PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stop Fe-Al
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Evaluation of the Wear of an Fe-Al Alloy Turbocharger Rotor Seal Ring under Selected Operating Conditions
Bąkowski Henryk, Cebulski Janusz, Ćwiek Janusz
Tribologia
|
2023
|
nr 1
19--26
EN
This publication presents the possibility of extending the service life of the rotor shaft seal ring in an automotive turbocharger by using an intermetallic Al-Fe alloy. Comprehensive results of tribological, metallographic and profilometric tests of this alloy (vacuum cast) operating in a sliding association on a T-05 bench allowed the representation of a real friction node. Based on empirical tests, it will be possible to determine which alloy (Al-Fe alloy or the one currently used for sealing rings of a car turbocharger rotor shaft) has better tribological properties. For this purpose, the research was based on an experiment that assumes three main factors determining the wear of the tested association. The result of the experimental plan was to obtain threedimensional diagrams showing the influence of the wear factors on the friction force and surface topography.
PL
W publikacji przedstawiono możliwość wydłużenia czasu eksploatacji pierścienia uszczelniającego wałka wirnika w turbosprężarce samochodowej poprzez zastosowanie międzymetalicznego stopu Al-Fe. Kompleksowe wyniki badań tribologicznych, metalograficznych oraz profilometrycznych tego stopu (odlewanego próżniowo) pracującego w skojarzeniu ślizgowym na stanowisku T-05 pozwoliły na odzwierciedlenie rzeczywistego węzła tarcia. Na podstawie przeprowadzonych badań empirycznych będzie można stwierdzić, który ze stopów (stop Al-Fe czy obecnie stosowany na pierścienie uszczelniające wałka wirnika turbosprężarki samochodowej) posiada lepsze właściwości tribologiczne. W tym celu badania oparto na eksperymencie, który zakłada trzy główne czynniki decydujące o zużyciu badanego skojarzenia. W wyniku przeprowadzonego planu eksperymentu możliwe było uzyskanie wykresów trójwymiarowych ujmujących wpływ czynników eksploatacyjnych na siłę tarcia oraz topografię powierzchni.
2
Content available Influence of Cumulative Plastic Deformation on Microstructure of the Fe-Al Intermetallic Phase Base Alloy
Bednarczyk I., Kuc D., Niewielski G.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2014
|
Vol. 59, iss. 3
987--991
EN
This article is part of the research on the microstructural phenomena that take place during hot deformation of intermetallic phase-based alloy. The research aims at design an effective thermo - mechanical processing technology for the investigated intermetallic alloy. The iron aluminides FeAl have been among the most widely studied intermetallics because their low cost, low density, good wear resistance, easy of fabrication and resistance to oxidation and corrosion. There advantages create wide prospects for their industrial applications for components of machines working at a high temperature and in corrosive environment. The problem restricting their application is their low plasticity and their brittle cracking susceptibility, hampers their development as construction materials. Consequently, the research of intermetallic-phase-based alloys focuses on improvement their plasticity by hot working proceses. The study addresses the influence of deformation parameters on the structure of an Fe-38% at. Al alloy with Zr, B Mo and C microadditions, using multi – axis deformation simulator. The influence of deformation parameters on microstructure and substructure was determined. It was revealed that application of cumulative plastic deformation method causes intensive reduction of grain size in FeAl phase base alloy.
PL
Prezentowana praca stanowi element prowadzonych badań nad możliwością kształtowania stopów na osnowie faz międzymetalicznych z układu Fe-Al drogą obróbki cieplno-plastycznej. Związki międzymetaliczne są traktowane jako przyszłościowe materiały do pracy w wysokich temperaturach i agresywnych środowiskach korozyjnych. Zainteresowanie tą grupą materiałową jest spowodowane dobrymi właściwościami użytkowymi: dobrą odpornością na utlenianie i korozję w środowisku wody morskiej, zużycie ścierne. Ponadto niskie koszty materiałowe stwarzają perspektywy do zastosowań jako alternatywę dla stali odpornych na korozję. Ograniczeniem możliwości szerokiego zastosowania intermetalików z układu Fe-Al, jest ich niedostateczna plastyczność, będąca czynnikiem hamującym ich dalszy rozwój jako materiałów konstrukcyjnych. Stąd badania nad możliwością poprawy plastyczności droga obróbki cieplno-plastycznej. W artykule analizowano wpływ parametrów odkształcania na mikrostrukturę stopu Fe-38% at. Al z mikododatkami cyrkonu, molibdenu, boru węgla. Z wykorzystaniem symulatora Maxstrain, który umożliwa kumulację dużych odkształceń w materiale. Przeprowadzono badania mikrostuktury i substruktury wykazały istotny wpływ odkształcania tą metodą na rozdrobnienie ziarn w badanym stopie.
