Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Inżynieria i Budownictwo

2 2009

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: steel-reinforced concrete slab

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Projekt i badania łukowego wiaduktu drogowego w ciągu obwodnicy Strykowa

Onysyk J., Hawryszków P., Rudze J., Sadowski K.

Inżynieria i Budownictwo

2009

R. 65, nr 1-2

32-35

Ustrój nośny wiaduktu stanowi stalowa konstrukcja łukowa z jazdą dołem, o rozpiętości 50 m. Łuki usytuowano na zewnątrz pomostu, który składa się ze stalowego rusztu ze współpracującą płytą żelbetową. Pomost podwieszono do łuków pionowymi wieszakami. Opisano montaż konstrukcji oraz wyniki próbnych obciążeń statycznych i dynamicznych.

The design of an arch road bridge, its assembling technology, results of static and dynamic proof load tests were described. The structure is 50 m long, consist of two characteristic arches located outside the deck. The deck was designed as a steel grid with concrete slab, connected to the arches by 4 pairs of hangers.

Kładka "Wężowisko" w Jadwisinie koło Zegrza

Biliszczuk J., Hawryszków P., Sułkowski M.

Inżynieria i Budownictwo

2009

R. 65, nr 1-2

46-48

Kładka ma ustrój konstrukcyjny stalowy, podwieszony do dwóch łuków rozpiętości 34 m. Pomost stanowi płyta żelbetowa podwieszona do łuków prętami ze stali wysokiej wytrzymałości. W pochylniach prowadzących do kładki zastosowano podpory w kształcie "falujących rur". Opisano rozwiązanie konstrukcyjne i badania kładki.

The design and investigations of an arch footbridge with characteristic ramps was described. The main arch span 34 m long should remind of a welcome gate - easily recognizable for travellers. The characteristic inclination of the arches generates the dynamic shape, observable in the side view. As a result of significant length of ramps and stairs (86,12 m by total length of the footbridge 38,0 m) an untypical solution of supports in form of parallel waves made from tubes was proposed. The project was prepared in years 2004/2005, the structure has waited for construction for 3 years and was completed in September 2008.