PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  steel element
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Uszkodzenia pożarowe dachu budynku kościoła pw. Świętych Apostołów Piotra i Pawła w Gdańsku
Majewski Tomasz, Niedostatkiewicz Maciej
Przegląd Budowlany
|
2021
|
R. 92, nr 9
43--47
PL
Pożar powoduje nie tylko straty materialne, ale także realne zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi. Skutki usunięcia następstw pożaru są nie tylko kosztowne, ale także stwarzają bardzo duże trudności organizacyjne. W wyniku szkód pożarowych obiekty budowlane mogą kwalifikować się do całkowitego lub częściowego wyburzenia, a także do odbudowy. Kwestia odbudowy zniszczonych przez pożar budynków lub ich elementów jest tym trudniejsza, gdy dotyczy obiektów objętych ochroną konserwatorską. W artykule przedstawiono opis zniszczeń spowodowanych pożarem dachu kościoła pw. Św. Apostołów Piotra i Pawła, który został częściowo zniszczony i wymagał odbudowy.
EN
Fire causes not only material losses, but also a real threat to human health and life. The effects of removing the consequences of a fire are not only costly, but also create very large organizational difficulties. As a result of fire damage, construction works may qualify for total or partial demolition as well as reconstruction. The issue of reconstruction of fire-damaged buildings or their elements is even more difficult when it concerns objects under conservation protection. The paper presents a description of fire damage to the roof of the Church of St. Saint Apostles Peter and Paul which was partially destroyed and needed to be rebuilt.
2
Spawanie elementów stalowych pod obciążeniem
Szewczyk Piotr
Inżynieria i Budownictwo
|
2021
|
R. 77, nr 5-6
235--238
PL
Przedstawiono próbę doświadczalnego oraz numerycznego oszacowania wpływu naprężeń początkowych podczas spawania na wartość odkształceń spawalniczych w momencie maksymalnego nagrzania elementu, jak również po jego całkowitym wystygnięciu.
EN
In the paper the influence of initial stress during welding on welding distortions in the maximum heating state and cooling state was presented. The problem was examined in empirical and numerical ways.
3
Praktyczny sposób szacowania współczynników równoważnego momentu stałego przy zwichrzeniu stalowych elementów zginanych
Barszcz Anna, Giżejowski Marian, Pękacka Malwina
Inżynieria i Budownictwo
|
2021
|
R. 77, nr 4
182--186
PL
Przedstawiono różne podejścia do przybliżonego szacowania współczynnika równoważnego momentu stałego Cbc. Zaproponowano wzory do przybliżonego wyznaczenia współczynników bazowych 1/Cbs i 1/Cba na podstawie wartości momentów w dyskretnej liczbie punktów symetrycznego i antysymetrycznego wykresu momentu zginającego. Wynikowe współczynniki Cbc uzyskane z zaproponowanych wzorów zweryfikowano na podstawie wyników odnoszących się do „dokładnego” całkowania wyrażeń podcałkowych. Wyniki zamieszczono w tablicach i porównano na rysunkach, oceniając dokładność wzorów przybliżonych w kontekście dokładności wymaganej w praktyce inżynierskiej.
EN
Different approaches for estimation of the equivalent uniform moment factor are presented Cbc. Equations for an approximate estimation of basic factors 1/Cbs and 1/Cba taking into account moments in the set of discrete points of symmetric and antisymmetric moment diagrams are proposed. The obtained results of Cbc based on the approximate equations are verified with use of results based on the “exact” integration of integral functions. The results are presented in tables and in figures, verifying the accuracy of approximate equations with regard to the level of accuracy required for engineering practice.
