PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stateczność budowli
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Sprawdzanie stateczności dna głębokich wykopów
Kłosiński B.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2014
|
nr 1
38-44
PL
Większość głębokich wykopów jest zagłębiona poniżej zwierciadła wody gruntowej. Powoduje to utrudnienia wykonawstwa i stwarza problem zapewnienia długotrwałej stateczności budowli. Projektowanie zabezpieczeń wykopów jest zadaniem bardzo odpowiedzialnym – wymaga specjalistycznej wiedzy i doświadczenia oraz przezorności, gdyż popełnienie błędu może skutkować kosztownymi konsekwencjami. W artykule przedstawiono rodzaje stanów granicznych i sposoby sprawdzenia warunków stateczności ze szczególnym uwzględnieniem zasad Eurokodu 7.
EN
Normally, deep excavations reach below the groundwater level. The execution of underground construction works requires the excavation to be drained for the whole construction period and sealed and sometimes drained for the operation. All stages require stability of the bottom of the excavation and the construction. Polish construction standards do not contain any specific requirements, and at the designing stage their provisions are somehow interpreted. The article presents the principles of designing the stability of the bottom of excavations and a detailed description of the requirements of the PN-EN 1997-1 standard. The requirements are disputable and criticised, and changes are proposed in the amended EC7 version, however it will probably not be implemented for many years. Nonetheless, the principles have been finally formulated – the existing Polish standards ignore this issue almost altogether.
2
Ciśnienie porowe a stateczność budowli ziemnych w ujęciu metody pasków
Stasierski J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Inżynieria Środowiska
|
2007
|
z. 54
293-305
PL
W pracy przedstawiono możliwości uwzględnienia oddziaływania ciśnień porowych w skomplikowanych warunkach hydrogeologicznych, stosowane w metodach paskowych oceny stateczności zboczy na poślizg. Ponadto przedstawiono wyniki obliczeń porównawczych dla typowych schematów obliczeniowych i oszacowano wpływ stosowanych powszechnie założeń upraszczających na wartość współczynnika stateczności.
EN
The paper presents possibilities of taking into account the influence of the pore pressure in complicated hydrogeological conditions with slices method used to evaluate slope stability. Comparative calculation results for typical schemes are included. Evaluation of influence of the most popular simplifications on stability coefficient was done.
3
Content available remote Analiza warunków stateczności budowli w sąsiedztwie zbocza przy różnych efektywnych głębokościach posadowienia
Kania M. M.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2007
|
nr 3
22-27
PL
Projektowanie posadowień budowli w sąsiedztwie zboczy należy do specyficznej klasy zadań projektowania geotechnicznego. Specyfika tego typu zadań polega na konieczności dokładnej oceny zasięgu strefy zagrożenia osuwiskowego i strefy wpływu zbocza na obiekt budowlany. W artykule przedstawiono rezultaty studium obliczeniowego, wykonanego z użyciem metody elementów skończonych, dla hipotetycznego przypadku posadowienia budynku w sąsiedztwie zbocza. Celem obliczeń było oszacowanie wpływu rozwiązań projektowych dla obiektu z wielokondygnacyjną częścią podziemną, posadowionego w ścianie szczelinowej, na wielkość współczynnika stateczności zbocza.
EN
The paper presents computational analysis of slope stability with regard to the influence of the depth of foundation of the structure adjacent to a slope on the slope safety factor. Computations have been made for the elasto-plastic FEM model, with application of interface elements. It has been found, there is a strong influence of the depth of foundation on the nature of the interaction of structure foundation and subsoil, in the scope of local or global stability of the "foundation-slope" system. It has also been demonstrated, that the significant improvement of stability conditions, up to the state equivalent to the primary slope stability can be achieved, using properly designed additional components of foundation, e.g. diaphragm embedded walls or contiguous pile walls.
4
Pomiary przemieszczeń ścian szczelinowych - zastosowanie inklinometru automatycznego
Mitew M.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 98
97-104
PL
W artykule omówiono zastosowanie inklinometru automatycznego do ciągłego monitoringu przemieszczeń obudowy głębokiego wykopu. Przeprowadzono analizę porównawczą wyników badań zrealizowanych na budowie parkingu podziemnego różnymi metodami pomiarowymi. W podsumowaniu przedstawiono wady i zalety zastosowanych rozwiązań.
EN
The paper describes the application of an automatic inclinometer chain for continuous monitoring of displacements of a deep excavation wall. The analysis has been carried out in order to compare the results of measurements taken during an underground car park construction, using different measuring methods. Advantages and disadvantages of these methods have been presented in the summary.
5
Kontrola stateczności budowli przy użyciu inklinometru
Krywult J., Mateja J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2000
|
R. 56, nr 3
148-151
PL
Opisano budowę inklinometrów cyfrowych oraz sposób przeprowadzania pomiaru, rejestrowania i opracowywania wyników pomiarów. Podano zakres stosowania tych inklinometrów do kontroli stateczności budowli. Przytoczono przykłady zastosowania.
EN
The construction of digital inclinometers, measuring methods, recording and preparation of measuring result have been described. The range of application of these inclinometers for stability control of building is presented. Examples of application are given.
6
Content available remote Uszkodzenia powodziowe i naprawy awaryjne dróg kolejowych na Dolnym Śląsku
Krużyński M., Piotrowski A.
Problemy Kolejnictwa
|
1999
|
Z. 130
39-59
PL
Szkody popowodziowe w infrastrukturze kolejowej - ze względu na losowy i gwałtowny sposób ich powstania - musiały być usuwane w trybie doraźnym, aby w jak najkrótszym czasie można było przywrócić zdolność eksploatacyjną wyłączonych linii kolejowych. Podstawą do wykonania prac naprawczych były opracowania dokumentacyjne, przygotowywane w trybie awaryjnym, często oparte na niepełnych danych, szczególnie z zakresu geotechniki i stateczności budowli.
EN
Flooding damage in railway infrastructure has to be repaired immediately due to random and sudden way of their arising and reconditioning necessity of the railway lines out of operation. The base of repairing works was documentation prepared in immediate mode without geotechnics and structure stability details.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.