3
Content available Fabrication of Open Cell Fe-10%Al Foam by Space-Holder Technique
Golabgir M. H., Ebrahimi-Kahrizsangi R., Torabi O., Saatchi S.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2014
|
Vol. 59, iss. 1
41--45
EN
In this paper, fabrication of open-celled porous Fe-10%A1 foam by space-holder technique in which NaCl powder and polyester resin were utilized as space holder and binder respectively to generate 30-80% porosities was studied. FeAl solid solution was prepared via mechanical alloying method after 25 h high energy milling process. The results indicate that the size and shapes of the pores are determined by the size and shapes of NaCl particles. Also, when compaction pressure was in the range of 70-150 MPa and the sintering process was performed at temperature around 1100°C, the samples had the best quality. Microstructure observations show the pore size was in the range of 200-500 μm.
PL
W niniejszej pracy badano wytwarzanie techniką wypełniacza przestrzeni piany Fe-10%Al o otwartej porowatości, w której proszek NaCl i Żywicę poliestrową wykorzystano odpowiednio w roli wypełniacza porów i spoiwa do wytworzenia piany o 30-80% porowatości. Roztwór stały FeAl został wytworzony poprzez mechaniczne stopowanie przez 25 h w trakcie wysokoenergetycznego mielenia. Wyniki wskazują, że rozmiar i kształt porów determinowany jest przez wielkość i kształt cząstek NaCl. Ponadto, gdy ciśnienie prasowania było w zakresie 70-150 MPa a proces spiekania prowadzono w temperaturze około 1100°C. próbki miały najwyższą jakość. Obserwacje mikrostruktury wykazały, że rozmiar porów mieścił się w zakresie 200-500 μm.
4
Content available Badanie właściwości tribologicznych intermetali
Jasionowski R., Bryll K., Grabian J.
Archives of Foundry Engineering
|
2012
|
Vol. 12, iss. 1s
87--90
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości tribologicznych wybranych intermetali w warunkach tarcia suchego. Określono wartość zużycia masowego badanych materiałów i żeliwnej przeciwpróbki. Przeprowadzono analizę mikroskopową zmian stanu powierzchni w celu identyfikacji mechanizmów zniszczenia intermetali.
EN
The paper presents tribological tests results of the selected intermetallics alloys in the conditions of dry friction . Tribological properties of the intermetallics alloys was investigated by mass wear. The microscopic examinations of the samples of intermetallics alloys in order to identify mechanisms of destruction have been determined.
5
Content available remote Badania strukturalne złączy spawanych ze stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Fe-Al
Cebulski J., Lalik S.
Przegląd Spawalnictwa
|
2010
|
R. 82, nr 1
24-26
PL
Poznanie zjawisk zachodzących podczas spawania stopów Fe-Al ułatwi opracowanie technologii łączenia tych materiałów z innymi, na przykład ze stalami,co może mieć duże znaczenie praktyczne. Jest to istotne ze względu na wzrost zapotrzebowania na nowe rozwiązania technologiczne, dyktowane zwłaszcza przez przemysł okrętowy, motoryzacyjny, petrochemiczny i energetyczny. Dzięki wysokiej odporności korozyjnej stopów na osnowie fazy międzymetalicznej Fe-Al w temperaturze podwyższonej, szczególnie w środowisku tlenu i siarki, materiał ten bardrzo dobrze nadaje się na elementy maszyn i urządzeń, jednak ograniczenia technologiczne powodują wysokie koszty wytwarzania elementów z intermetalików. Dlatego należy opracować technologię spawania na osnowie faz międzymetalicznych. W artykule przedstawiono wyniki badań spajania metodą spawania laserowego stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Fe-Al.
