PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  steel barrier
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Problemy inżynieryjne urządzeń bezpieczeństwa ruchu
Twardosz Ewa, Zacharuk Katarzyna, Wojda Damian
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 11-12
662--667
PL
Nieustannie powiększająca się sieć ciągów komunikacyjnych wraz ze zwiększającą się dbałością o ludzkie bezpieczeństwo powodują znaczący wzrost zapotrzebowania na inżynieryjne urządzenia bezpieczeństwa ruchu. Ich stosowanie jest dopuszczane jedynie z Krajową Oceną Techniczną, którą można uzyskać, spełniając szereg wymagań. W artykule omówiono najważniejsze problemy, z jakimi autorzy spotykają się podczas badań certyfikacyjnych urządzeń bezpieczeństwa ruchu. W pierwszej części artykułu omówiono wymagania dotyczące zachowania gabarytów i jakości połączeń. Zamieszczono również niezbędne wymagania z podziałem na różne typy balustrad. W drugiej części artykułu przedstawiono wymagania i najczęściej występujące problemy związane z zabezpieczeniem antykorozyjnym urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Poruszono kwestię grubości powłok, często występujących wad związanych z procesami cynkowania oraz wad powłok malarskich.
EN
The continuously growing network of traffic routes together with the increasing concern for human safety cause a significant increase in the demand for traffic safety engineering devices. Their use is only allowed with a National Technical Assessment, which can be obtained by meeting a number of requirements. The article discusses the most important problems that the authors encounter during certification tests of traffic safety devices. In the first part of the article will be discussed the requirements of maintaining the dimensions and quality of connections. Necessary requirements with division to different types of balustrades are also included. The second part of the article presents the requirements and most common problems related to corrosion protection of traffic safety devices. The issue of thickness of coatings, frequently occurring defects related to galvanizing processes and defects of paint coatings was discussed.
2
Content available remote Analiza sztywności połączenia segmentów stalowych barier tymczasowych do separacji ruchu
Skibicki Szymon, Zieliński Adam, Kaszyńska Maria, Nowak Andrzej S.
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 12
30--34
PL
W artykule przedstawiono prace badawcze dotyczące weryfikacji sztywności połączenia różnych wariantów łączników barier względem odcinka liniowego. Wynikiem było określenie sztywności modelu przez analizę funkcji siła-przemieszczenie pasa dolnego i górnego oraz analiza wpływu rodzaju połączenia na deformację łącznika. Autorskie stanowisko pomiarowe i analizy umożliwiły wybór najlepszego wariantu łącznika systemu barier tymczasowych do separacji ruchu spełniających wymagania normy EN 1317-2.
EN
The paper presents research work on the verification of the stiffness connection of different variants of barrier connectors in relation to the linear section. As a result, the stiffness of the model was determined by analyzing the force-displacement function of lower and upper chords. In addition the effect of the connectors type on the deformation of barrier system was analysis. The author's measurement method allow to choose the best variant of the temporary barrier connector for traffic separation system that meets the requirements of the EN 1317-2 standard.
3
Content available Projektowanie drogowych tymczasowych barier ochronnych dla samochodów osobowych
Kaszyńska Maria, Zieliński Adam, Skibicki Szymon
Przegląd Budowlany
|
2021
|
R. 92, nr 5-6
18--25
PL
W artykule omówiono proces projektowania innowacyjnej tymczasowej bariery ochronnej spełniającej wymagania normy EN 1317 i zapewniającej poziom bezpieczeństwa T1/W1. Proces projektowy wspomagany był przez analizy teoretyczne, modelowe, badania laboratoryjne i symulacyjne (MES). Symulacja numeryczna testów zderzeniowych dała zbliżone rezultaty co do długości kontaktu pojazdu podczas zderzenia, prędkości pojazdu po zderzeniu, deformacji bariery, rozkładu uszkodzeń oraz czasu uderzenia, do wartości uzyskanych w rzeczywistych testach zderzeniowych przeprowadzonych na specjalnym torze. Zachowanie systemu bariery podczas symulacji zderzenia w programie LS-DYNA zostało dobrze odwzorowane. Zaprojektowana bariera po rzeczywistych testach zderzeniowych uzyskała certyfikat potwierdzający wymagane dla danej kategorii barier parametry i została wdrożona do produkcji.
