Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: steel bearing

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena przyczyn uszkodzeń i metoda naprawy elementów pomostu mostu kratownicowego

Hebda M.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

2017

z. 64, nr 3/I

179--188

Artykuł dotyczy zagadnień związanych z pracą statyczną poprzecznic w kolejowych mostach stalowych z otwartym pomostem. Przedstawiono problem zwiększonego wytężenia i odkształcenia poprzecznic od sił poziomych, wywołanych zmianą długości pasów dźwigarów głównych i sił hamowania pojazdów. Na przykładzie mostu kolejowego przez rzekę Wartę w Sieradzu omówiono charakterystyczne dla tego zjawiska uszkodzenia elementów jezdni mostu oraz sposób ich naprawy, z zastosowaniem indywidualnie zaprojektowanych łożysk, umożliwiających przegubowo przesuwne oparcie podłużnic na poprzecznicach.

This article deals with issues related to the static work of floor beams in open-deck steel railway bridges. The problem of increased strain and deformation of floor beams from horizontal forces caused by the change of the length of the main girders and the braking force of the vehicles is presented. The example of a bridge over the Warta River in Sieradz is characterized by the characteristic damage to the bridge carriageway components and the way they are repaired, using individually designed steel bearings to enable the sliding support of the stringers on the cross members.

Sposoby określania wskaźnika nośności odrzwi łukowych obudowy wyrobisk korytarzowych w kopalniach węgla kamiennego

Schinohl J.

Wiadomości Górnicze

2012

R. 63, nr 4

200--208

W artykule przedstawiono najbardziej rozpowszechnione metody określania wskaźnika nośności stalowej, łukowej obudowy wyrobisk korytarzowych WN Wskaźnik nośności WN okazał się na tyle wygodnym w praktyce obliczeniowej, że został wprowadzony do katalogów obudowy wydawanych przez huty produkujące elementy obudowy wyrobisk oraz do opracowań naukowo badawczych. Zwraca uwagę na rozbieżność wyników jako skutek przyjętej metody obliczeniowej, a także jako skutek braku wspólnych kryteriów podstawowych dla tych badań.

The article presents the most common methods for determining of the bearing capacity index WN of steel, arch support of roadways. The WN index of bearing capacity proved to be so convenient in practice, that it was introduced into the catalogs of supports issued by the steel mills that produce components of roadway's steel, arch support and for research and scientific studies. The attention is drawn to the divergence of the results as an outcome of the accepted method of calculation, and also as a result of the lack of common basic criteria for these investigations.