Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: stateczność jachtu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Historia i trendy rozwojowe wykorzystania hydrofoli w konstrukcji jachtów żaglowych

Ginter E.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2018

R. 19, nr 6

426--430, CD

W artykule omówiono zastosowanie hydroskrzydeł w konstrukcjach jachtów. Zwrócono uwagę na historię rozwoju podwodnych skrzydeł zarówno w jednostkach napędzanych silnikami jak i wiatrem ze szczególnym wskazaniem problemów technicznych. Opisano główne trendy i kierunki rozwoju jednostek żaglowych, wyposażonych w systemy skrzydeł.

In the paper the usage of hydrofoils in sailing yachts is discussed. The paper draws attention to the history of development of hydrofoils both in engine and wind driven vessels, focusing specifically on technical issues. Major trends and directions of development of sailing yachts equipped with systems of hydrofoils are described.

Modelowanie i badanie stateczności jachtu żaglowego klasy "FINN"

Maryniak J.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

2003

z. 20

288-295

W pracy przedstawiono modelowanie fizyczne i matematyczne dynamiki jachtu żaglowego klasy "FINN". Identyfikację parametryczną wykonano w oparciu o własne badania laboratoryjne. Charakterystyki aerodynamiczne wyznaczono na drodze badań wagowych w tunelu aerodynamicznym. Badania hydrodynamiczne zostały wykonane w kanale wodnym z zastosowaniem specjalnie skonstruowanej wagi na modelu jachtu "FINN". Po wyprowadzeniu dynamicznych równań ruchu z uwzględnieniem sterowania: wychyleniem steru, trymu żagla oraz balastowania ciałem żeglarza, przeprowadzono badania numeryczne stateczności dynamicznej jachtu sprowadzając zagadnienie do wyznaczenia wartości własnych i odpowiadających im wektorów własnych, co pozwoliło na identyfikację ruchów jachtu.

Physical and mathematical models of dynamical behaviour of the "FINN" class sailing yacht have been presented in the paper. The parametric identification of models was performed basing on the results obtained by the Author from his experimental investigations. The aerodynamical characteristics were determined by means of weighting made in a wind tunnel. Hydrodynamical investigations were conducted in a water channel using a special weight designed for the "FINN" class yacht. The dynamical equations of motion were derived talking into consideration the control of: rudder deflection, sail trimmer and sailor's body rudder deflection, sail trimmer and sailors body. Then, numerical simulation of the yacht dynamical stability was performed in terms of the determinate of eigenvalues and the corresponding eigenvectors that allowed for identification of the yacht motion.