Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: steel-concrete connection

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Behavioral characteristics of hybrid girders according to type of steel–concrete connection

Choo J. F., Choi Y. C., Choi W. C., Yoo S. W.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

2019

Vol. 19, no. 1

47--62

The design of the reinforcement in the transition zone of hybrid girders (i.e., girders composed of concrete girders and steel girders) in terms of the resistance to the transferred load is critical to ensure the integrity of the structure. Although the availability of various types of reinforcement in the transition zone, existing design guidelines are insufficient with regard to the various reinforcing methodologies. To address this shortcoming, this paper focuses on the behavioral characteristics of hybrid girders with respect to prestressing and three types of connections. Flexural tests were conducted using nine hybrid girder specimens that were designed and fabricated using different combinations of shear studs, anchors, lap joints, and prestressing techniques to achieve the steel-to-concrete connection. A numerical model also is proposed to predict the nonlinear flexural behavior of hybrid girders based on the test results and conventional strain compatibility. The results are used to evaluate the contribution of each component of the connection and derive the combination that best provides resistance for hybrid girders.

Model zniszczenia łącznika w zespoleniu typu composite dowels

Kożuch M., Rowiński S., Lorenc W., Kubica E.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

2012

z. 59, nr 3/II

201-208

Połączenie ścinane typu composite dowels powstaje poprzez zabetonowanie specyficznie przeciętego, stalowego środnika belki dwuteowej [1]. Nowoczesne zespolenie jest stosowane w Europie, przede wszystkim w obiektach mostowych. Skomplikowana praca połączenia w konstrukcji wymagała szczegółowego rozpoznania. W tym celu przeprowadzono badania doświadczalne oraz obliczenia numeryczne, które opisano w referacie. Autorzy przedstawili najnowsze wyniki badań skupiając się na kwestiach nośności sprężystej łączników oraz opisie zaobserwowanych modeli pęknięć zmęczeniowych. Przedstawiono założenia budowy modeli numerycznych, zwracając uwagę na kontakt między stalą a betonem, siatkę ES oraz współczynnik tarcia. Zaprezentowano testy zespolonych belek pod obciążeniem statycznym oraz cyklicznym, na podstawie których uzyskano model zniszczenia łącznika typu composite dowels. Porównano odczyty z czujników indukcyjnych oraz tensometrów elektrooporowych z wynikami obliczeń numerycznych. Przeprowadzono analizę etapów powstawania rys zmęczeniowych. Odniesiono się do prędkości propagacji pęknięć, opisano globalny ich układ w zależności od sił wewnętrznych.

A steel-concrete connection with composite dowels was created by concreting the web of I-beam [1]. This modern connection is used in Europe, mainly in bridge structures. The complex static behaviour of connectors requires detailed identification. Experimental tests and numerical analysis were carried out and described in the paper. Assumptions for FE models were shown with attention paid to contact issues, FE meshing and friction coefficient. Research on static and cyclic beam tests was also shown. During cyclic tests a new model of connector’s fatigue failure was developed. FE and experimental results were compared, showing their convergence. Also stages of fatigue cracks occurrence were described. Finally, crack propagation rate was determined on the basis of thermovision measurements.