PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stator blade
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Aerodynamic Performance Prediction of Highly Loaded Single-Stage Axial-Flow Low-Speed Compressor
Polansky J., Cyrus V., Lavicka D.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2005
|
nr 128, vol. 2
419-426
EN
Aerodynamic performance of highly loaded low-speed axial-flow compressor stage was computed by means of commercial code Fluent. The computed data were compared with experimental results obtained in test stage with external diameter of 600 mm. At design condition one could observe reasonable agreement. The difference between theoretical and measured characteristics increased with the growing distance of stage working point from design point. This conclusion is supported by the comparison of experimental and computed rotor and stator blade elements performance at three typical working conditions.
2
Content available remote Numeryczna analiza wpływu kształtu kierownic na strukturę przepływu w dwustopniowej, osiowej turbinie powietrznej
Borzęcki T., Kryłłowicz  W.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2004
|
nr 126
261--270
PL
W pracy przedstawiono numeryczną analizę wpływu kształtu kierownic na sprawność grupy stopni turbiny osiowej typu reakcyjnego. Analizę oparto o wyniki badań numerycznych prowadzonych na turbinie modelowej znajdującej się w IMP PŁ. Rozpatrzono trzy rodzaje kształtu kierownic: cylindryczną, szablokształtną o stałym oraz o zmiennym promieniu krzywizny. Prezentowane wyniki są kontynuacją badań opisanych w [9].
EN
The analysis of the influence stator blade shape on efficiency in the multistage axial turbine, which is installed at the Institute of Turbomachinery of the Technical University of Lodz is presented. The tree kinds of stator blades were investigated: cylindrical, bowed with constant and changeable curvature. The presented results are continuation of the numerical investigations described in [9].
3
Content available remote Wpływ struktury wirowej śladu łopatkowego kierownicy na warunki pracy palisady wirnikowej stopnia turbinowego
Świrydczuk J.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2000
|
nr 117, vol. 1
267-272
PL
W pracy przedstawiono wyniki analizy wpływu struktury wirowej śladu spływającego z łopatek kierowniczych na przebieg jego oddziaływania z wieńcem wirnikowym stopnia turbinowego. Analizę przeprowadzono w 2D przy użyciu metod wirowych i technik odwzorowania konforemnego. Stwierdzono znaczne różnice w zachowaniu się śladu w kanale wirnikowym w porównaniu z wynikami standardowych obliczeń quasi-stacjonarnych opisujących ślad jako przesuwający się obszar defektu prędkości.
EN
The paper presents preliminary results of the investigation into the interaction between the wake shed, as a sequence of vortices, from stator blades and the rotor cascade in a turbine stage. The 2D analysis was performed using conformal mapping and vortex methods. Significant differences were observed in the behaviour of the vortices in the rotor channel, comparing to the quasi-steady case in which the wake is has the form of a velocity defect area.
4
Content available remote Siły masowe w palisadzie łopatkowej - porównanie modeli 2D i 3D
Flaszyński P., Puzyrewski R.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2000
|
nr 117, vol. 1
173-178
PL
W pracy przedstawiono metodę wyznaczania siły masowej określającej reakcję układu łopatkowego w modelu 2D (zadanie odwrotne) oraz odpowiadającą jej wartość w modelu 3D (zadanie proste). Przedstawiono przykład obliczeniowy dla geometrii łopatki kierowniczej stopnia turbiny.
EN
The paper presents the calculation method of body force, within a framework of the 3D model (direct problem) corresponding to results obtained by means of the 2D model (inverse problem). The calculation has been performed for the stator blade of the turbine stage.
5
Content available remote Kształtowanie szablowe przy stopie łopatek kierowniczych w stopniu wylotowym turbiny dużej mocy
Lampart P.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2000
|
nr 117, vol. 1
225-232
PL
Niniejsza praca stanowi studium numeryczne konstrukcji stopnia wylotowego turbiny dużej mocy z kształtowaniem szablowym łopatek kierowniczych u stopy. Obliczenia wykonano przy pomocy programu FlowER - solwera przepływu gazu przez maszyny wirnikowe w modelu 3D RANS. Przedstawiono korzyści wynikające z zastosowania kształtowania szablowego u stopy dla pracy stopni części niskoprężnej turbin, którymi są, przede wszystkim, zmiana rozkładu reakcyjności przy stopie wraz z odciążeniem łopatki kierowniczej i dociążeniem łopatki wirnikowej. Otrzymane zyski sprawności zalezą od natężenia przepływu i są największe dla niskich obciążeń
EN
The paper is a numerical study of the LP exit stage of a large-power turbine with stator blade compound lean at root. The computations are carried out with the help of a 3D RANS-based turbomachinery code FlowER. It is found that the application of compound lean at the root of stator blades can be advantageous for LP turbines, mainly by increasing reaction at the root, that is unloading the overloaded stator blade and reloading the underloaded rotor blade at the root. The CFD-predicted efficiency gains depend on the flow regime, and are the largest for low loads
6
Content available remote Numerical study of 3D blading in HP impulse turbines
Lampart P., Gardzilewicz A.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
1999
|
nr 115
297--310
EN
One way to improve the performance of turbomachinery is to raise the efficiency of the flow system by means of 3D-shaped blading. The paper describes results of numerical (3D NS) study of straight Jean, compound Jean and compound twist, and their effect on flow characteristics of short-height HP cylindrical stages of impulse turbines. It is assumed that only stator blades are modified, leaving rotor blades cylindrical and endwalls unchanged. The overall effect of the tested designs is to redistribute blade load, reaction and loss span-wise. However, the predicted overall efficiency gains do not exceed 0.4%.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.