Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wprowadzenie do projektowania lekkich kratownic stalowych z kształtowników giętych

Swierczyna Szymon

Izolacje

|

2021

|

R. 26, nr 3

34--40

PL

Lekkie konstrukcje stalowe z kształtowników giętych cieszą się stale rosnącym popytem. Jednym z najczęściej stosowanych tu typów ustrojów nośnych są kratownice, z których projektuje się belki, słupy oraz ramy. W artykule omówiono podstawowe zagadnienia związane z projektowaniem takich konstrukcji: zasady kształtowania zarysu geometrycznego kratownic oraz sposoby obliczania nośności i sztywności połączeń na wkręty, śruby oraz łączniki jednostronne, a także zasygnalizowano najważniejsze kwestie związane z wymiarowaniem przekrojów cienkościennych. Celem artykułu jest zachęcenie projektantów do stosowania kształtowników giętych w konstrukcjach nośnych budynków.

EN

Lightweight steel structures made of cold-formed steel members enjoy constantly growing demand. One of the most frequently used types of load-bearing structures are trusses, which provide the design basis for beams, columns and frames. The article discusses the basic issues related to the design of such structures: the principles of shaping the geometric outline of trusses, methods of calculating the load capacity and rigidity of connections with screws, bolts and blind fasteners, as well as highlights the most important issues related to the design of thin-walled sections. The aim of this article is to encourage designers to use cold-formed steel members in the load-bearing structures of buildings.

2

Projektowanie wiązarów z ceowników i kątowników równoramiennych o węzłach typu K. Część 2: Węzły pasa górnego

Bródka J., Wojnar A.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2016

|

z. 63, nr 4

17--32

PL

W artykule przedstawiono sposób połączenia prętów skratowania z pasem górnym kratownicy. W połączeniu tym pręty łączy się za pomocą wkładki wykonanej z kątownika równoramiennego, przyspawanego do ceowego przekroju pasa. Nośność krzyżulców sprawdza się podczas oceny prętów kratownicy. Nośność styku krzyżulców ze ściankami wkładki ustala się w sposób analogiczny, jak omówiony w [12]. Nośność wkładki wyznacza się traktując ją, jako belkę zginaną i ściskaną (lub rozciąganą) umownymi siłami skupionymi.

EN

The method of connecting of brace members and upper chord of the truss was presented in the article. In the connection of this type, brace members and chord were connected used steel element made from angle section which was welded to the channel section of the chord. The resistance of brace members was calculated during checking of the stability of the truss. The resistance of the connection was calculated according the procedure presented in [12]. The resistance of angle section should be calculated on the assumption the static schema of angle as a simply supported beam under bending and compression (or tension) loaded by concentrated force.

3

Wzrost intensywności oddziaływania korozji równomiernej na nośność kratownic stalowych

Glinicka A., Sedlin K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

162--166

PL

Artykuł dotyczy niszczenia przez korozję kratownic stalowych o prostych, regularnych kształtach. Przyczyną zniszczenia jest wyboczenie prętów. Pręty kratownic mają przekroje pierścieniowe o tych samych wymiarach. Założono, że po czasie 1 roku korodowania w atmosferze miejskiej, korozja została zintensyfikowana na skutek działania 5% kwasu solnego. Wykonano trzy przykłady obliczeń nośności kratownic. Sporządzono wykresy zależności: utrata nośności kratownicy – ubytek pola przekroju poprzecznego pręta.

EN

Paper discussed the damaging effect of corrosion in simple steel trusses. The main reason of damages is buckling of steel rods. The rods in the trusses have ring cross-section of the same size. It is assumed that after a year of corroding in the city atmosphere, the corrosion was intensified because of the 5% hydrochloric acid influence. Three examples of trusses load capacity calculation were suggested. The diagrams of relation “truss capacity loss – rod cross sectional area reduction” were given.

4

Wpływ mimośrodów na nośność węzłów typu „K” w kratownicach stalowych

Gordziej-Zagórowska M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Inżynieria Lądowa i Wodna

|

2012

|

Nr 1 (625)

23--32

PL

Ze względu na rozwój technologii przemysłowych w kształtowaniu dźwigarów kratowych, coraz częściej odbiega się od klasycznych założeń dotyczących kształtowania tego typu konstrukcji. Ze względów technologicznych pręty skratowania nie są łączone współśrodkowo, co powoduje powstawanie w węzłach mimośrodów dodatnich lub ujemnych. Wpływ mimośrodów na nośność węzłów kratowych dla dźwigarów wykonanych w kształtowników walcowatych na gorąco został szczegółowo przebadany i określony. W konstrukcjach wykonywanych z kształtowników giętych na zimno problem mimośrodów w węzłach dźwigarów kratowych nie był jeszcze szczegółowo analizowany. Niniejszy artykuł ma na celu wykazanie celowości podjęcia tematu badawczego dotyczącego pracy węzła kratownicy wykonanej z kształtowników giętych na zimno, z mimośrodami w węzłach.

EN

Due to the development of industrial technologies in the development of steel trusses, traditional assumptions about the formation of such structures are being increasingly deviated form. For technological reasons web members are not connected concentrically, causing positive or negative eccentricity. The effect of load eccentricities in truss joints made of hot rolled members has been thoroughly tested and yet been analyzed in detail. This article aims to demonstrate the advisability of a research work on truss joints made of cold-formed members, with eccentric joints.