Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza numeryczna zachowania się skarpy gruntowej w warunkach zadanych wymuszeń dynamicznych

Okroj Paweł, Hulimka Jacek

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 1-2

44--49

PL

W artykule przedstawiono proponowaną metodę szacowania stateczności skarp gruntowych narażonych na oddziaływania dynamiczne w efekcie prowadzonych w pobliżu prac. Omówiono założenia metody oraz sposób weryfikacji uzyskanych wyników metodą porównania efektów analizy MES z wynikami bezpośrednich pomiarów drgań wierzchniej płaszczyzny gruntu w pobliżu frontu prac. Proponowaną metodę zilustrowano wynikami przykładowych analiz dla dwóch różnych gruntów budujących skarpę.

EN

The paper presents a proposed method for estimating the stability of ground slopes subjected to dynamic inputs as a result of work carried out nearby. The assumptions of the method and the verification procedure of the obtained results by comparison of the effects of FEM analysis with the results of direct measurements of vibrations of the topsoil plane in the vicinity of the work front are discussed. The proposed method is illustrated with the results of exemplary analyses for two different soils forming the slope.

2

Analiza czynników mających wpływ na stateczność skarpy hałdy pokopalnianej

Łupieżowiec Marian, Kowalska Magdalena, Wróblewska Magdalena

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 2

73--78

3

Slope stability analysis of post-mining dumps with the use of photogrammetric geometry measurements - a case study

Wróblewska Magdalena, Kowalska Magdalena, Łupieżowiec Marian

Archives of Civil Engineering

|

2023

|

Vol. 69, nr 4

171--185

EN

Post-mining dumps are a common sight in the industrial areas of Silesia (Poland). Despite several reclamation projects, many of them still constitute an unresolved problem. It is not only a matter of unaesthetic view - they often pose a threat to the environment and the people living nearby. Despite revitalization, some dumps are not properly maintained and are at the risk of slope failure. Such places require constant geodetic observation and stability control. In this article, the example of a dump located in the city of Gliwice was used to show the possibilities offered by the use of photogrammetry and unmanned aerial vehicles (UAV) for cyclic checks of the embankment condition. The current state of the dump and the results of interventions after two incidents of slope failure, were observed. The main slopes of the terrain surface and at the selected cross-sections were determined in two flight missions. The obtained geometrical data were used in the further numerical analysis. Finite Element Method model representing one of the escarpment cross-sections was built to estimate the factor of safety and determine the main mechanisms responsible for the failure. Elastic-perfectly plastic Coulomb-Mohr model was used to describe the behaviour of the minestone and the ‘c - tan φ reduction’ - for calculation of the stability. The problem of reliable material properties’ estimation was emphasized. The analysis included the impact of seepage and total head difference on the slope stability. It was concluded that the rainfall intensity had a decisive influence on the instability of the dump.

