Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: stateczność strukturalna

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Hiperboliczne cechy atraktorów układów samowzbudnych

Stefański A., Wojewoda J., Chudzik A., Kapitaniak T.

Modelowanie Inżynierskie

2010

T. 9, nr 40

225-232

Tematem niniejszego artykułu jest porównawcze zestawienie typowych cech tzw. atraktora hiperbolicznego (lub quasi-hiperbolicznego) z własnościami atraktora klasycznego ciernego oscylatora samowzbudnego z dodatkowym zewnętrznym napędem harmonicznym. Zaprezentowana analiza pokazuje, że główną wspólną cechą obu tych atraktorów jest ich stateczność strukturalna (mimo ich chaotycznego charakteru), która objawia się niską wrażliwością dynamiki układu oraz struktury przestrzeni fazowej na zmiany (przynajmniej niewielkie) parametrów równań różniczkowych.

The theme of this paper is a comparative summary of typical characteristics of so-called hyperbolic attractor (or quasi-hyperbolic) with the properties of attractor of classical self-excited friction oscillator with an additional external harmonic drive. The presented analysis shows that the main common feature of these attractors is their structural stability (in spite of their chaotic nature), which is manifested by a low sensitivity of system dynamics and structure of the phase-space for changes of parameters (at least modest) in differential equations.

Możliwość automatyzacji poprzecznego przesuwu ładunku w celu zapewnienia stateczności wagonu wielopoziomowego w torze pochylonym

Podsiadło R.

Logistyka

2009

nr 3

CD-CD

Przedmiotem referatu jest studium sterowania stateczności wagonu specjalnego w torze pochylonym. Celem referatu jest wskazanie możliwości automatyzacji poprzecznego przesuwu ładunku dla zapewnienia zarówno stateczności strukturalnej jak też odpowiednio bezpiecznych wartości nacisków kół odciążonych.

Zautomatyzowane sterowanie stateczności wagonu wielopoziomowego w torze pochylonym

Podsiadło R.

Logistyka

2007

nr 3

CD-CD

Przedmiotem referatu jest studium sterowania stateczności wagonu specjalnego w torze pochylonym. Cel stanowi wskazanie możliwości automatyzacji poprzecznego przesuwu ładunku dla zapewnienia zarówno stateczności strukturalnej jak też odpowiednio bezpiecznych nacisków odciążonych kół.

The object of this report is a location of a special car to transport heavy weight cargo in curvature. The aim is to show that automatic lateral movement to ensure structural stability and safe wheels stress onto rails is possible.