EN
Understanding the phenomena occurring during the welding of alloys Fe-AI facilitate development of these technologies combine with other materials, such as the steels, which, taking into account the technological difficulties intermetallic phase based alloy may be of great practical importance. This is an important issue, because of the increase in the demand for new technological solutions is dictated primarily by the book industry, automotive, petrochemical and energy. High resistance to corrosive intermetallic phase based alloy, phase in high temperature environment, particularly in the oxygen and sulfur content makes it an attractive material for use on items of machinery and equipment, but technological limitations have the high cost of manufacturing items from intermetalics. For these reasons, the development of bonding technology by welding alloys for intermetallic phase based alloy appear to be deliberate.
6
Silne odkształcenie plastyczne stopów Fe-Al w procesie kucia naprzemiennego
Łyszkowski R., Bystrzycki J., Kunce I., Fraczkiewicz A.
Rudy i Metale Nieżelazne
|
2009
|
R. 54, nr 11
791-797
PL
Stopy na osnowie faz międzymetalicznych z układu żelazo-aluminium postrzegane są, jako perspektywiczne materiały konstrukcyjne mające zastosowanie na elementy narażone na oddziaływanie wysokich temperatur i agresywnego korozyjnie środowiska. Charakteryzują się one korzystną kombinacją unikatowych właściwości, takich jak: doskonałą odpornością na korozję, wysoką wytrzymałością, małą gęstością i niskim kosztem materiałowym w odniesieniu do stali nierdzewnych typu Fe-Cr lub Fe-Cr-Ni. W artykule przedstawiono wyniki badań stopu Fe-16Al-5Cr-1Mo-0,1Zr (% at.) poddanego silnemu odkształceniu plastycznemu poprzez zastosowanie cyklicznego kucia naprzemiennego przy wykorzystaniu systemu MaxStrain w zakresie temperatury 20-600 stopni Celsjusza przy szybkości odkształcenia 1 s-1. Uzyskane wyniki badań wyraźnie pokazują, że możliwe jest wytwarzanie stopów Fe-Al o strukturze ultradrobnoziarnistej poprzez zastosowanie silnego odkształcenia plastycznego przy wykorzystaniu techniki kucia naprzemiennego.
EN
Iron aluminide alloys are promising advanced structural materials for elevated temperature applications in a hostile environment. They offer a combination of unique properties such as corrosion and wear resistance, high temperature strength, lower density and cost advantage over the Fe-Cr or Fe-Cr-Ni stainless steels. In our work severe plastic deformation of Fe-16Al-5Cr-1Mo-0.1Zr (% at.) was studied by applying a multi-axis forging using MaxStrain system in the temperature range 20-600 degrees of Celsius and a strain rate of 1 s-1. The obtained results clearly show that it is possible to produce ultrafine-grained structure in iron aluminides by severe plastic deformation using the multi-axis forging processing.
7
Content available remote The Microstructure and Properties of FeAl Alloy Strengthened with Yttrium Oxide
Śleboda T., Krawczyk J., Madej M., Paćko M.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2009
|
Vol. 54, iss. 4
1231-1237
EN
This work is focused on the microstructure and properties of FeAl alloy strengthened with Yttrium oxide (Y2O3). Prealloyed FeAl alloy powder as well as the mixture of FeAl powder and 5 vol. % of Yttrium oxide were used in this research. Both kinds of the materials were fully densified by hot pressing at the temperature of 1100 C. An influence of strengthening FeAl alloy with Y2O3 on its impact toughness and tribological properties was discussed. The investigations showed greater ability of strengthened FeAl alloy to absorb the energy during impact tests as compared to unreinforced FeAl alloy. Moreover, the study proved, that strengthening of FeAl alloy with Yttrium oxide enhances the possibility to control the structural evolution of this material and has an advantageous influence on its properties.