PL

Hałdy pokopalniane nadal stanowią typowy element w krajobrazie Górnego Śląska. Wiele z nich nie jest już użytkowana przez kopalnie węgla kamiennego jako miejsce składowania odpadów; została poddana procesom rekultywacji i przeznaczona na tereny inwestycyjne. Na takim obszarze mieści się np. katowicki „Spodek” czy Wojewódzki Park Kultury i Wypoczynku w Chorzowie. Często tereny te nie są jednak właściwie zabezpieczone i mimo rewitalizacji, niektóre nasypy mogą stanowić zagrożenie dla mieszkańców i środowiska. Przykładem takiego problemu jest hałda przy ulicy Pszczyńskiej w Gliwicach, będąca pozostałością po kopalni węgla kamiennego, która zakończyła wydobycie w tym rejonie ponad 20 lat temu. Na długości ok 600 metrów skarpa o wysokości ok. 8 m sąsiaduje bezpośrednio z ruchliwą drogą. Wielokrotnie, zwykle po ulewnych opadach deszczu, następowały na tym obszarze osuwiska skutkujące zamknięciem znacznego odcinka drogi dla ruchu kołowego. Tego typu miejsca wymagają stałej obserwacji geodezyjnej i kontroli stateczności. W wielu przypadkach trudno jest ustalić właściciela hałdy, przez co wejście w teren w celu wykonania klasycznych pomiarów geodezyjnych jest utrudnione. Dodatkowo z uwagi na często strome i wysokie skarpy, wykonywanie pomiarów klasycznych może stanowić zagrożenie dla osób mierzących. Wówczas przydatne stają się techniki zdalne, takie jak wykorzystanie bezzałogowego statku powietrznego (BSP, potocznie: „dron”). Wyniki pomiarów mogą być następnie wykorzystane w analizach numerycznych dotyczących stateczności skarp. Problematyczne oczywiście pozostaje ustalenie wartości parametrów modeli konstytutywnych reprezentujących materiał budujący hałdę. W niniejszym artykule na przykładzie hałdy zlokalizowanej na terenie miasta Gliwice pokazano możliwości, jakie daje wykorzystanie fotogrametrii oraz bezzałogowych statków powietrznych (BSP) do cyklicznych kontroli stanu nasypów. Obserwowano aktualny stan zwałowiska oraz efekty naprawy po dwóch przypadkach awarii skarpy. Podczas dwóch misji lotniczych wyznaczono główne spadki powierzchni terenu oraz wybrane przekroje poprzeczne. Uzyskane dane geometryczne wykorzystano w dalszej analizie numerycznej. Zdefiniowano model z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych, reprezentujący jeden z przekrojów skarpy w celu oszacowania współczynnika bezpieczeństwa oraz określenia głównych mechanizmów odpowiedzialnych za awarię. Do opisu zachowania ośrodka gruntowego wykorzystano sprężysto-idealnie plastyczny model Coulomba-Mohra, a w analizie stateczności użyto metody redukcji wytrzymałości „c - tan φ”. Zwrócono uwagę na problem wiarygodnego oszacowania właściwości materiałów. W analizie uwzględniono wpływ ciśnienia spływowego i różnicy naporów na stateczność skarpy. Stwierdzono, że decydujący wpływ na niestabilność zwałowiska miała intensywność opadów deszczu.

4

The influence of material characteristics on dam stability under rapid drawdown conditions

Utepov Yelbek, Lechowicz Zbigniew, Zhussupbekov Askar, Skutnik Zdzisław, Aldungarova Aliya, Mkilima Timoth

Archives of Civil Engineering

|

2022

|

Vol. 68, nr 1

539--553

EN

A fast reduction of a reservoir level may result in instability of an earth dam caused by the high pore water pressures that remain relatively high in the embankment. Moreover, the dissipation of the accumulated pore water pressures is highly dependent on the permeability of the materials used for the embankment and the storage characteristics of the reservoir. Therefore, in the design of embankment dams, the stability analysis under rapid drawdown loading conditions is an important design case. In this study, the influence of different permeability rates on dam stability under different cases of rapid drawdown was investigated using the finite element method in SEEP/W and SLOPE/W of the GeoStudio with a case of the Lugoda dam in Ndembera catchment, Tanzania. The modeling process considers the time-dependent hydraulic conditions and the transient flow conditions using different water levels during rapid drawdown for evaluation of the factor of safety. From the 1 m per day drawdown rate; the lowest minimum factor of safety value (0.90) was obtained from the 10-7 m/s material permeability of the upstream zone of the dam. It means that, at a drawdown rate of 1m per day, there is a potential for failure of the embankment if the hydraulic conductivity value will be somewhere below 10-6 m/s.

