Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  starzenie eksploatacyjne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Logistyka
|
2015
|
nr 4
8744--8751, CD3
PL
W artykule zaprezentowano wpływ starzenia na właściwości lepkosprężyste asfaltu modyfikowanego środkami niskowiskozowymi. W badaniach jako asfalt bazowy wykorzystano asfalt drogowy Orbiton 45/80-65. W roli modyfikatorów obniżających lepkość asfaltu zastosowano wosk syntetyczny FischeraTropscha oraz płynny środek powierzchniowo czynny THPP. Właściwości lepiszczy określono w trzech etapach: przed starzeniem, po starzeniu krótkoterminowym (technologicznym) oraz po starzeniu długoterminowym (eksploatacyjnym). Proces starzenia krótko- i długoterminowego istotnie wpłynął na wartości oznaczonych cech asfaltu.
EN
The paper present the influence of aging on the viscoelastic properties of the modified asphalt with lowviscosity additions. In the research Polymer Modified Bitumen (PMB) 45/80-65 was used as a input material. Fischer-Tropsch synthetic wax and the liquid surfactant THPP ware used as a bitumen viscosity-reducing modifiers. Properties of binders have been specified in three stages: before aging, after short-term aging and after long-term aging. The short and long-term aging process had a significant influence on investigated characteristics of bitumen.
EN
The article presents the results of tests on sorption regeneration of water and glycol-based antifreezes used in industrial installations for heat exchange. Activated carbon, zeolites, and fly ashes with high carbon content, constituting waste from a conventional power plant, were used as sorbents. The tests were carried out using a UV-Vis spectrophotometer with inductively compressed plasma and equipped with a mass detector (ICP-MS). The author also studied physicochemical properties of a regenerated liquid, i.e. its density, alkaline reserve, flow temperature, and the corrosive impact on metals. The results were then compared with the parameters of a liquid prior to regeneration and an unused liquid. A possibility to improve selected physicochemical properties of an antifreeze was also confirmed, particularly the alkaline reserve, as well as a possibility to remove, through sorption, soluble compounds containing copper and lead, and colouring compounds. The author also observed the limited corrosive impact of a regenerated liquid on metals, as compared to a liquid not subjected to sorption. The most effective sorbents were activated carbon type CWZ-14 and fly ashes with carbon content over 8% by weight.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań w zakresie sorpcyjnej regeneracji wodno-glikolowej cieczy niskokrzepnącej, eksploatowanej w przemysłowej instalacji wymiany ciepła. Jako sorbenty stosowano węgle aktywne, zeolity oraz lotne popioły o wysokich zawartościach niewypalonego węgla, stanowiące odpad powstający w elektrowni konwencjonalnej. Przeprowadzono badania za pomocą spektrofotometru UV-Vis oraz spektrometru z plazmą sprzężoną indukcyjnie wyposażonego w detektor mas (ICP-MS). Zbadano także właściwości fizykochemiczne cieczy regenerowanej, tj.: gęstość, rezerwę alkaliczną, temperaturę płynięcia oraz działanie korodujące na metale i wyniki porównano z parametrami cieczy przed regeneracją oraz cieczy nieeksploatowanej. Potwierdzono możliwość poprawy parametrów fizykochemicznych cieczy niskokrzepnącej, głównie rezerwy alkalicznej oraz usuwanie rozpuszczalnych związków zawierających miedź i ołów oraz związków barwnych poprzez obróbkę sorpcyjną. Stwierdzono także ograniczenie korozyjnego działania na metale cieczy zregenerowanej w porównaniu z preparatem niepoddanym sorpcji. Najefektywniejszymi sorbentami był węgiel aktywny typu CWZ-14 oraz lotne popioły o zawartości węgla powyżej 8% masowych.
PL
Za pomocą spektrometrii FTIR oraz chromatografii GC/MS zbadano składy chemiczne dwóch glikolowych cieczy niskokrzepnących: cieczy nieużytkowanej oraz pracującej w układzie chłodzenia pośredniego przez okres 6 miesięcy. Na podstawie porównania wyników przeprowadzonych analiz spektralnych i chromatograficznych stwierdzono znaczne zmiany jakościowe, co wskazuje na przydatność zastosowanych technik analitycznych do monitorowania stanu eksploatacyjnego glikolowych cieczy niskokrzepnących. Należy zwrócić uwagę na powstawanie nowych substancji, a w szczególności długołańcuchowych węglowodorów i estrów oraz obniżenie zawartości wielu składników pochodzących z dodatków uszlachetniających, w szczególności krzemianów, pełniących funkcję inhibitorów korozji oraz pochodnych penicyloaminy, będących biocydami. Zużywanie się w trakcie eksploatacji tych substancji prowadzić może do pogorszenia parametrów eksploatacyjnych cieczy niskokrzepnącej. W związku z powyższym niezbędne jest okresowe uzupełnianie komponentów cieczy, a optymalny czas takiej operacji można zidentyfikować na podstawie monitoringu składu jakościowego eksploatowanego płynu za pomocą spektrometrii w podczerwieni oraz chromatografii gazowej sprzężonej ze spektrometrią mas.
EN
Chemical compositions of two glycol coolants, unused liquid, and another liquid working in an indirect cooling system for 6 months were tested by means of FTIR spectroscopy and GC-MS gas chromatography. Using the results of these tests, a comparison was made of the chromatographic and spectral analyses, and considerable qualitative changes were found, which indicates the utility of these analytical techniques for monitoring the exploitative state of glycol coolants. The formation of new substances, like long-chain hydrocarbons and esters, should be taken under consideration as well as the decrease of components derived from additives, like silicates, acting as corrosion inhibitors and penicillamine derivatives, which are biocides. Deterioration of these substances during operation may lead to the general deterioration of the coolants. Therefore, periodic replacement of coolant components is essential. The optimal time of the operation can be identified on the basis the qualitative composition monitoring of the exploited liquid by means of an FTIR spectrometer and GC-MS chromatograph.
