ścierne, mała gęstość i niższe koszty materiałowe w porównaniu do stali Fe-Cr lub Fe-Cr-Ni. W niniejszej pracy badano charakterystyki odkształcenia plastycznego na gorąco stopów Fe-Al w próbie ściskania w zakresie temperatury 600-1100°C i szybkości odkształcenia 0.001-100 s-1. Stwierdzono, że naprężenie płynięcia plastycznego silnie zależy od temperatury i szybkości odkształcenia. Przy szybkości odkształcenia powyżej 10 s-1 i w temperaturze poniżej 800°C, na krzywej naprężenie – odkształcenie wystepuje spadek naprężenia płynięcia (mięknięcie). Natomiast przy niższych szybkościach odkształcenia i w temperaturach powyżej 800°C, krzywe płynięcia mają charakter krzywych typu ustalonego. Przy małych szybkościach odkształcenia (<1 s-1) i wysokich temperaturach (>800°C) materiał podlega rekrystalizacji dynamicznej tworząc mikrostrukturę drobnoziarnistą.

15

Materiały na osnowie faz międzymetalicznych z układu Fe-Al z udziałem Al_2O_3

Karczewski K., Jóźwiak S., Bojar Z., Durejko T.

Archiwum Odlewnictwa

|

2003

|

R. 3, nr 7

301-312

PL

Tworzywa konstrukcyjne na bazie faz międzymetalicznych ze względu na swoje właściwości są perspektywicznymi materiałami konstrukcyjnymi mogącymi mieć specyficzne zastosowania. Ich cechy użytkowe są silnie zależne od składu chemicznego, a tym samym od budowy fazowej otrzymanego stopu. W pracy przedstawiono możliwości otrzymywania półfabrykatów niejednorodnych materiałów na bazie faz międzymetalicznych z układu Fe-Al z wydzieleniami tlenków Al_O_3. Analizowano wpływ sposobu wytwarzania na budowę fazową otrzymanych tworzyw. Określono zmiany struktury i właściwości poprzez mikroanalizę składu chemicznego oraz pomiary mikrotwardości.

EN

Fe-Al based intermetallics, thanks for their interesting functional properties, are counted into group of new structural materials for use in special conditions (for example in balIistic shield). Their properties are strongly dependent on chemical composition and phase structure building. A practice of preparation of Fe-Al based intermetalIic heterogeneous materials was presented in this paper. An influence of manufacturing method and parameters of technology on the structure phase of obtained materials was analysed. On the basis of results of microstructure and chemical analysis as well microhardness measurement the chan ges of functional properties of Fe-Al based heterogeneous intermetallics were described and discussed.