PL

Szybkie obniżenie poziomu zwierciadła wody w zbiorniku może wywołać utratę stateczność zapory ziemnej wynikająca z dużych wartości ciśnienia wody w porach pozostających w strefie odwodnej zapory. Rozpraszanie się ciśnienia wody w porach w zaporze ziemnej zależy od przepuszczalności materiałów użytych w nasypie oraz właściwości retencyjnych zbiornika. W projektowaniu zapór nasypowych analiza stateczności podczas szybkiego opróźniania zbiornika jest ważnym przypadkiem obliczeniowym. W niniejszym artykule przeanalizowano wpływ przepuszczalności materiałów na stateczność zapory przy różnych prędkościach szybkiego opróżniania zbiornika z wykorzystaniem metody elementów skończonych przy pomocy programów SEEP/W i SLOPE/W oprogramowania GeoStudio na przykładzie zapory Lugoda w Ndemberze zlewni w Tanzanii. W procesie modelowania uwzględniono warunki hydrauliczne zależne od czasu oraz przejściowe warunki przepływu przy różnych poziomach wody podczas szybkiego opróżniania zbiornika przy ocenie współczynnika stateczności. Przy szybkim opróźnianiu zbiornika wynoszacym 1 m na dobę zaobserwowano, że najmniejsza wartość współczynnika stateczności (0,90) uzyskano przy wartości przewodności hydraulicznej wynoszacej 10-7 m/s. Oznacza to, że przy prędkości obniżania poziomu wody w zbiorniku o 1 m na dobę, istnieje możliwość utraty stateczności nasypu, jeśli wartość przewodności hydraulicznej będzie mniejsza niż 10-6 m/s.

5

Analysis of the behaviour of the high and steep slope of a road made through waste under the influence of rainfall

Pilecka Elżbieta, Zięba Jakub, Szwarkowski Dariusz

Archives of Civil Engineering

|

2021

|

Vol. 67, nr 2

293--307

EN

Investments in made ground are a big problem. The present investigation concerns ground derived from limestone treatment waste from SOLVAY soda plants. This waste is deposited in the southern area of Krakow in a reservoir called ‘White Seas’ in an area of approximately 15 ha. Currently, part of the route and tram investment, ‘The Łagiewniki Route’ Currently through the ‘White Seas’ area. The article presents an analysis of a section of this route by a high and steep slope made from made ground. The first stage of the in-situ measurements was to scan the shape of the high slope with the RIEGL VZ-400 terrestrial laser scanner. It was necessary to obtain the shape of the slope for numerical modelling using the FEM method. The point cloud perfectly reflected the shape of the slope with an accuracy of 5 mm. Soil samples (limestone waste) were also collected in the area of the slope for laboratory tests. In order to determine the effective strength parameters of the made ground of the embankment, a series of tests was carried out using triaxial compression apparatus. All triaxial tests were performed in accordance with British Standard 1337 Part 8. Modelling was performed using an FEM finite element method in MIDAS. The analyses also included the variant of irrigation of made ground. The conducted research shows that the high and steep slope made from calcareous waste indicates stability. The irrigated land did not make the high escarpment unstable.

PL

W artykule przedstawiono interesujący problem geotechniczny jaki wystąpił w trakcie realizowania inwestycji na gruntach odpadowych. Inwestycja wymagała wykonania głębokiego wykopu w gruntach odpadowych. Powstała wysoka skarpa 20 metrowa. Z uwagi na ciekawy problem geotechniczny podjęto prace badawcze in-situ i laboratoryjne w celu określenia parametrów geotechnicznych tych odpadów i analizy stateczności wysokiej skarpy. Grunty odpadowe są z reguły mają skomplikowane, różnorodne właściwości i mogą być trudne dla budownictwa. Aktualnie w realizowanych inwestycjach można spotkać się z taką sytuację, że konieczne jest budowanie na takich gruntach. Taka sytuacja zaistniała na Trasie Łagiewnickiej. Trasa Łagiewnicka to obecnie budowana od 2018 roku południowa obwodnica Krakowa. Projektowana trasa o łącznej długości 3,5 km, przeprowadzona zostanie na odcinku 2 km w tunelach. Najdłuższy odcinek tunelu wybudowany zostanie w rejonie tzw. Białych Mórz, zbiornika odpadów z przeróbki wapnienia w zakładach sodowych SOLVEY. W celu utworzenia rzeczywistego modelu wysokiej skarpy zastosowano nowoczesną metodę teledetekcji naziemnym skanerem laserowym RIEGL VZ-400. Pomiar tym urządzeniem polega na wykonaniu poligonu badawczego obejmującego zasięgiem obszar badań. Otrzymanym rezultatem jest „chmura” punktów odzwierciedlająca rzeczywistą geometrię wysokiej skarpy z dokładnością do 5mm. Taki model został zastosowany do modelowania FEM.