PL
W niniejszej pracy analizie poddany został wpływ umocnienia tlenkiem itru (Y2O3) na rozwój mikrostruktury oraz wybrane własności stopu z grupy FeAl. Jako materiał wyjściowy do badań zastosowano zarówno rozpylany wodą proszek stopu FeAl, jak i mieszanine proszku FeAl i 5 % obj. tlenku itru. Dyskusji poddany został wpływ umocnienia stopu FeAl na jego udarność oraz własności tribologiczne. Oba rodzaje materiałów zostały w pełni zagęszczone poprzez prasowanie na goraco w temperaturze 1100 C w atmosferze argonu. Badania wykazały większą zdolność materiału umocnionego tlenkiem itru do absorbcji energii podczas obciążeń w porównaniu do materiału nieumocnionego dyspersyjnymi cząstkami Y2O3. Na podstawie wykonanych badań można stwierdzić, że umocnienie stopu FeAl tlenkiem itru poszerza możliwości sterowania jego struktura oraz korzystnie wpływa na własności tego materiału.
8
Ilościowa charakterystyka struktury odkształcanego na gorąco stopu FeAl
Kuc D., Niewielski G.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2008
|
Vol. 75, nr 8
423-426
PL
W artykule analizowano wpływ parametrów odkształcania na strukturę stopu Fe-38 % at. Al. Próbę osiowosymetrycznego ściskania wykonano na symulatorze Gleeble 3800 w temperaturze od 600 °C do 1200 °C z prędkością odkształcania od 0,01s1 do 10 s"1. Ilościową ocenę struktury wykonano za pomocą programu "MET-ILO" na podstawie obrazów uzyskanych z mikroskopu świetlnego. Uzyskane wyniki będą wykorzystane do opracowania modeli matematycznych określających wpływ parametrów procesu odkształcania na strukturę stopu. Dane te są istotne do opracowania procesu obróbki cieplno-plastycznej stopów z układu FeAl.
EN
In the paper, an analysis is conducted of the influence of deformation parameters on the structure of an alloy of Fe-38 at.- %Al. An axial-symmetric compression test was carried out using a GLEEBLE 3800 simulator at a temperature from 600 °C to 1200 °C and at a deformation rate from 0.01 s'1 to 10 sr1. A quantitative evaluation of the structure was made with use of "MET-ILO" application on the basis of images acquired from a light microscope. The obtained research will be used for the development of mathematical models determining the influence of deformation parameters on the alloy structure. Such data are significant for the development of thermo-plastic treatment of for alloys from the FeAl system.
9
Content available remote Spajanie tarciowe stopów NiAl i FeAl ze stalą węglową St3S
Włosiński W., Chmielewski T., Kucharczyk M.
Przegląd Spawalnictwa
|
2004
|
R. 76, nr 1
6-12
10
Content available remote Specyfika zjawisk strukturalnych występujących podczas obróbki cieplno-plastycznej stopów na bazie fazy z układu Fe-Al
Jóźwiak S., Czujko T., Bojar Z.
Krzepnięcie Metali i Stopów
|
2000
|
R. 2, nr 42
125--133
PL
W pracy przedstawiono zjawiska zaobserwowane podczas plastycznego odkształcania odlewniczych stopów z układu Fe-Al. Badaniom poddano stop Fe3Al, dla którego określono temperaturę rekrystalizacji oraz zaobserwowano zjawisko spadku umocnienia w zakresie temperatur zdrowienia. Badano również stop FeAl , w którym podczas odkształcania plastycznego zaobserwowano szereg zjawisk wydzieleniowych.
11
Content available remote Wpływ zawartości aluminium na zjawisko transkrystalizacji i budowę przełomów w płaskich odlewach Fe-Al
Komorek Z., Bojar Z., Zasada D.
Krzepnięcie Metali i Stopów
|
1998
|
nr 36
141--144
PL
W pracy przedstawiono wpływ zawartości aluminium na strukturę pierwotną i zdolność do transkrystalizaji płaskich odlewów ze stopów Fe-Al.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.