EN
The paper presents a design procedure for an innovative temporary traffic barrier according to EN 1317 with a safety level T1/W1. The design involved theoretical analysis, modeling, lab tests and simulations (FEM). Numerical simulation of the crash tests accurately predicted the contact length for a vehicle, vehicle speed after crash, deformation of the barrier, location of deformation and time. The crash test was carried out on a designated test track. The simulated behavior of the barrier using LS-DYNA program was confirmed by tests. After tests, the designed barrier received an official certification required for commercial implementation.
4
Content available remote Zabezpieczenia antykorozyjne stalowych barierek ochronnych na obiektach mostowych w ujęciu kosztów cyklu ich życia
Kowalski Dariusz, Grzyl Beata, Kristowski Adam, Szczepański Marcin
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 7
2--5
PL
W artykule przedstawiono analizę kosztów cyklu życia (Life Cycle Costs) stalowych barierek ochronnych, eksploatowanych w warunkach pasa drogowego, zlokalizowanych na wybranym obiekcie mostowym. Zaproponowano trzy systemy zabezpieczenia antykorozyjnego, analizując je w aspekcie kosztów nakładów początkowych i planowanych związanych z utrzymaniem. Na podstawie przeprowadzonej analizy LCC trzech wariantów, z uwzględnieniem 25-letniego okresu eksploatacji barierek, wskazano rozwiązanie optymalne, tj. najtańsze (analiza wykazała, że jest to zabezpieczenie barierek stalowych powłoką cynkową). Przedstawiono również case study. Na jego przykładzie wskazano zakres uszkodzeń, które stwierdzono w okresie 5 lat od rozpoczęcia eksploatacji barierek stalowych zabezpieczonych antykorozyjnie, zamontowanych na obiekcie mostowym. Przedstawiono rzeczywisty koszt ich utrzymania, uwzględniający koszt usunięcia usterek.
EN
The article presents the Life Cycle Costs analysis of steel safety barriers operated in road lane conditions, located on a selected bridge structure. Three corrosion protection systems were proposed, analyzing them in terms of the cost of initial and planned outlays related to maintenance. Based on the LCC analysis for three options, taking into account the 25-year lifetime of the barriers, the optimal solution was indicated, i.e. the cheapest one (the analysis showed that it is a protection of steel barriers with a zinc coating). A case study was also presented. On its example the range of defects were indicated that were found within 5 years from the beginning of operation of anti-corrosive steel barriers, mounted on the bridge structure. The actual cost of their maintenance, including the cost of removing defects was presented.
5
Właściwości ochronne barier drogowych i mostowych. Wpływ konstrukcji i materiałów
Podhorecki A., Dobiszewska M.
Magazyn Autostrady
|
2012
|
Nr 8-9
37-43
PL
W niniejszym artykule przedstawiono wpływ konstrukcji i materiałów na właściwości ochronne barier drogowych i mostowych. We wcześniejszych publikacjach przedstawiono wprowadzenie do problematyki drogowych i mostowych barier ochronnych, dokonano przeglądu materiałów i konstrukcji barier, omówiono podstawy prawne stosowania i lokalizowania ochronnych barier drogowych i mostowych, przedstawiono zasady prowadzenia testów zderzeniowych oraz omówiono przeprowadzane badania ochronnych barier drogowych i mostowych.
EN
This paper describes the influence of design and materials on protective properties of bridge and road barriers. In earlier publications the introduction to the road and bridge crash barriers was presented: a review of materials and construction of barriers was made, the legal basis for their use and location on roads and bridges, the principles of conducting crash tests and the research carried out on road and bridge barriers were discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.