4
Content available Zastosowanie taśm CFRP do wzmacniania stalowych elementów profilowanych na zimno
Szewczak Ilona, Reszut Katarzyna
Przegląd Budowlany
|
2020
|
R. 91, nr 11
55--60
PL
W niniejszej pracy przedstawiono wybrane zagadnienia związane ze wzmacnianiem stalowych elementów profilowanych na zimno taśmami CFRP. W pierwszej części pracy dokonano przeglądu literatury i przedstawiono podstawowe informacje dotyczące stalowych elementów cienkościennych profilowanych na zimno oraz materiałów kompozytowych CFRP, podkreślając zalety i wady wykorzystania ich do wzmacniania konstrukcji stalowych. Następnie przedstawiono opublikowane, własne badania naukowe dotyczące wpływu długości zakotwienia taśm CFRP i ich lokalizacji na nośność i efektywność wzmacniania stalowych belek cienkościennych typu sigma.
EN
This paper presents selected issues related to the reinforcement of cold-formed steel elements with CFRP tapes. In the first part of the work, the literature was reviewed and basic information on cold-formed thin-walled steel elements and CFRP composite materials, emphasizing the advantages and disadvantages of using them to reinforce steel structures was presented. Moreover, published, own scientific research on the influence of effective anchorage length of the CFRP tape and their location on the load capacity and on the effectiveness of strengthening thin-walled steel beams of the sigma type with CFRP composites was presented.
5
W sprawie oszacowania maksymalnego momentu sprężystego II rzędu stalowych elementów ściskanych i zginanych obciążonych momentami podporowymi
Giżejowski Marian, Stachura Zbigniew
Inżynieria i Budownictwo
|
2020
|
R. 76, nr 4-5
228--231
PL
Omówiono zagadnienia związane z oszacowaniem maksymalnego momentu II rzędu stalowych elementów ściskanych i zginanych w płaszczyźnie większej bezwładności przekroju. Przedstawiono trzy metody oszacowania maksymalnego momentu zginającego, które mogą być wykorzystane do oceny nośności przekroju. Podano wnioski praktyczne.
EN
Problems related to the evaluation of maximum second-order bending moment of steel beam-columns under compression and bending about major axis are dealt with in this paper. Three methods for evaluating the maximum bending moment which can be used to check the cross-section resistance are presented. Practical conclusions are drawn.
6
Wybrane zagadnienia badań eksperymentalnych elementów stalowych regałów wysokiego składowania
Król Paweł, Artur, Papadopoulos-Woźniak Magdalena
Inżynieria i Budownictwo
|
2019
|
R. 75, nr 7-8
378--381
PL
Przedstawiono wyniki serii badań elementów stalowych regałów wysokiego składowania w tym: połączenia zaczepowego między słupem a belką nośną, ścinania na zaczepach belek nośnych oraz nośności rygli. Specyfika pracy regałów wysokiego składowania sprawia, że badania są niezbędną częścią procesu projektowania tego rodzaju konstrukcji. Wyniki z badań będą stanowiły podstawę opracowania i walidacji modelu numerycznego.
EN
The article summarizes the results of experimental tests carried out on elements of steel static storage pallet rack system, including: bending tests on beam end connectors, shear tests on beam end connectors and connector locks, bending tests on beams. The specificity of the way pallet racks are constructed and transferring the applied loads makes testing an indispensable part of the design process of this type of structures. Test result will be used to create and validate the numerical model.
7
Content available remote Wybrane metody wzmacniania ceglanych obiektów zabytkowych
Zielińska M., Rucka M.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 11
29--30
PL
Wzmacnianie konstrukcji murowych stanowi jedno z najbardziej istotnych przedsięwzięć w dziedzinie utrwalania zabytków. Licznie prowadzone badania potwierdzają, że prawidłowo zaplanowane oraz wykonane wzmocnienie uszkodzonej konstrukcji murowej obiektu zabytkowego pozwala na jego stabilizację i właściwe funkcjonowanie. W artykule zaprezentowano wybrane metody wzmacniania ceglanych konstrukcji obiektów zabytkowych. Przedstawiono techniki wykorzystujące wprowadzanie dodatkowych elementów żelbetowych i stalowych oraz wybrane przykłady zastosowań.