EN
The interrelationships between precipitate characteristics and mechanical properties of an Al-Li-Cu alloy was quantified. The microstructure, precipitation response, and fatigue crack growth rates in the Al-Li-Cu alloy AF/C458 were studied following single and duplex aging treatments for varying aging times on specimens that were given a six percent stretch after solution heat treatment. Aging response was studied using hardness and compression yield strength measurements. Quantitative transmission electron microscopy methods were used to characterize average size, volume fraction, number density, and interparticle spacing of strengthening precipitates, ?' (Al3Li) and T1 (Al2CuLi). Strength and fatigue crack growth rates for select heat treatments were obtained and were related to the precipitate microstructure and yield strength data.
5
Content available remote Starzenie materiałów bitumicznych
PL
W artykule przedstawiono procesy starzeniowe, jakim podlegają materiały bitumiczne. Omówiono wpływ starzenia krótkoterminowego i długoterminowego na zmianę właściwości asfaltu drogowego i mieszanki mineralno-asfaltowej. Przedstawiono zmodyfikowaną metodę starzenia technologicznego dla mieszanek mineralno-asfaltowych, opracowaną w ramach programu badawczego SARP (Strategic Highway Research Program) oraz wyznaczono temperatury zagęszczania wg tej metody dla lepiszczy produkowanych w Polsce.
EN
In the paper there is presented the influence of ageing processes on bitumen materials. Influence of short-term and long-term ageing on change of road asphalt and asphalt mix was discussed. There has been presendet a modified method for asphalt mix ageing which was worked out in frame of research program SHRP (Strategic Highway Research Program). Compaction temperatures, according to this modified method, for bitumen being produced in Poland were determined.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na starzenie technologiczne i eksploatacyjne lepiszczy drogowych produkowanych w Polsce. Proces starzenia "in situ" był symulowany w warunkach laboratoryjnych przy zastosowaniu aparatu TFOT i PAV. Do oceny zmian właściwości lepkosprężystych wykonano badania laboratoryjne lepiszczy przed starzeniem, po starzeniu TFOT i po starzeniu PAV. Wyboru metod badań do odpowiedniej oceny właściwości lepiszczy asfaltowych poddanych procesom starzenia dokonano na podstawie analizy składowych głównych. Stwierdzono, że najlepszą ocenę właściwości po starzeniu TFOT i PAV osiąga się poprzez określenie penetracji w temperaturze 5 C, lepkości dynamicznej w temperaturze 135 C i pracy odkształcenia w badaniu ciągliwości w temperaturze 15 C przy prędkości rozciągania 50 mm/min oraz pracy odkształcenia w temperaturze 25 C przy prędkości rozciągania 30 mm/min. Wykazano, że wszystkie badane lepiszcza podlegają istotnym zmianom w procesie starzenia, a proces ten w różnym stopniu wpływa na właściwości lepiszczy w zależności od rodzaju lepiszczy, stopnia i rodzaju modyfikacji, sposobu produkcji (producent).
EN
In the paper the tests of ageing resistance of bitumens ageing. Produced in Poland are presented both for short and long term "In situ" ageing process was simulated in laboratory using TFOT and PAV apparatus. Laboratory tests the were carried out to determine visco-elastic properties before and after TFOT and PAV ageing. According to selected test methods the changes of bitumen properties after ageing were estimated. On the basis of principal components analysis the methods for an adequate estimation of age bitumen properties were selected. It was found that the best bitumen properties estimation after TFOT and PAV ageing is obtained by penetration test in 5 C, dynamic viscosity test in 13 C and deformation work in force-ductility test in 15 C with elongation speed of50mm/min and deformation work in 25 C with elongation speed of 30 mm/min. It was proved that all tested bitumens significantly change their properties during ageing and ageing process in different way depends on type of bitumens, grade of modification and technology of bitumen production (producer).
PL
Przedstawia się metodykę budowy kinetycznych wykresów pękania zmęczeniowego z wykorzystaniem opisu energetycznego. Metoda polega na doświadczalnym wyznaczaniu wyznaczaniu pętli histerezy energii dla pełnego dla pełnego cyklu obciążenie - odciążenie próbki przy uwzględnieniu analizy teoretycznej procesu. Odkształcenie próbki mierzone jest po obu stronach koncentratora ze szczeliną z wykorzystaniem specjalistycznego oprzyrządowania ze szczeliną z wykorzystaniem specjalistycznego oprzyrządowania. Układ pozwala zwiększyć dokładność rejestracji składowej plastycznej odkształcenia. Proponowane metoda rejestracji pętli histerezy charakteryzuje się wystarczającą dokładnością dla prędkości wzrostu szczeliny powyżej 10-7m/cykl. Metodę sprawdzano na stali 12HMF używanej w energetyce. Otrzymano kinetyczny wykres zmęczeniowego pękania tej stali, który jest niewrażliwy na zmiany asymetrii cyklu obciążenia.
EN
Method of building of the fatigue kinetic diagrams is created using the energy approach. It based on the experimental determination of the energy hysteresis loops of the full loading-unloading cycle, and the certain theoretical pre-conditions. The special device was used for registration of deformation, which surrounds concentrator with crack from the both sides. It eliminates the elastic component of deformation and increase the sensitivity of the plastic component record. Proposed method of the hysteresis loop registration shows the sufficient sensitivity at crack growth velocities above 10-7 m/cycle. Method was tested on the 12HMF steel of the power energy steam pipe-lines. The united fatigue fracture kinetic diagram of steel is obtained for the different levels of assymetry with using of this approach.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.