W publikacji przedstawiono wybrane problemy eksploatacyjne tarcz sterujących śmigłowców eksploatowanych w lotnictwie Sił Zbrojnych RP. Przedstawiono również prognozy zagrożeń dla zespołu transmisji tego śmigłowca, opartej na analizie teoretycznej zjawisk mechanicznych, jak również analizie statystycznej i diagnostycznej. Główną uwagę zwrócono na możliwości diagnozowania miejsc zagrożeń w tarczy sterującej śmigłowca nieinwazyjną metodą FAM-C, opracowaną w ITWL. Metoda ta jest oparta na śledzeniu parametrów modulacji częstotliwości generowanych przez prądnicę pokładową prądu przemiennego. Badanie to nie wymaga instalowania żadnych dodatkowych czujników, gdyż podczas pomiaru zespół transmisji nie doznaje żadnych dodatkowych obciążeń ani zniekształceń prędkości obrotowej. Autorzy w publikacji zaprezentowali wstępne wyniki pomiarów diagnostycznych oraz materiały z demontażu tarcz sterujących śmigłowców eksploatowanych w warunkach misji wojskowych w Iraku i Afganistanie, wykonanego na śmigłowcach Mi-24 oraz Mi-17. Zaproponowano także, zdaniem autorów, prostą i tanią metodę polowego sprawdzania łożyska głównego tarczy sterującej metodą pomiaru fotogrametrycznego. Autorzy wykazali, że metodologię badań diagnostycznych można i trzeba rozciągnąć na inne typy śmigłowców
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.