EN
Strengthening of masonry structures is one of the most important undertaking in the field of preservation of historical monuments. Numerous studies confirm that the properly planned and conducted reinforcement of damaged structure allows for its stabilization and enables its proper functioning.This paper presents selected methods used for strengthening of masonry structures in historical buildings. The study focuses on techniques introducing additional reinforced concrete and steel elements. Selected examples of application are presented.
8
Content available remote Identyfikacja materiałowa stalowych elementów w konstrukcjach budowlanych
Michalak M., Organek P.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 11
16--17
PL
Określenie właściwości stali, z której wykonany jest obiekt budowlany, przeprowadza się często w oparciu o metody pośrednie. Są one alternatywą lub uzupełnieniem badań niszczących (statycznej próby rozciągania, próby udarności oraz badań spawalności). Jednak z powodu braku możliwości pobrania z konstrukcji dostatecznej liczby próbek, są ograniczone lub wręcz niemożliwe do wykonania. W artykule przedstawiono ocenę właściwości stali konstrukcyjnej na podstawie badań nieniszczących: pomiarów twardości Brinella; badań mikrostruktury oraz badań składu chemicznego.
EN
The assessment of buildings steels properties is often carried out basing on indirect testing. They are the alternative or the complementary of destructive tests (strength, impact and weldability tests), which are severely limited or even impossible to execute due to insufficient quantity of specimens. The article presents the possibilities of evaluating the properties of structural steels based on the non-destructive tests: Brinell hardness measurements; microstructural analysis and chemical composition evaluation.
9
Propozycja znowelizowanych Załączników krajowych NA do drugiej edycji Eurokodu 3
Gwóźdź M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2017
|
R. 73, nr 10
515--519
PL
Przewiduje się wydanie drugiej, znowelizowanej edycji eurokodów w 2020 r. Opracowane przez Komitet Techniczny nr 128 PKN i zgłoszone do CEN propozycje znowelizowanych Załączników krajowych do drugiej edycji Eurokodu 3 są rezultatem obszernych badań statystycznych wytrzymałości krajowych wyrobów hutniczych, przeprowadzonych w Polsce w latach 2010–2012 w ramach grantu europejskiego pt. „Innowacyjne środki i efektywne metody poprawy bezpieczeństwa i trwałości obiektów budowlanych i infrastruktury transportowej w strategii zrównoważonego rozwoju”.
EN
The second revised edition of eurocodes will be released in 2020. Developed and reported to the CEN by PKN Technical Committee No. 128 proposals of revised National Annexes to the second edition of Eurocode 3 are results of extensive statistical research for tensile strength of domestic steel products. The research was carried out in Poland in 2010-2012 and was funded by a European grant: „Innovative means and effective methods to improve the safety and durability of buildings and transport infrastructure in the sustainable development strategy”.
10
Content available remote Most Kierbedzia na Wiśle w Warszawie – historia i badania gatunku stali
Rabiega J., Rymsza B.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 4
62--64
PL
W artykule przedstawiono historię mostu Kierbedzia na Wiśle w Warszawie, a także obiekt obecny, zwany mostem Śląsko-Dąbrowskim, który po II wojnie światowej powstał na podporach mostu Kierbedzia. Zaprezentowano akcję poszukiwania fragmentów przęseł w nurcie Wisły, które poddano badaniom laboratoryjnym. Zamieszczono wyniki badań oraz podano wnioski.
EN
This paper presents a rich and tragic history of the Kierbedź bridge over the Vistula river in Warsaw, as well as the current object, called the Śląsko-Dabrowski bridge, which after the World War II was built at the bridge substructures of the Kierbedź bridge. The paper describes also an action of seeking remnants of steel spans in the mainstream of the Vistula river, which was subjected to the laboratory tests. The paper presents the results of these tests and gives the appropriate conclusions.
