Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Rudy i Metale Nieżelazne

1 2006

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: stop cynkowo-tytanowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Model siłowy procesu walcowania blach cynkowo-tytanowych

Hadasik E., Schindler I., Kuc D., Spyra M., Woźniak D.

Rudy i Metale Nieżelazne

2006

R. 51, nr 10

581-585

Zaprezentowano model zmian średniego naprężenia uplastyczniającego przydatny do projektowania parametrów siłowych procesu walcowania taśm ze stopu cynku z dodatkami 0,08 % tytanu i 0,09 % miedzi. Wartość oporu odkształcenia wyznaczono poprzez pomiar parametrów siłowych podczas walcowania na laboratoryjnej walcarce Tandem próbek płaskowników w zakresie temperatury 23-280 °C z prędkością odkształcania 9-116 1/s. Ponadto w artykule przedstawiono badania wpływu parametrów walcowania na strukturę stopu Zn-Ti-Cu. Badania struktury wykonano na próbkach po walcowaniu z wykorzystaniem mikroskopu świetlnego. Wskazują one, że podczas walcowania do temperatury 150 stopni Celsjusza zachodzi jedynie zdrowienie dynamicznie. Podwyższenie temperatury powyżej 200 stopni Celsjusza intensyfikuje procesy dynamicznej odbudowy struktury. Wyznaczony model będzie wykorzystany do określenia parametrów procesu walcowania w systemie sterowania walcarką.

The aim of works consisted in development of a simple model of mean equivalent stress, suitable for the prediction of rolling forces during the production of sheet from a Zn-based alloy with ca 0.08 % Ti and 0.09 % Cu. Deformation resistance values were obtained from the measured rolling forces when the flat samples had been rolled at temperatures 23-280 Celsius degrees and strain rates 9-116 1/s in laboratory mill Tandem. In the article, results of the investigations have been provided referring to the influence of the rolling process on the microstructure of a Zn-T-Cu alloy. The structure investigations were carried out on the samples after rolling using a light microscope. The developed model is welcome in practice because it enables a very fast prediction of rolling forces by the rolling mill steering system.