6

Wzmocnienie podłoża palami przemieszczeniowymi IMBDP

Rogowski Roman, Szalbót Andrzej

Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele

|

2019

|

nr 1

52--56

PL

Rozbudowa fragmentu DK75 w małopolskiej miejscowości Tęgoborze wymagała wzmocnienia podłoża z uwagi na zniszczenia powstałe w wyniku oddziaływania wciąż aktywnego osuwiska. W ramach tego przedsięwzięcia przetestowana została nowa technologia pali przemieszczeniowych.

7

Dobór parametrów geotechnicznych do projektowania bezpiecznego nachylenia skarp

Szmechel G., Żarkiewicz K.

Inżynieria i Budownictwo

|

2017

|

R. 73, nr 10

538--541

PL

Przedstawiono problem doboru parametrów geotechnicznych gruntów niespoistych w stanie bardzo luźnym przy projektowaniu nachylenia skarp. Omówiono możliwość występowania zjawiska kontraktancji w luźnych porowatych gruntach piaszczystych. Rozważania teoretyczne poparto wynikami badań laboratoryjnych. Omówiono także wpływ zmiany kąta tarcia wewnętrznego na bezpieczne nachylenie skarp.

EN

Paper presents problem of proper geotechnical parameters for designing slope stability, especially build from loose sands excavated from the river. Paper shows also the contractive and dilative properties of loose porous sands and its geotechnical parameters influence for slope stability.

8

Earth structures stability under rapid drawdown conditions

Zięba Z., Molenda M., Witek K.

Architecture Civil Engineering Environment

|

2017

|

Vol. 10, no. 1

87--92

EN

The paper presents the slope stability analysis of the unmodernised section of the Groszowice separation levee in the condition of water level changes, particularly after rapid drawdown. Based on soils field and laboratory tests, the stability analysis of the construction was conducted with GEO5 software. For the upper levee, the utilisation degree of slopes resistance was determined according to the Eurocode 7. Calculations were conducted for normal and high water level, as well as after rapid drawdown. The analysis was carried out with the use of five most commonly applied methods. The results have shown that at normal and high water level, the structure was stable. However, it does not correspond with its existing damages. The loss of stability was proved only under rapid drawdown conditions. Additionally, for the central part of the separation levee, the filtration curve position was conducted with the use of the Finite Elements Method (FEM). The water seepage on the slope above normal water level explains the suffosion displacement of soil particles that occurs due to damaged slope sealing and drainage.

PL

Artykuł przedstawia analizę stateczności skarp niezmodernizowanego odcinka języka rozdzielczego Groszowice w warunkach zmian poziomu wód, szczególnie po gwałtownym ich obniżeniu. W oparciu o polowe i laboratoryjne badania gruntów przeprowadzono analizę stateczności poszczególnych elementów konstrukcji. Dla górnego języka rozdzielczego wyznaczono stopień wykorzystania wytrzymałości skarpy w oparciu o normę Eurocod 7. Obliczenia wykonano dla normalnego i wysokiego poziomu wód oraz w warunkach gwałtownego obniżenia. Analizę przeprowadzono pięcioma powszechnie stosowanymi metodami przy użyciu programu komputerowego GEO5. Uzyskane wyniki wykazały, że przy niskim i wysokim stanie wód budowla pozostała stateczna, co jednak nie odpowiada rzeczywistym jej zniszczeniom. Utratę stateczności wykazała dopiero analiza w warunkach gwałtownego obniżenia poziomu wody. Dodatkowo dla środkowej części języka rozdzielczego określono położenie krzywej filtracji metodą elementów skończonych MES. Wykazany obliczeniami wysięk wody na skarpie powyżej normalnego poziomu piętrzenia wyjaśnia wymywanie i sufozyjne wynoszenie cząstek gruntowych, jakie ma miejsce przez uszkodzone uszczelnienie skarp oraz drenaż.