11
Content available remote Budownictwo prefabrykowane i rynek prefabrykatów w Polsce
Mrówczyński K.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 11
4--5
12
O pewnej możliwości skutecznego wzmocnienia krótkiego wspornika żelbetowego
Urban T., Krawczyk Ł., Gołdyn M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2016
|
R. 72, nr 5
239--243
PL
Omówiono badania krótkiego wspornika wzmocnionego konstrukcją stalową, mocowaną do słupa za pomocą kleju i śrub. Wzmocnienie było wykonywane, gdy element pozostawał obciążony. Do momentu przerwania badania, spowodowanego wyczerpaniem możliwości stanowiska badawczego, uzyskano wzmocnienie o ponad 150% w stosunku do modelu świadka.
EN
The results of experimental investigation of the corbel strengthened by the steel accessory fasten by epoxy – adhesive rods to the column are presented in the paper. Strengthening was made when the load was applied. More than 150% increase in load carrying capacity was obtained comparing with non – strengthened model, until the test was stopped, because of ultimate strength of test setup.
13
Content available Określenie intensywności zużycia na przykładzie elementów stalowych
Dzierwa A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
469--472, CD
PL
Badania tribologiczne zostały przeprowadzone przy użyciu testera kulka-tarcza. Materiał tarczy stanowiły próbki wykonane ze stali 42CrMo4 ulepszone cieplnie do twardości 40±2 HRC. Materiał kulki o średnicy 6,35 mm stanowiła stal 100Cr6 o twardości 62 HRC. Obróbką wykańczającą tarcz stalowych było szlifowanie (1 wariant) oraz piaskowanie (2 wariant). Dzięki temu uzyskano różne wartości średniego arytmetycznego odchylenia nierówności powierzchni Sa - w przypadku powierzchni szlifowanej Sa = 0,227 μm, a w przypadku powierzchni piaskowanej Sa = 3,49 μm. Powierzchnia szlifowana była powierzchnią anizotropową (Str=0,0426), natomiast powierzchnia piaskowana – izotropową (Str=0,815). Obciążenie podczas badań tribologicznych wyniosło 10N. Testy wykonano przy średnicy tarczy d=10 mm, stosując identyczną prędkość obrotową n=300obr/min. Prędkość ślizgowa v wyniosła 0,157 m/s. Całkowity czas badań intensywności zużycia wyniósł 1 godz. Jednak każdorazowo po kolejnych 15 minutach testu, tester był zatrzymywany i określane było zużycie badanej powierzchni. Wielkość zużycia określono przy pomocy profilometru optycznego Talysurf CCI Lite. Po zeskanowaniu powierzchni, generowano profile w kierunku prostopadłym do śladów zużycia, dzięki czemu możliwym było wyznaczenie pola powierzchni zużycia badanych tarcz. W trakcie badań rejestrowano także siłę tarcia. W trakcie testów produkty zużycia znajdujące się komorze testera, a pojawiające się wskutek współpracy elementów były usuwane na bieżąco przy pomocy sprężonego powietrza. Wszystkie testy przeprowadzono z trzykrotną powtarzalnością.
EN
Tribological tests were conducted using a ball-ondisc tribotester. A steel disc of hardness 40 HRC was put in contact with a 100Cr6 steel ball of 6.35 mm diameter. Hardness of ball was 62 HRC. Hardness of steel 42CrMo4 disc was received after heat treatment (quenching – 830oC, cooling in oil and tempering – 550oC, cooling in air). Dry tests, using similar contact conditions were carried out. All tests were at least 3 times repeated. Disc samples were prepared using grinding (1 variant) and sand-blasting (2 variant) in order to obtain different values of the arithmetical mean height of the surface parameter Sa. In the case of grinding surface it was Sa = 0,227 μm and in the case of sand-blasting surface it was Sa = 3,49 μm. Ground surface was anisotropic (Str=0,0426) and sand-blasting isotropic surface (Str=0,815). Total intensity wear test lasted 1 hour, every after 15 min. tester was stopped and wear was measured. Wear of discs was measured using white light interferometer Talysurf CCI Light. The profiles, taken in four positions, 900 - apart, perpendicularly to wear track, were integrated using the interferometer software to obtain the wear scan area, then averaged and multiplied for the track length. During tests, the friction force was monitored as a function of time. Dry sliding tests were done at sliding speed of 0.157 m/s. Load was 10 N. In order to decrease variation of the experimental results, during tests the wear debris was continuously removed from the disc surface.
