Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: stator vanes

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The Impact of the Vertical Axis Wind Turbine Construction Parameters on Its Operating Properties

Pilisiewicz J., Kaczyński R., Gagan J.

Machine Dynamics Research

2017

Vol. 41, No. 1

101--111

This paper presents the research results of the construction parameters impact on vertical axis wind turbine power and practical recommendations for the use of said turbines. A twostage transverse flow turbine, characterized by a multi-blade rotor surrounded by stator vanes was used as a base of the model. The turbine model was placed in the aerodynamic tunnel prepared for this purpose. Both the rotor blades and stator vanes angles were changed during the tests. As a result of the tests, their optimal positions, at which the turbine showed the maximum power obtained for the proposed power system were determined. In addition, the characteristics of the change in power output versus the air stream speed were determined.

Wpływ wygięcia łopatek kierowniczych na sprawność dwustopniowej turbiny

Smolny A., Błaszczak J., Borzęcki T.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

2007

nr 131

89-98

W artykule opisano badania eksperymentalne I numeryczne wpływu wygięcia łopatek na struktury przepływu oraz na ogólną sprawność maszyny. Niski współczynnik kształtu kreuje skomplikowany przepływ trójwymiarowy zdominowany przez przepływy wtórne. Celem pracy było zredukowanie tego wpływu poprzez zmianę wygięcia łopatek pierwszej kierownicy. Zmodyfikowane łopatki kierownic zmniejszyły te wpływy. Jest to powiązane ze śladami z pierwszej kierownicy i strukturami wirowymi, które wytwarzają obszary o niskiej wartości pędu.

In this paper some experimental and numerical investigations of bowed vanes influence on flow structures and the overall efficiency of the machine are described. A low shape coefficient involves a complicated three-dimensional flow dominated by secondary flows. The main goal of this work was to reduce an influence of these structures by bowing the first stator vanes. The modified vanes lowered these influences. This is due to the first stator wakes and the vortex structures, which produce low momentum flow zones.