Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Properties of steel in railway bridge constructed in 1887

Hołowaty J., Wichtowski B.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2015

|

Vol. 14, no. 4

271--283

PL

W eksploatacji znajduje się jeszcze wiele stalowych mostów kolejowych wybudowanych w drugiej połowie XIX wieku. Parametry mechaniczne i metalurgiczne stali w tych mostach oraz ich trwałość nie są dobrze rozpoznane, mogą się też między sobą znacznie różnić. Przedstawiono analizę właściwości mechanicznych oraz sposób wyznaczenia aktualnej wytrzymałości obliczeniowej dla blachownicowego mostu kolejowego, będącego w eksploatacji od prawie 130 lat. Badania wykonano na próbkach materiału stali konstrukcyjnej pobranych ze zdemontowanych podłużnic pomostu belkowego, które utraciły swoją przydatność użytkową na skutek rozległych uszkodzeń korozyjnych. Rozpoznanie gatunku i jakości stali konstrukcyjnej umożliwiło opracowanie projektu remontu obiektu oraz zachowanie go w dalszej eksploatacji. Przedstawiona metodyka postępowania może być przydatna przy modernizacji i remontach starych mostów kolejowych.

EN

A number of 19th century steel railroad bridges are still in operation. Mechanical and metallurgical properties of steel in such bridges, and also its durability, have not been sufficiently studied, and these can vary considerably. This paper presents the results of analysis of mechanical parameters as well as the method used to determine the design strength of a plate girder railway bridge, which has been in operation for almost 130 years. The tests were carried out on the structural steel samples cut from dismounted floor stringers in end-of-life condition due to extensive corrosion. The grade and quality of the structural steel were determined and used in the design of the bridge repair project in order to keep it in operation. The method of steel evaluation as presented in this paper can be applied in other repairs and retrofitting of old railway bridges.

2

Charakterystyka strukturalna i właściwości stali Ni27Ti2AlMoNb

Jeleńkowski J.

Obróbka Metalu

|

2015

|

nr 4

11--16

PL

Artykuł zawiera charakterystykę strukturalną stali Ni27Ti2AlMoNb a ponadto: wartości temperatur krytycznych przemiany austenitu w martenzyt i przemiany odwrotnej warunkujących rodzaj otrzymywanej struktury, spodziewane właściwości wytrzymałościowe oraz przykładowe zastosowania. Stal jest umacniana przemianą martenzytyczną, przemianą martenzytyczną odkształceniową oraz starzeniem. Posiada unikatowe właściwości, a wysokie koszty jej wytwarzania odgrywają drugorzędna rolę.

EN

The paper contains the characteristics of Ni27Ti2AlMoNb steel, upwards: the temperatures of critical transformation of austenite to martensite and reverse transformation, determining the type of structure to be obtained. The expected strenght properties and applications examples are also presented. The steel is trengthened by martensitic transformation end aging. It has unique properties and high manufacturing costs play a secondary role.

3

Badania belek stalowych z rozebranego mostu kolejowego w celu ich powtórnego wykorzystania

Hołowaty J., Wichtowski B.

Mosty

|

2013

|

nr 4

36--40

PL

Na przykładzie obiektu na szlaku Płochocin – Błonie zaprezentowano proces starzenia stali. Technologia prowadzonych badań i ich wyniki zostały przedstawione w niniejszej publikacji. Podana metodyka postępowania może być przydatna przy modernizacji i remontach oraz szacowaniu trwałości starych mostów kolejowych, z których około 76% znajduje się w eksploatacji powyżej 50 lat (11).

EN

In the paper the process of steel ageing has been demonstrated, based on the example of the structure within the Płochocin – Błonie road. The article presents the technology and the results of the research. Presented methodology can be of use during modernization and repairs, as well as the assessment of the lifespan of old rail bridges, around 76% of which have been used for more than 50 years (11).

4

Właściwości stali zlewnej kratownicowego mostu kolejowego po 122 latach eksploatacji

Wichtowski B., Woźniak Z.

Inżynieria i Budownictwo

|

2006

|

R. 62, nr 4

212-214

PL

Przedstawiono wyniki laboratoryjnych badań stali z kratownicowego mostu kolejowego oddanego do eksploatacji w roku 1882. Badania próbek starzonych i normalizowanych umożliwiły oszacowanie efektu starzenia stali zlewnej.

EN

The results of some laboratory test carried out to determine properties of steel of a certain truss railway bridge have been presented. The truss was built by the Germans and put into use in 1882. The test, performed on aged specimens as well as on normalized ones, enabled to estimate the effect of cast steel ageing.