9

Antropogeniczne przyczyny grawitacyjnej degradacji terenu kolejowego w Zbrosławicach

Grzesiak D., Szukalska M., Trzepierczyński J.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach

|

2016

|

nr 8

113--129

PL

W artykule przedstawiono zagadnienie negatywnego oddziaływania odkrywkowej eksploatacji piasku na sąsiednią nieruchomość. Eksploatacja piasku prowadzona w bezpośrednim sąsiedztwie terenu kolejowego spowodowała rozwój procesów osuwiskowych, które objęły obszar nieczynnej linii kolejowej. Opisano litologię i strukturę osuwiska, określono przyczyny utraty stateczności oraz zaproponowano stateczną odbudowę zdegradowanego terenu. Na podstawie wykonanych badań kartograficznych i wiertniczych osuwisko określono jako rotacyjne, asekwentne i delapsywne. Głównymi przyczynami antropogenicznymi powstania osuwiska było przemieszczanie się skarpy kopalni piasku w kierunku terenu kolejowego oraz oddziaływanie zbiornika wodnego powstałego po eksploatacji piasku na podstawę skarpy. W ramach działań naprawczych zaproponowano rekonstrukcję obszaru osuwiskowego, która jest trudna do wykonania zwłaszcza na dużych obszarach oraz wiąże się z wysokimi kosztami. Odbudowę terenu, z uwagi na ochronę środowiska, krajobrazu i wód, powinno się wykonać z zastosowaniem gruntu miejscowego.

EN

In the paper authors describe how exploitation of sand deposits in the outcrop exerts in the vicinity nearby. Excavation of sand deposits in the outcrop the railway track caused that rotary and detrusive landslide developed in the area of closed railway track. Lithology and structure of landslide, as well as some factors that implicated loss of slope stability were described. Geotechnical plan of slope stability as the result of rebuilding of damaged area was also presented. Rotary and detrusive landslide was described on the data distinquished by carthographical and drilling investigation. Rotary and detrusive landslide is the effect of loss of the slope stability caused by antropogenous activity such as: movements of the slope in the sand deposits outcrop towards the railway area as well as influence of water reservoir at the base of the slope that developed after exploitation of sand deposits had stopped. Reconstruction of landslide area was suggested however that is technicaly complexed at large territory as well as expensive. The process of rebuilding of destroyed area will be well proceeded if local deposits are applied.

10

Wpływ wybranych aspektów symulacji numerycznych na wyniki obliczeń stateczności Skarpy Warszawskiej w obszarze Południowej Obwodnicy Warszawy

Kaczmarek Ł. D., Popielski P.

Inżynieria Morska i Geotechnika

|

2016

|

nr 4

210--215

PL

Opis i interpretacja wyników obliczeń numerycznych metod równowagi granicznej oraz MES w dwóch przekrojach. Analiza wpływu różnych form dyskretyzacji modelu geotechnicznego na wskaźnik stateczności F. Porównanie wyników obliczeń MES z wykorzystaniem dwóch programów (Z_Soil i PLAXIS). Analiza przeprowadzona dla przypadku Skarpy Warszawskiej w dwóch prostopadłych do rozciągłości skarpy, sąsiadujących przekrojach w obszarze projektowanej Południowej Obwodnicy Warszawy (POW).

EN

Description and interpretation calculation results of limit equilibrium methods and FEM in two cross-sections. The impact analysis of different forms of mesh discretization on slope stability factor F. Comparison of FEM simulations results of two calculation programs (Z_Soil and PLAXIS). Analysis conducted for the Warsaw Slope in two cross-section perpendicular to extent of the slope, in proximity to the Warsaw Southern Ring Road.