14
Content available Konstrukcja stanowiska laboratoryjnego do segregacji elementów metalowych
Gołębski R., Paszta P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
2553--2556
PL
W artykule opisano przebieg procesu konstruowania i wykonania stanowiska laboratoryjnego segregacji przemieszczających się elementów. Segregacja realizowana była ze względu na obecność metalu w przemieszczanym elemencie. Element poddany pozytywnej detekcji jest zsuwany z taśmociągu przez siłownik pneumatyczny. Przedmioty które nie były wykonane z metalu, bądź nie zawierały metalu przemieszczały się na taśmie aż do momentu, pojawienia na ich drodze krzywki spychającej element do rynny zjazdowej. Do sterowania pracą układu wykorzystano sterownik PLC firmy Mitsubishi typu FX3U – 16M.
EN
The article describes the process of design and construction of laboratory stand of segregation moving parts. Segregation was carried out due to the presence of metal in the moving element. Element after positive detection is retracted from the conveyor belt by a pneumatic actuator. Objects that are not made of metal or will not contain metal will continue to move until on their way will be a cam, pushing element to the gutter slope. To control the steering system PLC of Mitsubishi type FX3U-16M was used.
15
Content available Inicjacja wzrostu pęknięć w długotrwale eksploatowanych stalach mostowych z punktu widzenia metod energetycznych
Lesiuk G., Kucharski P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
920--927, CD
PL
W artykule omówione zostało zagadnienie odporności na pękanie stalowych elementów konstrukcyjnych obiektów mostowych ze stali zgrzewnych (XIX wiek). Obiektem zainteresowań autorów były fragmenty konstrukcji stalowych hali Dworca Głównego we Wrocławiu (ozn. B) oraz przepustu kolejowego na trasie Jelenia Góra-Żagań – szlak Lwówek Śląski (ozn. A). Dokonano analiz metalograficznych wybranych elementów konstrukcyjnych. W toku przeprowadzonych badań wykazano obecność procesów degradacyjnych tych zabytkowych gatunków stali. Procesy te polegały głównie na wydzieleniach kruchych faz we wnętrzach ziaren ferrytu jak również na ich granicach. Wyznaczono właściwości mechaniczne oraz odporność na pękanie metodą całki J dla próbek pobranych z elementów Dworca Głównego we Wrocławiu. Wykazano, że odporność na pękanie – wyrażona krytyczną wartością całki J – w kierunku walcowania jest znacząco wyższa niż w kierunku poprzecznym do walcowania. Przeprowadzono także symulację komputerową inicjacji wzrostu pęknięcia. Uzyskane na drodze symulacji numerycznych (w środowisku Abaqus) wyniki dobrze korespondują z danymi doświadczalnymi krzywych J-R. Wartym odnotowania jest fakt, że każdorazowo, uzyskane wyniki (na drodze symulacji) wykazują tendencję do „przeszacowania” wartości odporności na pękanie wyrażonej w krytycznych wartościach całek J w stosunku do danych eksperymentalnych. Mimo to, uzyskane wyniki są dalece niższe od wartości krytycznych całek J charakteryzujące współczesne niskowęglowe stale konstrukcyjne (S235JR lub S355JR).
EN
The results of tests of nineteenth century structural elements from the "Dworzec Główny" Main Railway Station in Wrocław and the structural elements from the culvert located along the train line Jelenia Gora - Lwowek Slaski are presented. The presence of micro-structural degradation processes in each investigated material have been identified. The results of static ten-sile strength have been also presented. The fracture toughness (based on J integral) results and J-R resistance behavior have been discussed. The methodology for the determination of JR curves using the finite element method in Abaqus environment is presented and discussed in the numerical parts of issue.