11

Stateczność skarpy przy drodze powiatowej w Winnicy, w gminie Połaniec

Rabarijoely S., Kukawska K.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2014

|

Vol. 23, No. 3

304--313

PL

W artykule przedstawiono analizę stateczności skarpy na długości 400 metrów przy drodze powiatowej w Winnicy, w gminie Połaniec. W pracy określono rodzaj gruntów zalegających na zboczu według normy PN-81/B-03020 oraz Eurokodu 7. Scharakteryzowano metody obliczeniowe: Morgensterna i Price’a, Bishopa, GLE, Janbu, Spencera, szwedzką i EC7, aby wyznaczyć wartości współczynnika stateczności F. Obliczono również współczynnik pewności, korzystając z wytycznych znajdujących się w Eurokodzie 7. W końcowym etapie pracy zestawiono otrzymane wyniki.

EN

The paper presents an analysis of slope stability for a length of 400 meters at the district road in Winnicy, in the municipality of Połaniec. The paper defines the soil type on a slope according to the Polish Standard and Eurocode 7. The computational methods were characterized: Morgenstern-Price, Bishop, GLE, Janbu, Spencer, Ordinary and EC7, to determine the stability factor F. Authors also calculated the coefficient of certainty using the guidelines contained in Erocode 7. In the final stage of the operation results obtained are summarized.

12

Geomorphological and geophysical analysis of the Warsaw slope stability conditions in the Ursynów district

Kaczmarek Ł.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2014

|

Vol. 23, No. 3

215--226

EN

Reactivation of mass movements in the Warsaw slope, which resulted in a major construction failure of two buildings, indicate a need to update the geomorphologic analysis and evaluation of slope stability in that area. The area is located near the st. Orszady and st. Kiedacza and is at risk due to increase in the development intensity and the future localization of the Southern Beltway of Warsaw. The analysis of slope stability in this study was preceded with a review of the archive for a proper assessment of geological and geomorphological conditions. Next, measurements by using electrical resistivity tomography were conducted. The final stage of the study are stability calculations of the slope performed in accordance with Bishop’s method. The results of this study allowed to evaluate the possibility of a landslide.

PL

Reaktywacja procesów osuwiskowych na skarpie warszawskiej, w wyniku których doszło do poważnej awarii konstrukcji dwóch obiektów budowlanych, unaoczniła potrzebę aktualizacji analiz i oceny stateczności skarpy w tym obszarze. Obszar położony przy ulicach Orszady i Kiedacza jest zagrożony na skutek wzrostu wskaźnika intensywności zabudowy, a w przyszłości lokalizacji projektowanej Południowej Obwodnicy Warszawy. Przeprowadzona w niniejszej pracy analiza warunków stateczności skarpy została poprzedzona przeglądem materiałów archiwalnych pod kątem oceny warunków geologicznych oraz geomorfologicznych. Następnie wykonano pomiary tomografią elektrooporową (ERT). Ostatnim etapem prac były obliczenia współczynnika stateczności (F) metodą Bishopa. Rezultaty przeprowadzonych badań pozwoliły na ocenę stopnia zagrożenia procesami osuwiskowymi.

13

Ocena stateczności wybranych fragmentów skarpy warszawskiej w świetle badań geofizycznych metodą tomografii elektrooporowej

Kowalczyk S., Mieszkowski R., Pacanowski G.

Przegląd Geologiczny

|

2014

|

Vol. 62, nr 10/2

634--640

EN

In this paper there are presented application of Electrical Resistivity Tomography method (ERT) for the evaluation of slope stability on the example of four pieces of Warsaw slope. The survey was conducted on Bielany at Farysa street, downtown close to Academic Church St. Anne, on Ursynów at Kiedacza Street and at Kokosowa Street. Selected pieces of Warsaw slope differ between therself with soil-water conditions, geometry (a slope angle and height), an urbanized terrain and hazard of landslide. In this paper there are geological cross-section for selected slop pieces, the slop stability index was calculated (F) and ERT measurements. The purpose of this paper is presentation of the processing and interpretation of data received in ERT measurements for more exact description of slop stability.