16
Content available remote Ocena skuteczności zabezpieczeń cienkościennych elementów metalowych na podstawie badań eksploatacyjnych
Augustyński Ł., Królikowska A., Chrzanowski R.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 5
17--18
PL
W artykule zaprezentowano sposób wykorzystania dokumentacji referencyjnej do miarodajnej oceny skuteczności proponowanych technologii antykorozyjnych do zabezpieczenia cienkościennych elementów konstrukcyjnych usytuowanych w bezpośrednim sąsiedztwie jezdni. Zdaniem autorów badania eksploatacyjne są bardziej wiarygodne niż laboratoryjne, prowadzone na bazie starzenia w atmosferach sztucznych. W związku z tym warto monitorować i oceniać stan już zastosowanych zabezpieczeń antykorozyjnych.
EN
In the paper it has been presented how to make case study data useful to confirm the performance of solutions proposed for corrosion protection for the thin-wall structures prior their erection in traffic lane. Authors state that natural weathering performance behaviour is more accurate than accelerated laboratory testing in artificial atmospheres. Thus, monitoring and assessment of the condition of the solutions being already in service is absolutely desired.
17
Statystyczne podstawy określania współczynników częściowych do nośności przekroju elementów konstrukcji stalowych
Mendera Z., Suchodoła M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 1
37--39
PL
Na podstawie literatury i badań własnych określono częściowe współczynniki do wyznaczania wartości obliczeniowych nośności elementów konstrukcji stalowych. Dotychczasowa wartość sugerowana w Załączniku krajowym jest na poziomie wartości charakterystycznej, a nie obliczeniowej.
EN
On the basis of the literature and own studies the partial factors applied in determining the design value of load bearing capacity of steel construction elements have been documented. The current value implied by the Polish National Annex is at the level of the characteristic but not a design value.
18
O współczynnikach częściowych nośności elementów stalowych konstrukcji hal o ustrojach słupowo-wiązarowych
Stachura Z.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 2
94--97
PL
Przeprowadzono dyskusję przyjęcia współczynników częściowych nośności stalowych elementów konstrukcji na przykładzie hal o ustroju słupowo-wiązarowym. Porównano wskaźniki wykorzystania nośności otrzymane dla tego samego obliczeniowego modelu konstrukcji, ale po przyjęciu dwóch różnych pakietów norm: PN-EN i zastępowanych PN-B. Przedstawiono nową propozycję przyjęcia współczynnika częściowego nośności elementu.
EN
Discussion on partial factors for the steel element resistance evaluation is presented in this paper for two types of industrial hall building of different truss-column static schemes. Resistance utilization ratios are compared for the same structure computational model but with use of different sets of design codes, namely PN-EN and PN-B. A new proposal of resistance partial factors are presented.
19
Content available remote Proste sposoby oceny nośności elementów stalowych w warunkach pożaru
Biegus Antoni
Builder
|
2014
|
R.18, nr 12
44--47
20
Content available remote Stan techniczny stalowego zbiornika o pojemności 570 m3 w świetle badań nieniszczących
Wichtowski B., Hałas R.
Przegląd Spawalnictwa
|
2013
|
R. 85, nr 12
183--188
PL
Badania są konieczne przy analizowaniu stanu technicznego konstrukcji eksploatowanej przez czas dłuższy. Omówione w artykule badania nieniszczące in situ, elementów stalowych i żelbetowych zbiornika magazynującego kwas siarkowy pozwoliły: – oszacować aktualne właściwości materiałów oraz ich stopień degradacji i korozji, – określić stan graniczny bezpiecznej użytkowalności konstrukcji, – wyjaśnić przyczyny wzmożonej korozji płaszcza zbiornika cylindrycznego, – przyjąć optymalny sposób restytucji podstawy słupa podpierającego dno zbiornika.
EN
Studies are needed and necessary for analyzing the technical condition of the structure operated for a long time. Discussed in this paper non-destructive testing of steel and reinforced concrete storage of the tank sulfuric acid allowed: – estimate the actual properties of materials and their degree of degradation and corrosion, – determine safe serviceability limit states design, – explain the reasons for increased corrosion of tank shell, – take optimal restitution base of pillar supporting the bottom of the tank.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.