14

Comparison of slope stability predictions by gravity increase and shear strength reduction methods

Sternik K.

Czasopismo Techniczne. Środowisko

|

2013

|

R. 110, z. 1-Ś

121--130

EN

The finite element method has become the most widespread method of analyzing slope stability. Its advantage over the limit equilibrium method (the method of slices) has been proven in many publications. The most commonly applied FEM computational scheme in slope stability calculations is the shear strength reduction (SSR) method. Another way of analysing slope stability by FEM is the gravity increase (GI) method. The latter method may not be applied unconditionally. The paper contains a comparison of results obtained by the SSR, GI and modified Bishop’s methods. A good agreement of the results produced by the SSR and the modified Bishop’s methods has been confirmed. Overestimation of the safety factor by the GI method in the case of using the linear Mohr-Coulomb criterion has been shown.

PL

Metoda elementów skończonych stała się powszechnie stosowanym narzędziem do analizy stateczności skarpy. Jej przewagę nad metodami równowagi granicznej (metodami paskowymi) wykazano w licznych publikacjach. W ramach analiz stateczności MES najczęściej stosowana jest strategia redukcji wytrzymałości na ścinanie. Innym podejściem jest strategia rosnącej grawitacji, jednak nie może ona być stosowana bezkrytycznie. W artykule zaprezentowano porównanie wyników obliczeń wartości współczynnika bezpieczeństwa metodą redukcji na ścinanie, rosnącej grawitacji i uproszczoną metodą Bishopa. Pokazana została zbieżność wyników uzyskiwanych metodą redukcji wytrzymałości na ścinanie oraz metodą paskową Bishopa oraz przeszacowanie stateczności skarpy w metodzie rosnącej grawitacji w przypadku zastosowania tradycyjnego liniowego warunku Coulomba-Mohra.

15

Oszacowanie parametrów wytrzymałościowych gruntu na podstawie analizy wstecznej stateczności skarpy

Wanik L., Gryczmański M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2012

|

R. 68, nr 1

39-40

PL

Przeanalizowano stateczność skarpy głębokiego wykopu, wraz z oszacowaniem rzeczywistych parametrów gruntów budujących podłoże z wykorzystaniem metody elementów skończonych.

EN

The paper presents complex problem connected with back analysis of deep excavation slope stability and estimation of real soil parameters using The Finite Element Method (FEM).

16

Stateczność obwałowania osadnika płynnych odpadów kopalnianych w świetle analizy numerycznej

Sternik K.

Czasopismo Techniczne. Środowisko

|

2012

|

R. 109, z. 3-Ś

103--114

PL

Po kilkunastu latach bezawaryjnej eksploatacji nastąpiła utrata stateczności obwałowania osadnika płynnych odpadów kopalnianych. Obwałowanie osadnika wykonane zostało z odpadów pogórniczych. Na awarię mogły mieć wpływ różne czynniki, w tym: lokalne osłabienie materiału obwałowania, rozszczelnienie konstrukcji obwałowania umożliwiające filtrację przez jego korpus, oddziaływanie intensywnych opadów atmosferycznych oraz oddziaływanie wstrząsów indukowanych eksploatacją w sąsiednich kopalniach. W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej stateczności skarp obwałowania, w których uwzględniono wpływ wybranych czynników destabilizujących. Uwzględnienie zespołu niekorzystnych czynników pozwoliło na ocenę zagrożenia osadnika awarią.

EN

After a dozen or so years of failure-free exploitation the embankment of liquid mine waste settler lost its stability. The embankment has also been made of mine wastes. Failure could have been caused by various factors, including: the local weakness of embankment’s material, seepage through embankment and rain impact on its head and external slope. The paper presents results of numerical analyses of embankments stability that take into account the above destabilizing factors. Increasing number of the factors assumed in the analyses shows increasing possibility of embankment failure.

17

Wpływ degradacji parametrów mechanicznych odpadów kopalnianych na stateczność skarpy głębokiego wykopu

Sternik K.

Czasopismo Techniczne. Środowisko

|

2011

|

R. 108, z. 3-Ś

165--179

PL

W zwałowisku kamienistych materiałów pogórniczych wykonany został wykop o długości ok. 160 m i głębokości dochodzącej do 28 m. Wykop odsłonił częściowo biegnący w jego sąsiedztwie rurociąg tłoczny w postaci dwóch rur φ 630 mm z polietylenu. Nachylenie skarp wykopu jest zmienne i waha się w pomiędzy 33 a 52°. Wietrzenie materiału hałdy prowadzi do obniżenia stateczności skarpy i rodzi zagrożenie osuwiskiem oraz zerwaniem rurociągu. W referacie zaprezentowano analizę stateczności skarpy głębokiego wykopu o zmiennym nachyleniu i zróżnicowanej wytrzymałości. Analizy przeprowadzono metodą elementów skończonych, a współczynnik bezpieczeństwa wyznaczono zgodnie z procedurą redukcji wytrzymałości na ścinanie. W wyniku analiz określono stopień zagrożenia rurociągu tłocznego dla postępującego procesu wietrzenia materiału hałdy.

EN

In the post-mining waste material an excavation was made with a length of approximately 160 m and a depth of up to 28 m. The excavation partially uncovered a polyethylene pipeline running along in the close vicinity. The slope of the excavation is variable and ranges between 33 and 52°. Weathering of the waste leads to a reduction in slope stability and produces the danger of a landslide and rupture of the pipeline. The paper presents analyses of slope stability of deep excavation with variable inclination and variable strength. Analyses were carried out by finite element method, and the safety factor was determined based on the shear strength reduction procedure. As a result, the degree of hazard to the pipeline was evaluated in progressive mine waste weathering conditions.

18

Analiza stateczności skarpy drogowej w warunkach zmiennego nawodnienia

Urbański A.

Czasopismo Techniczne. Środowisko

|

2010

|

R. 107, z. 1-Ś

135-146

PL

W artykule przedstawiono przebieg i wyniki numerycznej analizy stateczności skarpy głębokiego wykopu drogowego z użyciem algorytmu proporcjonalnego zmniejszania parametrów wytrzymałościowych (redukcja c-[fi]). Z uwagi na rozważany sposób drenażu skarpowego analizie poddano model trójwymiarowy (3D). Uwzględniono wpływ zmiany stanu nawodnienia wywołany wykonaniem wykopu na parametry mechaniczne ośrodka gruntowego. Wykazano skuteczność proponowanych rozwiązań drenażu.

EN

The paper presents course and results of numerical analysis of stability of a slope of a deep road excavation with use of c-[fi] reduction algorithm. Three dimensional (3D) FE model was considered due to drainage geometry. Influence of the excavations on watering conditions resulting in changes of mechanical parameters of soil media was taken into account. Assessment of the drainage system has been done.

19

Zabezpieczenie skarpy drogowej w rejonie osuwiska we fliszu karpackim

Sternik K., Grygierek M.

Magazyn Autostrady

|

2009

|

Nr 10

138--145

EN

Cut slopes of deep excavations are particularly exposed to instability due to rebound. One method of their protection is ground anchoring. An example of slope failure is presented in the paper. The slope was made during the construction of an expressroad in 1999. The mass movements have led to damage of a side road performed near the crest. The causes of instability and damage of the side road as well as solutions proposed to protect the slope and road have been described in detail.

20

Porównanie metod uwzględniania warstwowości podłoża gruntowego w analizie stateczności skarp

Konkol J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2008

|

z. 49 [255]

29-37

PL

W artykule dokonano porównania dwóch metod (MPW i MPU) uwzględniania warstwowości podłoża gruntowego w skarpach o danych parametrach geometrycznych i geotechnicznych, przy założeniu cylindrycznej powierzchni poślizgu.

EN

Comparison of two methods (MPW and MPU), enabling to check stability of ground slopes for given geometrical and geotechnical parameters, has been realized in the work, assuming cylinder surface of the slide and heterogeneous subsoil.